Au début ce petit tour de modéliste que j'ai fait réalisé était entraîné par une perceuse via le mandrin, seulement pas satisfait du montage on m'a refait une motorisation avec les poulies de la perceuse, et le moteur MERCI René Re: Branchement "contacteur" dh42 Mar 17 Sep 2013 - 23:54 Salut, En haut à gauche il y a un fil rouge rep A et sur la droite une petite étiquette marquée 220V 50 Herz 240V 60 Herz est-ce la valeur de la bobine? Oui, sur ces relais les bobines sont interchangeables, il y en a en 380v, 12v, 24v, 48v. peut être d'autre encore. DRT télémecanique Triphasé [Résolu]. Dans ton cas c'est OK la bobine correspond pour ton usage. Le contact du relais thermique (la partie du bas marquée LR-D09) doit être branché en série avec la bobine, ainsi, si il y a une surintensité, le thermique coupe le circuit de bobine, et le relais de puissance (la partie du haut) retombe et arrête le moteur. (PS ce sont en fait 2 appareils différents qui sont accouplés, le thermique est branché "entre" la sortie de puissance du relais (bornes 1, 3, 5 et 2, 4, 6) et le moteur; ton moteur vas se brancher sur les sorties correspondantes du thermique (dessous, on ne les voit pas sur ta photo, regarde sur celle ci) Il faudra le régler au mini (2.
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car à chaque contact sa fonction Cordialement, jp du Penn Ar Bed 14/10/2012, 13h13
#3
bonjour,
oui effectivement cela manquait... c'est pour alimenter un moteur tri de 3cv pour un aspirateur à copeaux
merci de t'interesser à mon pb! cordialement,
Dernière modification par nfsc; 14/10/2012 à 13h15. 14/10/2012, 16h41
#4
Cram 64
Bonjour à toutes et à tous,
Je continue sur la lancée de jpg29 que je salue, il faut vérifier que la bobine du contacteur est en 400V, le relais ne convienfra pas, l'intensité du moteur est de +/- 4. Branchement contacteur telemecanique 380v 1. 7A, il faudra un relais thermique LR2D1310 de 4 à 6A. Cordialement,
Marc. Le football, c'est comme les é sans les dés. Lukas PODOLSKI, un expert, The Guardian. Aujourd'hui A voir en vidéo sur Futura 14/10/2012, 19h05
#5
bonjour Marc et merci de prendre le "relais"....,
si le voltage de la bobine se lit sur la petite étiquette derriere la cosse NO13 en haut, il est en 220v et mon relais thermique est bien un LR2D13 avec calibrage de 16 à 25 A;je ne comprends pas pourquoi la bobine doit etre en 400v alors que j'ai un contacteur tri d'origine?
Donc le commutateur est cuit au sens propre. Il sera difficile d'en retrouver un. Il faudrait vous procurer le schéma de la machine afin de voir ce qu'il faudrait faire. Ce sera difficile si vous êtes éloigné du métier. En l'absence de commutateur de rechange il faudra modifier la machine, un travail d'électrotechnicien expérimenté. Il y en a, mais il faut chercher. Attendons d'autres avis. Cordialement. 19 mai 2022 à 18:54 Pour poser une réponse, vous devez être identifié. Si vous ne possédez pas de compte, créez-en un ICI. Branchement contacteur telemecanique 380v. 1. Problème électrique combiné bois
N°13726: Bonjour à tous. Je possède un combiné bois, et alors que tout fonctionnait parfaitement depuis plusieurs années, voilà que les 3 moteurs refusent de démarrer. 3 moteurs en panne en même temps c'est purement impossible... 2. Branchement recommandé tableau divisionnaire
N°21511: Bonjour. C'est mon premier message sur ce forum, donc déjà merci pour toutes les ressources déjà présentes! Le sujet est un peu incomplet car j'ai plusieurs questions assez différentes:)
Notez que tout ceci est... 3.
