Dès que votre commande sera expédiée, vous recevrez un e-mail de suivi avec le numéro de suivi qui vous permettra de suivre votre commande. Notre politique de retour est de 14 jours. Si 14 jours sont passés depuis la livraison de la commande chez vous, nous ne pouvons malheureusement plus vous proposer de retour. Pour être éligible à un retour, votre article doit être inutilisé et dans le même état que le jour de sa réception. Il doit également être dans son emballage d'origine. Les sous-vêtements et collants sont exclus des retours pour des raisons hygiéniques. Sac année 40 euros. Les frais d'expédition pour retourner votre article sont à votre charge. Les frais d'expédition ne sont pas remboursables. Avant de retourner votre article, merci de nous envoyer un mail en précisant le numéro de commande et le nom de l'article que vous souhaitez retourner. N'hésitez pas à nous poser toutes vos questions sur notre Chat en Ligne ou bien par e-mail à
Notre équipe sera ravie de vous répondre au plus vite possible.
Sac Année 40 Euros
Multiples poches. Excellent état. Sac à main lézard 60's
Sac à main en lézard véritable des années 60
Besace en cuir à bandoulière
Fermoir clip et multiples poches
1 à 3 jours de délai de livraison
Nos produits Nos canaux de vente Nos services Nos références
Taille:
France
Correspond à la taille femme:
XS
34-36
S
38
M
40
L
42
XL
44
XXL
46
3X
48
En fonction du fabricant, les tailles indiquées peuvent légèrement variées. Sac à main ancien en cuir, années 40 - Broc23. Veuillez vérifier les informations sur la taille des produits. Choisissez votre pays
Allemagne
Autriche
Pays-Bas
Suisse
Espagne
Royaume-Uni
Italie
États-Unis
Belgique
Close
Recevez régulièrement toutes les nouveautés
Spreadshirt utilise votre adresse e-mail pour vous envoyer des offres de produits, réductions et jeux concours. Vous pouvez révoquer votre consentement à tout moment en cliquant sur le lien présent dans les newsletters. Vous trouverez d'autres informations dans notre politique de confidentialité.
Quelle que soit votre motorisation, essence ou diesel, nous vous proposons un carburant EXCELLIUM dernière génération qui conviendra à votre véhicule, et vous offrira ces nombreux avantages.
Additif Sans Plomb 98.1
j'apporte ma maigre contribution...
c'est à direz ce dont je suis relativement certain, et rien d'autre. le plomb a été ajouté à l'essence avant la guerre, je ne sais pas l'année précise..
parce que suite à la montée en compression des moteurs avec l'évolution,
il y avait des problémes comme auto-allumage, le moteur qui se met à tourner à l'envers lorsqu'on coupe le contact, cliquetis et/ou autres joyeusetés dont je ne connais pas tout, je n'y étais pas..
dans un des albums tintin, on y fait un clin d'oeil: les moteurs qui font "boum". HERGE n'inventait pas..
il se documentait sérieusement. ceci signifie que pour les moteurs à faible compression, et je dirai toutes les avant-guerre, nul besoin d'additif..
il faut bien penser que le but d'une entreprise n'est pas de NOUS rendre service, mais de VENDRE SON PRODUIT. je roule en deuches usagées depuis 1983.. (avant j'avais une deuche nouvelle. ) et JAMAIS je n'ai mis d'additif. Amazon.fr : additif essence sans plomb. je roulais au 95, et puis c'est tout..
JAMAIS je n'ai coulé un moteur, sauf une fois, du temps de l'essence avec plomb...
vous en déduisez ce que vous voulez,
et naturellement, je n'ai pas dit qu'aucune voiture n'a besoin d'additif, j'irais contre mes principes de ne pas dire ce dont je ne suis pas certain ou presque certain.
Au contraire, les molécules les plus complexes, les plus lourdes, possédant le plus de carbone se vaporisent très difficilement et restent en bas de colonne: ce sont les hydrocarbures lourds dont on fait du bitume et du fuel (à plus de 20 voire 40 atomes de carbone). Entre ces deux extrêmes, des molécules plus ou moins légères se vaporisent, et en montant dans la colonne se refroidissent et recondensent à un palier précis dicté par leur température de condensation (liée à leur structure chimique). On parvient donc ainsi à séparer l'ensemble des constituants. Mais pas tous de façon individuelle: ils sont regroupés par famille, avec pour chacune d'elle un nombre d'atomes de carbone compris dans un même intervalle (on parle de coupe): les gaz (1%), les essences (22%), le kérosène, le gazole (27%) et les coupes lourdes comme le fioul lourd (41%). Les essences sont quant à elles, plutôt en tête de colonne, juste derrière les gaz. Additif sans plomb 98.1. L'essence légère
L'essence correspond à la coupe C5-C10 (entre 5 et 10 carbones): ce qui correspond à des températures d'ébullition-condensation comprises entre 40 et 180 °C.