Le temps des vicomtes de Béarn (XIIème-XVIème siècles) fut marqué économiquement par les ateliers monétaires et « politiquement » par les Fors de Morlaàs. En effet, les deniers et oboles, dites « baquettes du Béarn », à cause de l'emblème du Béarn et des deux vaches – frappés dans les ateliers de Morlaàs, s'imposèrent peu à peu, comme moyen de paiement dans tout le secteur du Vic-Bilh. D'autre part, l'apparition des Fors (série de privilèges accordés dès le XIIème siècle), c'est-à-dire des « coutumes » régissant les rapports entre le vicomte et ses sujets limitait étroitement la puissance du souverain. Il s'agissait d'une véritable charte applicable aux béarnais, précisant droits et obligations de chacun. Il est admis que le secteur du Vic-Bilh, et donc du canton de Garlin, ne tint pas une place marquante dans la vie religieuse du Béarn à cette époque. Toutefois, au XIIIème siècle il y eut un nombre très important de maisons nobles dans le nord-est du Béarn. Les nobles, avec le concours du vicomte surent parfaitement remplir leur fonction militaire (Odet, seigneur d'Aydie sut faire carrière au service de CharlesVII et de Louis XI).
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Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Communauté de communes du canton de Garlin
Administration
Pays
France
Région
Nouvelle-Aquitaine
Département
Pyrénées-Atlantiques
Forme
Communauté de communes
Siège
Garlin
Communes
19
Président
Charles Pelanne
Date de création
1 er janvier 1973
Code SIREN
246400014
Démographie
Population
3 722 hab. (2013)
Densité
27 hab. /km 2
Géographie
Superficie
139, 5 km 2
Liens
Site web
Fiche Banatic
Données en ligne
Fiche INSEE
Dossier complet en ligne
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La communauté de communes du canton de Garlin est une ancienne communauté de communes française, située dans le département des Pyrénées-Atlantiques et la région Nouvelle-Aquitaine. Depuis le 1 er janvier 2017, elle est intégrée à la communauté de communes des Luys en Béarn. La modification de la structure antérieure en communauté de communes est intervenue le 28 décembre 1999. Composition [ modifier | modifier le code]
La communauté de communes regroupe 19 communes:
Liste des communes de l'intercommunalité
Nom
Code Insee
Gentilé
Superficie ( km 2)
Population (dernière pop.
Canton De Garlin Coronavirus
Type d' EPCI Communauté de Communes Numéro SIREN 246 400 014 Date de création du groupement 1 janvier 1973 Commune siège Garlin Taxe perçue par le groupement Taxe d'enlèvement des ordures ménagères (REOM). Dotation du groupement Dotation Globale de Fonctionnement bonifiée.
Canton De Gardanne
De son côté, Garlin était le chef-lieu d'un canton comprenant les communes de Baliracq-Maumusson, Boueilh-Boueilho-Lasque, Castetpugon, Garlin, Mascaraàs-Haron, Moncla, Mouhous, Pouliacq, Ribarrouy et Taron-Sadirac-Viellenave. De 1833 à 1840, les cantons de Garlin et de Lembeye avaient le même conseiller général. Le nombre de conseillers généraux était limité à 30 par département [ 1]. De 1840 à 1848, les cantons de Garlin et de Thèze avaient le même conseiller général [ 2].
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A l'heure de l'occupation, la France se voit fonctionner sous le régime des tickets de rationnement, aussi bien pour les produits d'usage courant que pour l'automobile, et notamment pour l'essence qui devient une denrée rarissime. La France cherche alors d'autres moyens de locomotion, la voiture électrique fait parti de ces derniers, la firme Peugeot présente alors la petite VLV…
Lors de la restriction sous l'occupation, les français qui avaient une automobile ne peuvent que la délaisser contre la bicyclette, ou parfois en revenant à la traction animale. Certains qui ne souhaitent pas délaisser l'automobile peuvent convertir leur voiture essence en gazogène, ou encore se tourner vers la voiture électrique. Les voitures anciennes de 1930 1939 - Voitures anciennes de collection, v2.. L'offre est pléthorique malgré ces heures noires, de nombreux artisans et entreprises se lancent sur ce créneau. Peugeot propose alors sa vision de la voiture électrique, pour la firme sochalienne c'est une nécessité, la marque doit proposer un nouveau véhicule qui puisse se vendre à l'heure de la pénurie de carburants.
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Fondé en 1896, la société des automobile Peugeot est une filiale d'un puissant groupe familial basé à Sochaux et qui avait déjà réalisé une automobile en 1891. Véritable pionnier en France, Peugeot a su se faire une place de plus en plus importante sur le marché français pour en devenir l'un des principaux acteurs, notamment par le rachat de Citroën en 1976, puis de Simca en 1978 lui permettant de devenir le second constructeur français. Ancienne voiture peugeot 6. Liste des articles:
Peugeot Type 3 (1891-1894)
En 1890, Peugeot se lance dans l'aventure de l'automobile à pétrole en adoptant le moteur Daimler avec l'aide de Panhard & Levassor. Après une Type 2 qui permet à Peugeot d'apprendre, le constructeur sochalien se lance avec la Type 3 en 1891, sa première automobile produite en série… [en savoir plus…]
Peugeot Type 105 (1908-1909)
Au début du XXème siècle, l'automobile est un produit de luxe mais déjà, le secteur des voitures de luxe apparaît. Peugeot s'y engouffre avec la Type 105, une grosse voiture avec la Type 105 et son moteur de 11L… [en savoir plus…]
Peugeot BP1 Bébé (1913-1916)
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Peugeot développe en quelques semaines une camionnette bâchée nommée DK5… [En savoir plus…]
Peugeot VLV (1941-1945)
Seul grand constructeur à proposer une voiture électrique sous l'occupation, Peugeot crée la VLV dans les premières heures de l'occupation. présentée début 1941, la voiture est plutôt bien conçue en dépit de performances plutôt faibles. Et la VLV sait attirer sa clientèle car c'est plus de 300 exemplaires … [en savoir plus…]
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Mis au point en 1940, le Peugeot DMA est un utilitaire qui devait répondre aux besoins de l'armée française dans sa guerre contre l'Allemagne. Les voitures anciennes de 1950 1959 - Voitures anciennes de collection, v2.. La rapide conquête de la France voit le DMA officier pour l'occupant, avant de reprendre du service pour la reconstruction du pays… [en savoir plus…]
Peugeot 203 (1948-1960)
Première Peugeot de l'après-guerre, la 203 frappe fort et pose les bases du constructeurs sochalien pour les décennies à venir. Voiture fiable, économique, un brin bourgeoise, la 203 dispose de quantité d'atouts pour séduire la clientèle, et c'est presque 700.