la commande ça va elle est pas bloquée je suis sur. l'autre jour j'ai remarqué que la moquette derrière moi ( coté conducteur) que la moquette était mouillée mais je pensais que c'était mon chien car ce jour là il pleuvait... ça pourrait etre ça??? Plus de chauffage dans ma 10 ans. je voulais juste dire que ta comande pouvait etre cassé et en meme temps bloqué sur froid, et meme si tu passe sur chaud, au bloc ventil ca reste sur froid
mais bon si ta moquette est mouillé, cherche pas plus loin
Sujet du message: Posté: Mardi 27 Septembre 2005 19:21
ouais l'autre jour la moquette était mouillée mais derière le siège conducteur...
est ce que ça pourrait etre ça??? azizouh
Sujet du message: Posté: Mardi 27 Septembre 2005 19:39
Inscription: Mercredi 29 Décembre 2004 15:57 Messages: 6478
La mienne depuis que je l'ai acheté (130000km) sent le L2R quand je mets le chauffage. Ca me rebute de tout démonter pour ca d'autant que depuis j'ai fait plus de 100000km. Une fois avec des potes sur une terrasse de café dans le 11e, un vieux Renault Express cartonne tout seul, son radiateur d'habitacle lui a en fait eclabousé d'un coup du L2R bouillant sur ses pieds!
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Il n'y a pas un connaisseur qui pourrait m'aider? Bon je vais tenter quelque chose:Si le vase était vide c'est pas pour rien soit y a une fuite mais bon apparament y en a pas soit le liquide passe dans le moteur. la durite qui va au radiateur doit être froide au début puis devient chaude (tout comme le radiateur) quand le calorstat s' cette durite ne chauffe pas c'est que le calorstat reste fermé (donc hs) et le circuit ne se fait pas et y a risque de surchauffe. Pour le chauffage vérifie que les durites ne sont pas bouchées, et que le radiateur de chauffage ne fuit pas. Plus de chauffage dans ma 106 la. (il est sous le tableau de bord, au milieu) si il fuit ça doit se sentir dans l'habitacle. J'espère t'avoir aidé. Je te remercie pour ta participation. Je prends note de tes conseils et je vais les vérifier dès que possible (pas évident avec l'emploi du temps). Donc mon thermostat doit être effectivement rincé... j'en est commandé un autre, je ne suis pas du tout habitué à faire de la mécanique mais je vais essayer de le changer ce weekend.
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Sujet du message: Re: Chauffage tiède. Posté: Vendredi 08 Janvier 2010 13:01
ok je vais peut etre me prendre le temps de faire sa ce week end. Malagrès ce temps de merde! (sauf pour ceux qui vont au ski quoi):p merci! Je vous tiens au courant. Sujet du message: Re: Chauffage tiède. Posté: Vendredi 08 Janvier 2010 17:31
salut! des nouvelles? moi, jr'ai trouvé pourquoi je n'avais de chauffage! la pompe a eau n'avait plus d'ailette! certainement que le circuit etait gelé et en demarrant elles sont restée ds la glace puisque la pompe tourne d'office lorsque l'on demarre! voila voila si tu trouves pas, regarde ta pompe a eau. Sujet du message: Re: Chauffage tiède. Problème de chauffage dans 106 - Peugeot - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Posté: Lundi 11 Janvier 2010 16:49
j'ai déjà vu des ailettes de pompe a eau se faire bouffer par oxydoréduction, ou électrolyse. Sujet du message: Re: Chauffage tiède. Posté: Mardi 12 Janvier 2010 14:41
oui ça peut se faire aussi.. dans mon cas, j'ai retrouvé les aillettes dans le bloc.. Sujet du message: Re: Chauffage tiède. Posté: Mercredi 03 Février 2010 18:34
Bonsoir, Bon voila, j'ai enfin réussi à m'y mettre (j'avais un examen à préparer).
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Bon j'ai un élément de réponse, si ce n'est la réponse à la question de l'origine du problème. Je viens de constater une fuite de LDR en bas à droite du radiateur quand on est face à la voiture. Je ne sais pas si çà viens du radiateur ou d'une durit mais çà coule au goutte à goutte. J'ai mis un pot dessous et c'est bien du LDR. Plus de chauffage habitacle!!! (RÉSOLU) | Forum Peugeot. Pensez vous que cela suffise a expliquer le problème? Si ca fuit ça ne m'étonne pas que ton vase se soit vidé. Puisque tu changes ton calorstat tu pourra en profiter pour nettoyer ton circuit complet et tu verras bien si des durites sont bouché peux tous rincer au jet d'eau moteur froid bien sûr. le calorstat a un sens de montage, repère bien le sens du vieux calorstat pour ne pas te tromper, répare la fuite et purge. Pour la purge:
Tu ouvres les vis de purge et tu mets le bouton de chauffage sur le chaud, ensuite tu remplis ton vase jusqu'au maxi (si tu en met plus c'est pas grave) le liquide doit sortir par les vis de fois que y a plus d'air qui sort (donc que du liquide) tu fermes les intenant tu met ton moteur en route (ne ferme pas le bouchon du vase) et tu met la ventilation du chauffage, laisse ton moteur tourner jusqu'a ce que le ventilo se déclenche, si besoin rajoute du liquide dans le vase si le niveau descend de trop.
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Les éléments avec le plus grand risque de panne sur le véhicule Peugeot106 1. 1 Le robinet de chauffage Cet élément est, en général placé par le constructeur sur la culasse ou encore sur le radiateur de chauffage. Le robinet de chauffage se commande avec un système de câblage ou via un système de tringle accessible depuis le tableau de bord de la voiture. Dans un premier temps, si ce robinet de chauffage ne peut être manœuvré, alors qu'il est en panne, il vous suffira d'ôter le système de commande. De cette manière, vous allez pouvoir tirer le problème de la panne aux claires. En effet, avec cette méthode de diagnostic, il est possible de voir l'origine du dysfonctionnement du robinet ainsi que sa provenance. Plus de chauffage dans ma 106 plus. Soit cela provient de la commande par câble, soit la panne vient du robinet de chauffage lui-même. D'un autre côté, si le système de câblage reste gripper dans sa gaine de protection. Dans ce cas, il vous suffira de sortir le câble, de le nettoyer tout en lubrifiant sa gaine de protection pour enfin remettre le tout à leurs places.
Normalement celle-là c'est l'E. A. Sujet du message: Posté: Mardi 27 Septembre 2005 20:39
ah bon?? je sais pas??? Sujet du message: Posté: Mardi 27 Septembre 2005 20:41
ouais ta raison c'est ça c'est l'EA
demain je vais faire 1 tour chez nonoto pour l'acheter... Sujet du message: Posté: Mardi 27 Septembre 2005 20:49
kiki54 a écrit: ouais ta raison c'est ça c'est l'EA demain je vais faire 1 tour chez nonoto pour l'acheter...
Va en grande surface, un poil moins cher. Fait attention de prendre la dernière de 2004. Climatisation et Chauffage - Peugeot 106 1.0 Essence. 106 jusqu'aux dernieres (vanne egr, etc... )
TaG
Sujet du message: Posté: Mardi 27 Septembre 2005 20:53
Inscription: Mercredi 04 Août 2004 20:06 Messages: 9641 Localisation: 91 essonne
Va sur le topic de présentation de darkrim et lit les pages a un moment c'est photos de partout. _________________ Team TeTroCon d'or N°2 (Vice Président)
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