Historique [ modifier | modifier le code]
Le constructeur automobile français Delage a disparu en 1953. En novembre 2019, l'entrepreneur Laurent Tapie a signé un accord avec les propriétaires de la marque « Les Amis de Delage » afin de relancer la marque Delage Automobiles et produire la supercar hybride D12 [ 1] en région parisienne á partir de 2021. Présentation [ modifier | modifier le code]
Les 10 et 11 décembre 2019 le constructeur ressuscité présente en première mondiale à une sélection de clients potentiels en Californie un show car de la Delage D12 [ 2]. Deux versions sont disponibles: la D12 GT et la D12 Club. La D12, qui est testée afin d'être homologuée en 2022 sur la piste F1 du circuit de Magny-Cours, coûte 2 millions d'euros minimum [ 3]. 1936' Delage DI 12 à vendre. France. Caractéristiques [ modifier | modifier le code]
La D12 ne dispose pas de portières mais d'un cockpit qui se soulève vers l'avant donnant accès aux deux places positionnées en tandem [ 4]. Motorisation [ modifier | modifier le code]
La supercar hybride D12 GT est motorisée par un moteur thermique V12 7, 6 litres atmosphérique de 990 ch associé à un électromoteur de 110 ch, pour une puissance cumulée de 1 100 ch [ 5] transmise aux roues arrière via une boîte automatique séquentielle à 8 rapports.
Voiture Delage 19360
La belle voiture française, par Daniel Cabart et Claude Rouxel, éditions E. T. A. I. ( ISBN 2-7268-9432-1)
Notes et références [ modifier | modifier le code]
Voir aussi [ modifier | modifier le code]
Sur les autres projets Wikimedia:
Delage D6, sur Wikimedia Commons
Delage
Delahaye
Louis Delâge
Histoire de l'automobile - Chronologie de l'automobile
Lien externe [ modifier | modifier le code]
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Voiture Delage 1936 Des
De même des feux latéraux ont été ajoutés pour suivre la nouvelle réglementation des années 50. La voiture est en fait dotée de flèches de direction. Un feu stop récent a été ajouté à l'arrière droit. Son absence à l'époque nous fait pencher pour une voiture sortie plutôt après le milieu 1937. Caractéristiques techniques:
Le numéro de série de cette voiture est le 50239 (voir ci-dessous). En posant l'hypothèse d'un début de numérotation à 50. 000, cet exemplaire est donc le 239ème. La production n'a pas dû dépasser 500 voitures. Voiture delage 1936 des. Trois carrosseries sont disponibles sur base Citroën: berline, roadster et coupé. Berline dite Exportation
Moteur 12CV 4 cylindres
Soupapes en tête
2150cm3 (80x107mm)
45ch à 3500 tr/min
Propulsion par les roues AR
Boîte 4 vitesses (Cotal en option)
Freins mécaniques
Direction à vis et écrou, volant à droite
Suspension AV à roues indépendantes avec ressort à lames transversal
Essieu AR rigide avec ressorts à lames longitudinaux
Pneus: 5. 50x17
Empattement: 2m95
Voie 1m46
Poids: 1280 kg
Vitesse 110km/h
Prix: 38900 F
Roadster spider garni: 43500 F
Coupé avec spider garni: 42900 F
Roadster Delage DI 12 sur base Citroën, notez la largeur des marche-pieds et le capot spécial à trois volets (photo extraite du Hors-Série Bellu).
Voiture Delage 1936 Du
Acheté quelques semaines plus tard par Mr. Voiture delage 19360. Destruel, négociant en vins
dans la région de Bordeaux, le coupé subit quelques retouches à la demande du client qui va l'utiliser prudemment et la cacher pendant toute la durée de la guerre. On sait que la voiture sera vendue
par la suite et ce n'est qu'en 1989 qu'elle réapparait dans un très piteux état: couché sur le flanc dans un champ de la campagne française. Acheté par un collectionneur Belge très consciencieux
elle va retrouver ses caractéristiques d'origine et être présentée au Concorso d'Eleganza Villa d'Este en mai 2011.
Champion du monde des manufacturiers en 1927. Ainsi que la DH, une 12 cylindre en V de 10, 5 litres qui battra le record du monde de vitesse sur route (230 km/h). Delage 2LCV-1924
Il continua la production de voitures de Tourisme avec les versions S et SS de la DI et aussi la DM S, toutes deux équipées d'un 6 cylindres de 3 litres. En même temps, il développe une 8 cylindres de 1 500 cm3/. Cette 15. S. Liste des voitures anciennes de collection de l'année 1936 à 1937 - Location Rétro Mariage. 8 remportera le premier Grand Prix de Grande-Bretagne. En 1930 Louis Delage s'avère toujours attiré par les « belles voitures » de luxe, réalise une 8cylindrs en ligne de 4 061 cm3. La D6, Puis la D8 (sport). Qui restera comme LA Delage, gagnante de nombreux concours d'élégance. Delage D8 Sport
Des difficultés pour Delage:
La Dépression de 1930 contraint à fermer les usines de son empire industriel de 3 000 salariés de Courbevoie en 1935, et à revendre ses parts à son principal concurrent Delahaye, qui produira les voitures Delage jusqu'à leur disparition en 1953. La voiture « Million franc »
En 1936, le gouvernement français décide d'aider les industries automobiles Françaises, en concurrençant les voitures allemandes et italiennes très soutenues par leur État respectif.
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