À l'instar des acteurs impliqués dans le système de santé français, la Mutuelle Keolis Rennes est un organisme à but lucratif qui se propose d'être le meilleur allié de ses adhérents pour les différentes dépenses de santé. Historique
Kéolis-Rennes est une mutuelle d'entreprise créée en 1948. Comité d entreprise keolis rennes webmail. À cette époque, elle existait seulement à travers des œuvres sociales du Comité d'entreprise. Au fil des ans, cette mutuelle s'est évoluée pour mieux répondre aux besoins croissants des assurés. Elle s'est inscrite au répertoire SIRENE sous le n° RNM 444270730 depuis la mise en vigueur du Nouveau Code de la mutualité. Au début de l'année 2009, la mutuelle s'est vue confier la gestion du contrat obligatoire par la société Kéolis-Rennes suite à une décision unilatérale de l'employeur. Public
Adhérente auprès de la Mutualité française, Synergie Mutuelle, Agrume, UNME et Priorité Santé mutualiste, la Mutuelle Keolis Rennes protège particulièrement les quelques 2350 actifs et retraités de la Société des Transports de l'Agglomération Rennaise ou STAR.
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En effet, les amulettes transformées en gain, sont reversées à un service social qui accompagne des personnes en situation de handicap ou en difficultés d'insertion. Emotions XXL et solidarité réunies dans un divertissement de 2 heures… C'est SENSAS! Comité d entreprise keolis rennes paris. Découvrez nos offres Comités d'entreprise
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LA DIRECTION COMMERCIALE MARKETING ET INTERMODALITÉS
S'articule autour de quatre pôles principaux:
R elation clients: ce pôle décline la politique commerciale auprès de tous les circuits de distribution. Keolis – Office de Tourisme. Il assure les actions de promotion et de communication autour de la marque STAR. Il prend en charge tout ce qui est relatif à l'accueil client et à la vente, au Centre de Relation Client, à la future maison du vélo, etc. Innovation et services: ce pôle pilote les démarches d'innovation au sein de l'entreprise autour de trois axes: nouveaux services aux clients, innovations digitales et open data
Information et accessibilité: ce pôle est en charge de l'information théorique (affichage aux arrêts par exemple), en temps réel et de la plateforme d'information voyageurs (PIV). Service mobilités: ce pôle conçoit toutes les offres de mobilité (bus, métro, vélo et covoiturage)
LA DIRECTION QUALITÉ ET SATISFACTION VOYAGEURS
Coordonne les mesures de la qualité, et les démarches d' amélioration continue.
ARTICLE 4 – Volet social Suppression de la condition géographique pour la journée déménagement ARTICLE 5 - Agenda social La Direction signifie son engagement pour que les points suivants soient poursuivis ou ouverts à la négociation dans l'agenda social 2018.
bref la est le probleme mais le prix du masai reste un grand attrait
par Jluc » mer. mars 24, 2010 6:26 pm
hornet_57 a écrit: Jluc a écrit: g eu le dinli de 12/tyules roulements de la tres lourd de direction (et 210 klgs sur cates grise.. les nouveaux) pechu!!! (plus qu un zzzz en run et 45, 5 cv au banc)gardé 2 ans et 6300 klms...........
ce que tu dit est vrai pour le c est le cadre et autre elements du dinli 1ere génération en y a eu beaucoup de modif" depuis...... le A450 est resté pareil...... c est pour ca qu il est a ce prix......
virus
Messages: 3 Enregistré le: dim. ENSEMBLE CYLINDRE - A330 - A330 Ultimate - Masai - Pièces d'origine quad. 28, 2010 5:06 pm
Quad: 450 dmx
par virus » jeu. mars 25, 2010 3:45 am
Sa reste quand même une bonne machine loisir c sur
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Moteur Quad Masai A330 Pro
C'est pourquoi, je pense à un autre problème qu' alternateur, redresseur et régulateur. Mais bon, je peux me tromper...
par Nounouche » jeu. 25, 2016 12:19 pm
zarbi... faut qu'il fasse le test comme indiqué plus haut pis on verra de quoi ça accouche
par jej47 » jeu. 25, 2016 1:47 pm
Nounouche a écrit: Mettre l''alternateur en cause est un bref raccourci, entre lui et la batterie il y a surtout le régulateur... Les paries sont ouvert
Oui exact, désolé me suis planté, en place de l'alternateur je voulais en fait dire "régulateur", ça se ressemble un peu hein!!! Paul LTZ
en balade par là! [ Masai A330 ] Plus de jus ? - www.forum-lemondeduquad.com. Messages: 30 Enregistré le: mar. 23, 2016 10:14 pm
Quad: 400 LTZ
par Paul LTZ » jeu. 25, 2016 11:19 pm
Salut! J'ai eu un cas un peu similaire avec mon LTZ, après 2 heures de recherche (changement de la batterie, vérif du faisceau électrique etc... ) c'était finalement le fusible qui avait céder.. As-tu vérifié ton fusible?? par Masai42 » ven. 26, 2016 8:29 am
Salut a tous,
Probleme resolu, c etait un faux contact au niveau des fusibles, je les ai tous sorti, un peu de wd40 et tout est rentré dans l 'ordre, par contre il y en avait qui n etait pas mort mis le plastique avait légèrement fondu.
j en et eu unje sais de quoi je parle voila ce que j ai casser en six mois
1 demareur
1 roulement de l arbre
1 bras oscillant
1 amorto arriere
1 moteur. etc.....
le jour de notre achat on etait 6 pot;les six on eu les memes emmerde a la suite.....
si tu veut mon avis essaye de trouver autre chose ou ton engin sera plus souvent chez le mecano que chez toi. a pres chacun est libre de ces choix. par Mgreg » mar. mars 23, 2010 8:43 pm
Comme tu dis c'etait des dinli! Et puis les machines on depuis reçu des modifications pour preuve le 700 Masai Ultimate
qui à une direction très souple alors que le Dinli 700 le Hytrack 700 et même le Masai 700 d'il y a quelques mois avaient
une direction très dur. Delta mics sais que l'on peut améliorer les machines et ils le font! Moteur quad masai a330 neo. =D>
Ensuite oui un 700R est mieux mais à quel tarif moi mes clients qui ont des Demon roulent tous avec des LTZ400, Raptor 350,
etc etc... et ben j'en sui fier et eux aussi car il ne sont pas derrière loin de là! Jluc
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