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Sciences et Techniques de Communication - Université Marien Ngouabi
Compétences:
Je suis "Journaliste de formation(JRI)", "Monteur Vidéaste", "Réalisateur/Caméraman", "Infographe/Designer"... Mobilité géographique:
Brazzaville
Electronique et Maintenance Informatique - E. A.
Cv Monteur Video Game
AUTEUR DESSINATEUR INDÉPENDANT - 2010-2012
- Pignac ou les Mémoires d'un Gai Chat, blog BD de fiction co-écrit avec Manu (finaliste du
concours Blog BD 2012 organisé par la revue spécialisée Kazoum)
Monteur du teaser promotionnel pour le blog Pignac - film d'animation
- Couac-Tu, blog BD satirique sur la politique et la société
Traits particuliers: aptitudes dans le découpage en cases dessinées mises en relation avec
l'écriture découpée du montage vidéo, sens de la concision et de l'efficacité, sens des
éléments nécessaires ou non à l'intrigue.
Cv Monteur Video Hosting
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Cv Monteur Video Humour
Les monteurs vidéo sont très recherchés à Lyon, à Nice ainsi qu'à Paris. Toutefois, les villes où il y a le plus de débouchés dans ce secteur sont Boufféré ainsi que Le Mans.
Réalisations: 30 films entre 1 et 15 minutes (Assurances Generali; le laboratoire pharmaceutique
Zambon; les chaînes hôtelières Armani, Nam Hai, The Address Downtown Dubai, Langham London; le
Journal du Parlement français; parmi d'autres)
MONTEUR VIDÉO - FILMS MUSICAUX - Sté Big Bang Gang, Paris, France, 2009
Principales tâches: montage vidéo, dérushage, montage son, titrage, générique. Emploi Monteur video - Juin 2022 - Jobijoba. Réalisations: 10 films courts, promotionnels et musicaux (pour la chanteuse Imany et le groupe
Hépatite X); création d'un projet de série musicale en 6 épisodes avec montage du pilote. Expériences bénévoles
MONTEUR VIDÉO - COURTS-MÉTRAGES DE FICTION
- Marelle et quinoa, de Catrine Beauvais et Julien Dépelteau - Montréal, QC, sept 2012
Réalisations: montage image/son et étalonnage du court-métrage, ainsi que des bonus
DVD (incluant bande-annonce, diaporama de photographies de tournage, scènes inédites, bloopers,
menu DVD animé); graphisme de la pochette DVD et des affiches. - Eupnea, de Céline France - Montréal, QC, sept 2012
(ACTRA short film festival)
Autres expériences professionnelles
SCÉNARISTE DE FICTION AUDIOVISUELLE - Micromega Productions, Paris, France, 2012
Réalisations:
- Made in Europe, long-métrage co-écrit avec Matteo Minetto (en développement)
- La Venus d'Elles, court-métrage musical (en développement)
Traits particuliers: Compétences dans l'écriture scénaristique mises en relation avec
l'écriture visuelle du montage vidéo; sens du récit; sens de la concision; sens des éléments
nécessaires ou non à l'intrigue.
Les Cyclecars
Les toutes premières productions Morgan étaient des cyclecars, des tricycles avec 2 roues à l'avant, une roue arrière unique et un moteur bicylindre en V qui donnait une allure d'avant d'avion. Ces voiturettes légères (autour de 200kgs) et à trois roues étaient moins taxées que les vraies voitures. Ces voitures servaient dans la semaine à transporter la famille (il y en avait à 4 places) et, allaient courir les courses de côtes le week-end. Elles avaient un rapport poids/puissance tellement avantageux qu'elles furent interdites de courses contre les 4 roues. Morgan 4-4 (4/4)
Production: 1936 à ce jour
Succédait aux cyclecars
Roadster 2 portes
La 4-4 (dire: Four Four) était la première voiture à 4 roues produite par la Morgan Motor Company. Morgan voiture ancienne école. Elle fit son apparition en 1936. Sa dénomination 4-4 (puis 4/4 à partir de la série II) signifiait quatre roues pour quatre cylindres. La 4/4 a été en production de manière ininterrompue de 1936 jusqu'à maintenant
En dehors de l'interruption dûe à la deuxième guerre mondiale (et de la période mars 51 à septembre 55), ce record de longévité a permis l'entrée de Morgan dans le Guiness Book of Records.
Morgan Voiture Ancienne École
La Morgan Plus 8, employait le V8 3. 5 litres en alu fabriqué par Rover sous licence GM, mais des versions ultérieures employaient des 3. 9, 4. 0 ou 4. 6 litres. Ce moteur à injection donnait une puissance de 196 cv dans sa dernière itération et pouvait accélérer de 0 à 100 en un peu plus de 5. 6 secondes. Morgan voiture ancienne et moderne. A la même époque, Peter Morgan faisait une promotion décalée en disant: "Il y a plus de raisons de ne pas acheter une Morgan que de raisons d'en acheter une. " La liste d'attente devint une légende. L'ère moderne: 1975 - 2005... A partir de 1975, les normes de sécurité et anti-pollution commencèrent à être appliquées et empiétèrent sur les modestes ressources de la compagnie. La construction est toujours faite à Malvern Link, à la main sans chaîne de montage, selon la technique traditionnelle des autos d'avant-guerre, depuis 1936, date de construction de la première 4/4. Les techniques ont peu évolué, mais la modernisation a permis des gains de productivité. Les 155 employés actuels sortent 9 voitures par semaine et mettent maintenant 15 jours (au lieu de trois mois) pour construire chaque voiture.