Les tensions peuvent être différente. En effet le circuit de commande peut être en 220 V et votre moteur en tri 380 V
La bobine A1 A2 et en 220v
Pour que votre contacteur reste enclenché le circuit de commande doit avoir un bouton poussoir (marche, normalement ouvert) et un bouton (arrêt, normalement fermé)
Le contact 13-14 est le contact de maintient en parallèle sur le bouton poussoir de mise en marche
En effet en alimentant la bobine A1 A2 elle ferme le contact 13 14 cela maintient le contacteur fermé. Sans lui en lachant le bouton poussoir il se couperait. Contacteur triphasé 9A LC1D09 bobine 400v Schneider LC1D09V7. Le contact 95-96 est le thermique en cas de surchauffe du circuit de puissance (moteur) il coupe l'alimentation de la bobine
Les contacts du circuit de puissance sont plus gros que celui de commande toutefois ils ont une limite indiquée sur le tableau de la photos 2 en fonction de la puissance de votre moteur
VOUS NE DEVEZ JAMAIS COUPER LE NEUTRE NI AVEC UN CONTACTEUR NI AVEC UN FUSIBLE OU INTERRUPTEUR. Le neutre c'est la terre de la centrale
Bien à vous tous
Aujourd'hui 15/10/2012, 01h19
#13
PS; Si vous voulez mettre une protection en amont comme des disjoncteurs référez vous au tableau.
Ce jour j'ai fait un essai en vitesse et ça ne fonctionnait pas, et du coup je vais voir si la bobine n'est pas coupée pour commencer et après je verrai le, branchement. René Re: Branchement "contacteur" dh42 Ven 20 Sep 2013 - 0:14 clodomir a écrit: Bonsoir, Merci pour le complément d'infos. René Salut, Pour commencer, tu n'a pas besoin de brancher le moteur et la puissance (grosse flèches noire), branche uniquement le circuit de commande, et voit si le contacteur se ferme quand tu appui sur le BP marche. Si ça ne marche pas, c'est peut être simplement parce que le thermique à sauté; il suffit d'appuyer sur le bouton rouge qui est à droite du curseur de réglage pour le ré enclencher. (il a le même effet que le bouton Stop) Slibo a écrit: Hum petit rectification dans le schéma. Un petit schéma?.. je n'ai pas tout capté (pas habitué aux moteurs mono) ++ David _________________ Traduction Française de CamBam et de sa documentation. Branchement Contacteur Telemecanique 380v Images Result - Samdexo. Re: Branchement "contacteur" dh42 Ven 20 Sep 2013 - 0:38 Strib a écrit: Encore une fois, réponse claire et précise de David!
A savoir qu'un mauvais réglage n'empêche pas le démarrage du moteur. Branchement boitier de démarrage direct sur un moteur triphasé Suivre le schéma ci-dessous pour raccorder correctement votre boitier de démarrage moteur triphasé. 4. 7 /5 Calculé à partir de 6 avis client(s) Trier l'affichage des avis: JEAN-PIERRE P. publié le 15/12/2021 suite à une commande du 09/12/2021 produit conforme Cet avis vous a-t-il été utile? Oui 0 Non 0 Eric M. publié le 27/01/2021 suite à une commande du 09/01/2021 Correspond à mon besoin. Cet avis vous a-t-il été utile? Oui 0 Non 0 Anonymous A. publié le 24/10/2020 suite à une commande du 26/08/2020 correspond à mon besoin Cet avis vous a-t-il été utile? Oui 0 Non 0 Anonymous A. Branchement contacteur telemecanique 380v et. publié le 17/08/2020 suite à une commande du 11/08/2020 produit conforme, livraison rapide, emballage sérieux Cet avis vous a-t-il été utile? Oui 0 Non 0 Anonymous A. publié le 07/07/2020 suite à une commande du 18/06/2020 bien Cet avis vous a-t-il été utile? Oui 0 Non 0 Anonymous A. publié le 22/05/2020 suite à une commande du 22/04/2020 Bien, je suis content, mise en fonction facile.
Je pense que c'est du 1. 5... Les fusibles, y'en a trois, un sur chaque phase... Je regarde la puissance et je repasse Et le calibre du contacteur J/N triphasé existant., tu trouves ça où? [QUOTE] car maintenant,
c'est un peu tard. d'autant qu'avant, en tri, tu chargeais uniformément les 3 phases, et maintenant, il faudra en choisir une,
et certainement revoir l'équilibrage de ta distribution... Et vu l'âge de l'installation, c'est justement ce que je veux éviter de faire...
TRANSALP a écrit: Il faut faire arriver un neutre et une phase à votre cumulus en passant par le contacteur J/N, et remplacer la protection du cumulus par une bipolaire adaptée et voir si il y a un équilibrage de phase à effectuer. +
Oui, je dirais que je voudrais éviter de refaire toute l'installation... Merci @+
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