ou alors, tu sais pas lire...
je l'savais!!! non, sans blague, tu as compris ce que je voulais dire ou pas? tu as probablement un joint defectueux, ou le flexible d'echappement, percé
le flexible d'échappement est suie semble sortir entre les deux turbines à hauteur de la conduite rigide de lubrification du palier de turbo. n'ayant pas déposé ce turbo, je ne sais pas s'il existe un joint d'étancheité à ce niveau
ced079
6 Juin 2010
29 873
15
je n'ai peut-etre pas été très clair. mon problème est le suivant: l'exterieur de mon turbo (visible juste en soulevant le capot moteur) est couvert d'un dépot noir s'apparentant à de la suie. mon ordinateur de bord m'indique en parallele "système antipollution défaillant". j'ai donc deux questions:
1-peut-on réparer cette fuite de gaz d'échappement au turbo? 2-y-a-t'il un lien avec le message d'erreur au tableau de bord? philippe75
Peugeot Addict
22 Janvier 2008
78
Bonjour,
Pardon de répondre un peu rapidement, en ayant lu en "diagonale" ce post. Fuite huile goujon injecteur 1.6 hdi a vendre. Si on trouve des suies à l'extérieur du turbo, c'est qu'il y a une fuite quelque part, coté échappement, au niveau du turbo.
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Fuite Huile Goujon Injecteur 1.6 Hdi 7
Edouard
Messages: 744 Inscription: lun. juin 10, 2002 9:00 pm
Localisation: besancon
Fuite D'huile Niveau Injecteur N°1
Salut,
comme le titre l'indique j'ai de l'huile au niveau de l'injecteur n°1 (et un peut sur le second) sur 525 TDS touring de 1996 (E34) 252000Km
- On a l'impression que cela vient du joint de pipe d'admission, mais je ne vois pas ce que de l'huile ferait là?? (mais je n'y connais pas grand chose en moteur diesel, et encore moins turbocompresse)
- L'huile est bien noir, ce n'est donc pas un probleme de remplissage (le bouchon d'huile n'est pas loin)
- la fuite doit etre petite car pas besoin d'en remettre beaucoup entre deux vidanges, pas contre le bas moteur est suffisamment souillé pour que cela projette sur la boite de vitesse. - il n'y pas de fuite au niveau du joint de couvre culbuteur! quelqu'un a t il une idée? 325i cab e30
328i cab e36
X5 e53 3L
M5 e34 3. 8L
Tout ça au gpl
330c d e46... j'ai honte... Echec réparation joints d'injecteurs sur 1.4 hdi CITROEN NEMO - YouTube. mais elle est trop belle! bonda
Messages: 236 Inscription: mar.
Fuite Huile Goujon Injecteur 1.6 Hdi Confort Douceur Et
Echec réparation joints d'injecteurs sur 1. 4 hdi CITROEN NEMO - YouTube
par Edouard » mer. mai 04, 2011 6:49 am
Bonjour,
Ok, merci à vous deux. Je vais donc changer les joints de la pipe d'admission. @Bonda
Pour la quantité d'huile ca s'explique peut etre par le fait que j'ai remarqué cette fuite il y a deja plusieurs années, mais la fleme...
la voiture ne fume pas bleu mais noir (au demarrage et quand on appui comme un sourd... ) comme les diesel de l'epoque, voir d'aujourd'hui;-)
Pour l'histoire du turbo. quel interet y a t il a verifier le jeu du turbo? y a t il des pièces (roulements... ) à changer pour prolonger sa vie, ou est ce 'juste' pour se préparer a son changement? C4 Picasso : Fuite d'huile goujon de brides d'injecteurs 1.6 hdi 110 - Citroën - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. a+
joe23
Messages: 6096 Inscription: lun. nov. 03, 2003 11:57 am
Localisation: Ransart Belgique
par joe23 » mer. mai 04, 2011 7:37 am
+1 pour les joints. Normal pour l'huile dans l'admission à ce kilométrage, le turbo de mon ex 525 fuyait déjà à l'achat à 220000 kms, revendue à 365000 kms sans aggravation ni symptômes de faiblesse. @+;)
par bonda » jeu. mai 05, 2011 11:13 am
Edouard a écrit: Bonjour,
ok, si ça fuit depuis un bout de temps, ça peut s"expliquer, c'etait pour ça que je te disais de verifier le turbo, ceci dit tu a juste un tuyau a debrancher pour mesurer le jeu axial, plus il y a de jeu plus il y a d'huile!
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