Avec la sortie en 2013 de sa première MT-09, et sous couvert de nous laisser entrevoir « le côté sombre du Japon », Yamaha a mis au point une usine à sensations. Une machine certes toujours perfectible en 2021, mais toujours aussi amusante à piloter! Dark Side of Japan, épisode 3. La MT-09 profite de son passage à Euro5 pour se refaire une beauté et nous offrir une toute nouvelle version après sa timide mise à jour de 2017. Il s'agit en effet de rester dans le coup pour celle qui a déjà trouvé preneur auprès de 63 000 motards en Europe et qui représentait à elle seule 9% des ventes globales de Yamaha en 2020 au sein d'un segment hypernaked qui totalise lui 43% des immatriculations. Changement phare avant - Forum Yamaha MT-07 France. On parle de Yamaha Europe, bien sûr. Moteur, châssis, électronique et look, tout est nouveau ou presque! Et c'est dans les environs de Marseille, lors d'une belle journée de roulage, que nous avons pu juger de ces améliorations…
Premier regard: 2, 5/5
La MT-09 avait déjà un style affirmé, qu'on adore ou on déteste, c'est encore plus le cas en 2021.
Changement Optique Mt 09 Ariege
Point de bon augure pour virer au plus vite en mode sport! Enfin, notez un meilleur maintien de la SP sur les phases appuyées, la plongée étant maintenant bien mieux gérée. YAMAHA MT-09 SP: INSTRUMENTATION / COMMANDES Nouveauté sur la SP: l'éclairage négatif, plus lisible que sur la version standard. Pour le reste on retrouve les mêmes fonctionnalités, l'ordinateur de bord, le rapport engagé et la jauge segmentée, entre autres. Pas de commande au guidon pour faire varier les informations de l'ODB. Pb de réglage optique. En revanche à gauche le commodo intègre le bouton gérant le traction control Yamaha (TCS) et à droite on trouve un bouton pour les modes de conduite (que l'on fait varier en roulant) et un autre dédié aux feux de détresse. La concentration des boutons est telle que l'ergonomie de ces petites commandes est perfectible. YAMAHA MT-09 SP: VILLE Avec ce faciès redéfini l'an passé sur le premier modèle Euro4, la MT-09 impressionne les passants. D'autant plus qu'elle est assez bruyante pour les badauds.
Changement Optique Mt 09 Grille Pare
+7 domdom42 bloubeur Chris 66 ph1prevot Zeltron Pflo olivier33 11 participants pb de réglage optique Bonjour, j'ai un problème de réglage d'optique. Apres un voyage en duo de nuit j'en ai eu mare de me prendre des appels de phare alors que j'étais en croisement... les molettes ont l'air de tourner dans le vide?! Si qq'un a déjà rencontré ce probleme? Changement optique avant. Re: pb de réglage optique par Pflo Mar 2 Juin 2015 - 0:11 Non, non, les molettes ne tournent pas dans le vide. Il faut simplement tourner beaucoup les molettes pour voir une action sur les phares. Le mécano de mon concessionnaire utilise une visseuse/dévisseuse pour tourner plus vite les molettes. Re: pb de réglage optique par Zeltron Jeu 4 Juin 2015 - 16:36 A droite pour baisser et a gauche pour monter (de mémoire il me semble) Re: pb de réglage optique par ph1prevot Jeu 4 Juin 2015 - 19:30 La procédure de réglage est expliquée pages 3-35 et 3-36 du manuel d'atelier. @+ Re: pb de réglage optique par Zeltron Ven 5 Juin 2015 - 1:07 ph1prevot a écrit: La procédure de réglage est expliquée pages 3-35 et 3-36 du manuel d'atelier.
Changement Optique Mt 09 1
Une agressivité héritée du look de la MT-10, le méchant roadster quatre-cylindres de la gamme. Changement optique mt 09.2006. D'autres détails marquent le côté plus sportif affiché par la MT-09, par exemple la boucle arrière plus courte et relevée, donnant un aspect plus trapu à la bête. De nouvelles écopes, des entrées d'air plus proéminentes, une selle plus haute et un feu arrière à LED taillé à la serpe parachèvent le tableau dynamique du roadster qui devra affronter la future Z 900 et ses éternelles lignes « manga ». Lorsqu'on chevauche enfin cette MT, rien ne paraît cependant dépaysant par rapport au roadster que l'on connaît bien, sauf peut-être l'implantation du bloc compteur (familier lui aussi), désormais fixé sur l'optique. [lire_la_suite] Vidéo: L'étrange présentation de la Yamaha MT-09 [/lire_la_suite]
Un embrayage beaucoup plus facile
La MT-09 nouvelle ne se contente pas d'un nouveau design pour afficher ses prétentions, mais elle propose aussi des attributs électroniques que l'on trouve sur toute sportive digne de ce nom.
Marquage Yamaha de chaque côté. Insert en plastique transparent à l'arrière permettant de lire la plaque d'immatriculation. La housse « Medium » est idéale pour des modèles de gabarit moyen comme les R1/R6, FZ, scooters de 125 à 250 cm³... Sac de rangement inclus. Caches lateraux radiateur MT 09 127, 00 € Caches Latéraux de Radiateur en Aluminium • Remplace les pièces plastiques d'origine • Support de clignotants inclus – pour les standards et les optionnels à LED • Design exclusif inspiré du moteur CP3 • Avec le logo MT – YAMAHA Genuine Part Liserets de jante 17 pouces 22, 00 € Pour une allure plus sportive. Spécialement conçus pour Yamaha. Vendus par paire: une paire de stickers permet de sticker une seule roue (deux côtés, quatre stickers par côté). Quatre couleurs disponibles. Convient à la plupart des motos Yamaha équipées de roues de 17 pouces. Changement optique mt 09 plus. HUILE DE FOURCHE OHLINS 48, 00 € Pour atteindre des performances optimales, nous vous recommandons les produits Öhlins qui sont déjà dans les fourches Öhlins et également vendus à part.
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