Strophe 1
Voici ton jour, Seigneur! Le jour de la lumière,
Où tu créas d'un mot
Le ciel avec la terre, ||
Où l'univers entier
Sortit de son néant,
Où l'homme fut créé
Pour être ton enfant. Strophe 2
Le jour de la victoire,
Où Jésus triomphant
Vint partager ta gloire! ||
Premier parmi les morts,
Il est ressuscité. Il a vaincu le mal
Pour nous en délivrer. Strophe 3
Ta grâce nous appelle. L'Esprit a visité
L'Eglise des fidèles. ||
Nous l'attendons aussi:
Qu'il vienne dans nos cœurs,
Qu'il fasse rayonner
La gloire du Sauveur! Strophe 4
Sois béni d'âge en âge! Heureux qui te reçoit,
La joie est son partage. ||
Il marche dans la foi,
La force habite en lui,
Jusqu'au jour éternel
Que tu nous as promis.
Ton Jour Seigneur De Guerre
Ensemble Vocal l'Alliance - Vienne Seigneur, vienne Ton jour - YouTube
Ton Jour Seigneur.Com
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Mais, quand ton fils que voilà est revenu après avoir dévoré ton bien avec des prostituées, tu as fait tuer pour lui le veau gras! ' Le père répondit: 'Toi, mon enfant, tu es toujours avec moi, et tout ce qui est à moi est à toi. Il fallait festoyer et se réjouir; car ton frère que voilà était mort, et il est revenu à la vie; il était perdu, et il est retrouvé! »
Acclamons la Parole de Dieu. Louange à toi, Seigneur Jésus! Prière universelle Dieu fait briller son amour sur ceux qui se tournent vers lui. Confions-lui nos prières pour l'Eglise et pour le monde. Que le feu des armes, zébrant le ciel d'éclairs semant les ténèbres de la mort, disparaisse du ciel de notre terre! Que rayonne la lumière de la paix, don de Dieu et fruit de nos efforts! Et Que brille, partout dans le monde, le soleil de la justice, du pardon, de la réconciliation, espérance de Dieu pour notre humanité! Dieu Trinité, source de l'unité de notre famille humaine, nous te le demandons humblement. Que Marie, Reine de la paix, ouvre nos cœurs à l'accueil de l'Esprit Saint, source d'unité en nous-même, dans nos familles, dans notre entourage, dans nos pays!
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Optimum est une huile moteur 100% synthétique de grade de viscosité 10W40 d'un très haut niveau de performance, utilisée sur les véhicules poids lourds les plus récents.
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Nos formulations spécifiques ont fait l'objet de tests en laboratoire, sur bancs d'essai mais surtout en condition réelle sur le terrain. À CHAQUE BESOIN, UNE SOLUTION ADAPTÉE Choisissez le lubrifiant qui correspond à votre activité, votre parc (Diesel ou gaz), son caractère multi-marques et ses modèles de véhicules EURO VI et antérieurs. QUELLE HUILE MOTEUR POUR MES CAMIONS? MAXEON RLD-5 ECO
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10W-30 MAXEON DG6
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Spécifications internationales API FA-4 ACEA E7, E9
API CK-4 ACEA E4, E6, E7, E9
API CJ-4 ACEA E6, E7, E9
API CJ-4 ACEA E4, E6, E7, E9
API CK-4
JASO DH-2 API CK-4 / SN
HOMOLOGATIONS
Renault Trucks RLD-5 RLD-3 RLD-3 RLD-3 RLD-3 RLD-3
Volvo VDS-5 VDS-4. 5 VDS-4 VDS-4 VDS-4. 5 VDS-4. 5
MAN M3677, M3271-1 M3477, M3271-1 M3477, M3271-1
MB-Approval 228. 31 228. 51 228. 52 - 228. 51
Mack EO-S 4. 5 EO-O Premium Plus EO-O Premium Plus EO-O Premium Plus EO-S 4. 5
Scania LDF-4 Low-Ash
Conforme aux
exigences Cummins CES
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Detroit Diesel DFS
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Ford WSS-
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Euro 6)
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APPLICATIONS
Huile moteur 10W40 TOP MS est un lubrifiant Synthetic Technology pour moteurs diesel des véhicules équipés de systèmes de post-traitement des gaz d'échappement qui fonctionnent dans des conditions sévères. Huile avec des caractéristiques d'économie de carburant. Ce produit permet d'allonger les intervalles de vidange d'huile au maximum des prescriptions des fabricants. Huile moteur 10W40 TOP MS peut aussi être utilisé dans les moteurs stationnaires et à gaz des Poids Lourds. AVANTAGES CLIENT
• Huile moteur 10W40 TOP MS est un lubrifiant Low SAPS qui satisfait les niveaux de performances requis les plus sévères pour les Poids Lourds. • Le produit a démontré d'excellentes propriétés antiusure dans les essais exigés par les constructeurs et par l'ACEA, en particulier en minimisant l'usure des cylindres (polissage de l'alésage), des segments de piston, des vannes, etc. Toutes les surfaces métalliques sont efficacement protégées contre l'usure et la corrosion en assurant et en maintenant l'efficacité maximale du moteur au fil du temps, permettant des intervalles de vidange et d'entretien prolongés, économisant ainsi du carburant.
Ce dernier est le plus performant, car il est capable d'offrir une protection optimale contre la dégradation, l'oxydation, la perte de viscosité, etc. Pour les moteurs essence, on distingue des normes jugées désuètes. Les types SA et SB dédiés aux moteurs anciens ( voiture de collection) sont à utiliser uniquement si le fabricant le spécifie. Les huiles répondant aux exigences API SC à SH sont également considérées comme obsolètes. Parmi celles encore disponibles sur le marché actuellement, on compte les catégories de service SJ (introduite en 1997), SL (introduite en 2001), SM (introduite en 2004) et SN (introduite en 2010). huile automobile
La norme ACEA ou Association des Constructeurs Européens d'Automobiles
Introduite en 1991, la norme ACEA a été mise en place à la demande des constructeurs européens. En effet, vu les contraintes subies par les moteurs récents affichant un haut rendement spécifique, une standardisation plus aboutie est requise. Les huiles moteur se déclinent en trois catégories, à savoir:
Huile A1 à A5 dédiées aux moteurs essence, avec des niveaux de performances croissants; Huile B1 à B4 pour les moteurs diesel légers (voiture de tourisme); Huile E1 à E7 destinées aux moteurs diesel lourds ( véhicule utilitaire et poids lourds).