Encore merci pour l'aide. A plus!! jeanis #6
07-11-2009 21:59:58
bonsoir il semble bien que j'ai eu le même soucis avec ma 307 aujourd'hui mais je ne pouvais plus fermer les portes et l'elec ne répondait plus, j'ai changé la batterie aucune réponse et donc là le dépanneur la remorque chez moi mais je ne voudrais pas aller chez peugeot je pense qu'un garage tel que norauto doit pouvoir régler ce problème même si c'est éléctronique?! merci de me dire comment et où vous avez réglé le problème
lydie59 #7
26-08-2012 18:29:08
Bonjour, J'ai exactement le meme soucis avec ma 307 hier. Boitier servitude moteur (BSM) VOLKSWAGEN POLO 5 PHASE 1 1.2i - 12/R:59074368 | eBay. J'ai essayé avec une autre batterie, elle a failli démarrer mais en vain. Ma clim fonctionne seule, sans clefs sur le contact donc elle décharge rapidement la batterie. Je pense a un gros beugg éléctronique. Pouvez vous m'aider, me dire comment vous avez réussi a régler le problème. Merci beacoup
polooo #8
27-08-2012 01:19:06
oui etant eleve en lycée automobile je peux vous confirme pour qu'il est une grande chance que se soit le BSI voila a+
sami 69 #9
27-08-2012 01:24:09
fallait pas fumer de la marijuna c'est sa l'ilusion (ahahah) blague a part il faut regarder si il a pas eu d'infiltration d'eau dans le circuit electric
lydie59 #10
27-08-2012 09:27:04
c'est ce que je vais faire aujourd'hui.
- Probleme relais boitier servitude moteur 307 dumps
- Probleme relais boitier servitude moteur 307 la
- Carte mentale aire urbaine
Probleme Relais Boitier Servitude Moteur 307 Dumps
(Coupure dans BSM)
C4 + de ventil. Plus d'alim au pulseur carte BSM nase en fin de sujet panne pulseur c4
C4 avec module Behr. Coupure dans le BSM. Probleme relais boitier servitude moteur 307 la. Voir sa solution ''à l'arrache" chauffage c4 1. 6 fonctionne plus
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"""Résistance changer 2 fois car comme je l'ai dit la première fois que je l'ai changé ça a fonctionné directement mais que 2 jours. """ En fait la pîèce en question est souvent faussement appelé "résistance", mais c'est un variateur é se comporte comme une résistance variable vers la masse. Et en rapport avec le topic en lien ci dessous, on peut douter qu'il ait vraiment été détruit plusieurs fois car il a une protection interne. Protection contre les surintensités qui a fait l'objet de ce topic à cause du fait que sur beaucoup de cas il n'y avait aucune panne electrique ou électronique autre qu'un lèger grippage du pulseur au démarrage. >>> A lire avec attention: Ventilation d'habitacle HS clim auto Module "Behr" mais toutes marques
Bonsoir à nabil2106
Probleme Relais Boitier Servitude Moteur 307 La
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problème 307 phase 2
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