Morgan Voiture Ancienne Saint
En cas de pluie vous pourrez mettre en place la capote. La conduite
Être au volant d'une morgan c'est une sensation unique, un bon dans le temps, on revient à l'époque où l'on conduisait pour le plaisir et non pour les performances où la sécurité. Dès l'allumage du moteur, pour les plus anciens, on se rappelle de ces voitures anciennes qui faisaient du bruit, où on sent la mécanique qui est en marche. En accélérant, la vibration du tableau de bord se fait sentir. Faire une virée à bord de cette décapotable vous donnera l'occasion de profiter du soleil, de l'air et encore plus. Une sensation de conduite unique vous faisant rappeler l'ancienne époque. Aucune trace d'électronique, d'ABS, ni d'autres gadgets sophistiqués, tout est mécanique. Pour conduire cette voiture il vous faudra donc un moment pour vous adapté, comme les anciens modèles les pédales sont un peu dures. Les Morgan n'ont pas un châssis en bois ! - News d'Anciennes. Ce moment d'adaptation terminé vous trouverez du plaisir à être au volant. La direction est précise, même sans assistances, les pneus adhèrent bien, vous passerez les virages aisément.
Morgan Voiture Ancienne Et Moderne
En 1950, la 4/4 est remplacée par la +4. Les deux voitures vont en fait cohabiter dans la gamme après qu'on ait relancé la 4/4 en 1955. Par contre, c'est la ligne de la +4 qui sera gardée. La Morgan +4 aura de plus gros moteurs, la 4/4 enchaînant les motorisations, surtout des Ford, mais aussi des Fiat! En haut de la gamme on trouvera même la Plus 8, toujours la même carrosserie, la même structure, mais pour faire avancer le tout, un bon vieux V8 Rover, lui-même d'origine Buick. Quand à l'essai de l'auto, c'est à retrouver par là. La structure en tout cas n'a changé qu'en 2020. Morgan voiture ancienne paris. En attendant, on a gardé le fameux "châssis en bois des Morgan". On a aussi gardé une façon très artisanale de produire des autos, sans ligne de montage, mais avec un atelier moderne. Le châssis en bois des Morgan
On vous l'a dit dès le départ, le châssis en bois des Morgan est une idée reçue… Même si, en réalité il y a bien un châssis en bois sur les Morgan. Pour revenir dans les années 30, on part de solutions classiques de l'époque.
Morgan Voiture Ancienne Paris
Comparés, par exemple, à l'Austin 7 qui était une vraie auto économique, ces cyclecars étaient aussi chers mais bien moins confortables, de plus le régime fiscal changea, rendant les cyclecars moins intéressants. Il fallait une quatre roues
L'essor: 1936 - 1975
La première Morgan à quatre roues, la 4-4 (puis 4/4), date de 1936. La dénomination venait de 4 roues, 4 cylindres. La 4/4 permet à Morgan d'être dans le Guiness Book of Records comme la voiture la plus ancienne en production. C'est surtout la +4 ( Plus Four) qui vint après qui eut du succès en rallyes et commercialement. La Plus Four (+ 4) sortit en 1950 et gagna le RAC par équipe en 1951, 1952 and 1953. Ces Morgan d'après-guerre étaient toutes en alu, car l'acier manquait. Pendant cette période la sécurité importait moins que les performances. Morgan de collection à vendre - Annonces lesAnciennes. En 1962, une + 4 de série remporta la catégorie moins de 2 litres au Mans. La Plus Four hérita du moteur 100 CV de la Triumph TR3 et des freins à disques; puis du moteur de la TR4. En 1968, sortit la +8 qui résovait le problème de faire entrer un gros moteur dans une petite caisse.
Auto-Reverse est une entreprise fondée sur la passion de ses créateurs... Une bande d'iconoclastes qui distille avec fureur son amour pour l'automobile et la voiture ancienne sous tous ses aspects: Design, histoire mécanique, essais... Une passion toute aussi furieuse pour la musique, la littérature, la photographie, les lieux exceptionnels et courants alternatifs. La marque Morgan, Royaume Uni 1910 - ..., voitures anciennes de collection, v2.. Cette passion nous a logiquement amené à nous diversifier: Notre dépôt-vente de voitures anciennes exceptionnelles, notre atelier de restauration et notre magasin en ligne appliquent au jour le jour notre savoir faire sur les objets de notre passion.