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Ce n'est pas l'effet d'une perversion particulière chez l'ingénieur automobile qui explique qu'une part croissante de voitures ne tolèrent plus les chaînes à neige. En cause, la tendance de la bande de roulement à s'élargir et à effleurer toujours plus près les éléments de suspension. Il n'est jamais plaisant d'apprendre que sa voiture n'est pas "chaînable", encore moins une fois arrivé au pied de la station de ski. Aussi l'automobiliste fera bien de consulter le chapitre afférent dans le manuel d'utilisation de son véhicule. Ils seront surpris d'y lire l'interdiction formelle de monter des chaînes. Comportement de la fiat sur la neige - 500 / 500L / 500X - Fiat - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Rares cependant sont les constructeurs à prendre la peine de livrer une explication. Elle est pourquoi simple, quoique un peu honteuse. Les pneus s'élargissent, l'espace manque pour les chaînes
Un espace est nécessaire entre la jambe de suspension de la roue et le flanc du pneu. Non seulement pour glisser les maillons de la chaîne lors de l'installation, mais aussi pour éviter que la force centrifuge ne les projettent contre les éléments de suspension.
Fiat 500 Sur La Neige Quels Impacts
été!... Sur les propulsions modernes, il y a moins de risques de perte de contrôle sur route glissante grâce à tous les "bidules électroniques" d'aide à la conduite (antipatinage, ESP... ), mais les meilleurs "bidules électroniques" ne rattraperont pas une bagnole en perdition sur du verglas miroir... [/quotemsg]
Ah pour l'ESP, je confirme.. Il y a quelques années, la voisine est venue me percuter en plein dans le virage du lotissement. Moi, j'avais vu, à la vitesse à laquelle elle arrivait, sous une neige glacée, que le virage, elle ne le prendrait pas... Donc, j'ai eu le temps de m'arrêter. Mais pas de reculer... Et la dite voisine a fait un tout droit et est venue me percuter à environ 25 Km/h... Chaînes neige pour Fiat 500 | Chaineneige. Quand elle est sortie de sa voiture, elle a déclaré: "m'enfin, comprnnds pas! J'ai l'ESP... " J'étais un peu mort de rire... Sauf que ma poubelle (une de plus) a failllit passer en "épave"...
Non, il nes'est rien passée ensuite avec cette accidentée. Un renard ne chasse pas dans son terrier.
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Elle représente environ 15% des ventes de cette citadine qui se classe tout de même au neuvième rang européen. Il n'est donc pas rare d'en voir sur les routes, en zone montagneuse notamment. Les anciens systèmes de boîte à crabots (première génération) et de viscocoupleur (deuxième génération) ont laissé place à une transmission intégrale intelligente plus moderne, basée sur des capteurs électroniques et des clapets hydrauliques. L'essentiel du temps, la Panda 4x4 se comporte en traction afin d'économiser du carburant. Mais lorsque la motricité se dégrade, jusqu'à 90% du couple peut être envoyé aux roues arrière, de manière instantanée et automatique. Pression pneu Fiat 500 (tableau de gonflage pneu). Le conducteur dispose tout de même d'un bouton de blocage électronique du différentiel, en mode 50/50, qui reste ainsi jusqu'à 50 km/h. Nous avons d'abord essayé la Panda 4x4 sur la route où son petit Diesel 1. 3 Multijet II de 95 ch et 200 Nm s'est montré bruyant mais suffisant, malgré quelques relances nécessaires pour doubler. La montée vers Andorre effectuée à bonne allure sur un bitume où pointaient quelques zones humides, voire verglacées, s'est effectuée sans coup férir et les premières neiges n'ont absolument pas freiné son enthousiasme.
Fiat 500 Sur La Neige Plus
Ça me fait penser que je n'ai toujours pas mus de photos. Faudra que je corrige ça
Surtout qu'elle est très belle _________________ Laëtitia - MA 500... UN BONHEUR AU QUOTIDIEN...
Oliv62 Sexe: Inscrit le: 16 Mai 2011 Messages: 24 Localisation: Lens
big-j Sexe: Inscrit le: 16 Juil 2007 Messages: 2391 Localisation: Luxembourg
Posté le: 02 Aoû 2011 10:27 Sujet du message:
@ Laetitia, attention avec les jantes 17" de l'Abarth, elles sont vernies. Le sel de l'hiver & jantes vernies ne feront pas bon ménage. Ici un exemple du sel qui vient se nicher sous le vernis. il existe les Borbet LV4 en 16" ou 17" pour l'Abarth. Fiat 500 sur la neige ce lundi. (jantes étudiées pour les conditions hivernales)
Pour le choix des pneumatiques, le choix sera assez limité, car ce sont des dimenssions assez spécifiques pour les Abarth (& les 500 en 16"). en 17", il y a peut-être encore du Continental (avec les Bridgesotnes & Pirellis). En 16" (195/45/16), peut-être encore Dunlop & Michelin
Ne traine pas trop pour commander les pneus Hiver,
mon marchand de pneu m'a indiqué que la production a été limité.
(>19000km)
Posté le: 29 Aoû 2009 20:36 Sujet du message:
Rassurez-vous je n'ai pas encore commandé l'abarth, faut d'abord vendre ma TT(cf petites annonces)
La problématique est la suivante:je compte vendre/échanger la TT pour une abarth, et j'ai une vieille C3 qui passe bien la neige. Ce qui m'arrangerai c'est de n'avoir que la seule abarth en étant sur de passer avec la monte ad-hoc
Posté le: 29 Aoû 2009 20:40 Sujet du message:
steph500 a écrit: Rassurez-vous je n'ai pas encore commandé l'abarth, faut d'abord vendre ma TT(cf petites annonces)
Il n'y a pas de raison que l'Abarth ne passe pas l'hiver du moment que tu l'équipe avec du 16 pneu neige. _________________ Avant une SPORT 1, 2 Bossa Nova White - Intérieur marron
Posté le: 29 Aoû 2009 20:42 Sujet du message:
Ce qui m'arrangerai c'est de n'avoir que la seule abarth en étant sur de passer avec la monte ad-hoc:! Fiat 500 sur la neige quels impacts. :
Je sais pas si tu dois fréquenter des routes enneigées qui sont traitées au sel? Mais, dans ce cas, je garderais ma C3 pour l'hiver, le sel fait quand même bcp de dégâts.