Sujet:
Rouler en Harley, vous en pensez quoi? Vous pensez y'a moyen de pécho de la meuf? Rouler en harley tous les jours non. De la tatouée buveuse de bière, ouais
Le 22 septembre 2021 à 21:06:11:
De la tatouée buveuse de bière, ouais Y'en a des supers bonnes
Pis c'est des bonnes baiseuses en général
C'est associé à l'imagerie beauf à cause des parodie d'américains qui pullulent en France (Motards cuir moustache, Johnny Hallyday) Mais ça reste des belles motos, ça peut te faire gagner des points comme ça peut te faire passé pour Gégé le texans de la Creuse. Persoent------> je roule en Harley, c'est des bonnes motos mais ça freine très mal
J'ai fait prout a plusieurs reprises
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Rouler En Harley Tous Les Jours Non
5 raisons pour lesquelles vous devriez respecter le calendrier d'entretien de votre moto
1. Longévité
Le temps peut avoir un effet dévastateur sur les différents composants de vos motos, des pneus aux lubrifiants. Cela s'aggrave si vous utilisez souvent votre moto, ce qui accélère l'usure. Le respect de votre programme d'entretien améliorera la durabilité de votre moto en contrecarrant les effets du vieillissement et d'une utilisation intensive dans des conditions difficiles. Photo du jour : Faut du chien pour rouler en Harley !!. L'entretien programmé garantit que tout continue de fonctionner correctement et que vous pouvez profiter de votre moto plus longtemps. 2. Sécurité
Une moto battue n'est pas seulement une recette pour des trajets cahoteux et inconfortables, mais peut également entraîner des accidents désagréables. Le respect du programme d'entretien de votre moto aidera à prévenir les accidents qui pourraient résulter de pièces défectueuses. Vous pouvez réparer les pièces défectueuses plus tôt, ce qui vous donne la tranquillité d'esprit et réduit le risque d'accident dû à des freins défectueux ou à de mauvais pneus.
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Non, rouler tous les jours ne sert à rien. Principalement d'un point de vue musculaire. Il faut savoir que l'énergie produite dégrade nos muscles (au sens propre du terme. Il y a vraiment une destruction des fibres musculaires). Donc le corps pour palier à ça va le reconstruire en le renforçant. Mais si tu ne lui laisses pas de repos, il ne va rien reconstruire, ou alors mal. C'est ce qu'on appelle le sur entraînement. Le premier muscle à entraîner en vélo, c'est le coeur. Rouler en harley tous les jours in english. Pour ça il faut faire du foncier. Donc tu achètes un cardio (finalement, à choisir, je prendrais un cardio plutôt qu'un compteur), tu calcules tes zones cibles et pendant minimum un mois à raison de deux à trois fois par semaine, tu fais une sortie tout en essayant de toujours rester dans ta zone d'endurance de base entre 65 et 75% de ta FC max (par exemple pour moi il faut que je reste tout le temps entre 147 et 163 Bpm). Alors c'est rigolo, tu vas monter à 8 km/h, mais tu peux bouffer des kilomètres comme ça. Ensuite au bout d'un mois tu vas pouvoir commencer le spécifique.
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comme les 6 cylindres en ligne mais qui n'ont pas le charme du v8 parait-il. Il n'y a pas de marque à éviter dans les US, c'est partout pareil et la carrosserie change ainsi que l'équipement et la finition, dans ton futur pick up tu auras de grande chances d'avoir un 350, moteur qui équipe 70% des voitures US.
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