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Calendrier des touringers
Les Grandes Heures Automobile: 28, 29, 30 Septembre, Montlhéry
01 Oct 2018 09:48 #5495
par DS
Graham écrit: Hudson écrit: L'autodrome tôt ce matin
Hè, j'étais là au meme moment, avant 9h ce matin au niveau du parking du, avec ma 993. Dommage qu'on ne se soit pas vus. C'est une 203? Les grandes heures automobiles 23 septembre 2011. Yes et ça arrache plus le slip qu'un cyclecar
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation. 01 Oct 2018 10:05 #5496
par indienestmonnom
enten bürzel écrit: Graham écrit: enten bürzel écrit: J'y serai dans le plateau de "Racing 12"...
Quelle monture? Ravis de t'avoir rencontré et échangé avec sympathie sur ce bel évènement.... J'étais fier de porter les couleurs des Touringers sur fond de bannière Belge...
EB
C'était la tienne la plus belle!! 01 Oct 2018 10:21 #5497
par Graham
Oui, c'était sympa de mettre un visage sur les pseudos, en attendant de faire une vraie sortie avec vous. Entre samedi et dimanche j'ai pu faire la connaissance de DS (prewar car enthousiast qui s'ignore),
de entenbürzel et lever mes doutes sur sa double identité touringers/.
Les Grandes Heures Automobiles 29 Septembre 2022
17/07/2018, 18:53
#1
Moderateur
Les Grandes Heures Automobiles 2018 - 29 et 30 septembre
Bonjour les amis,
Je crée ce post pour voir qui serait intéressé pour aller à l'édition 2018 de ce grand rassemblement de passionnés automobiles. Le planning n'est pas encore disponible mais au vu des dernières éditions, je ne m'inquiète pas qu'il sera de qualité:)
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Edit PijotRC: Edition 2018: le club 208 GTi aura un stand pendant toute la durée de l'évènement, situé à côté du 205 GTi Club de France. Rejoignez-nous! Pourquoi vous inscrire? Les grandes heures automobiles 29 septembre 2011. -> avoir un accès parking officiel au sein de l'autodrome
-> avoir accès au paddock réservé Club
-> participer à la parade de clôture le dimanche en fin d'après-midi sur le circuit Comment s'inscrire? -> Vous signaler dans ce sujet en indiquant votre voiture/version/année/couleur
-> indiquer votre nom/prénom/téléphone/adresse postale via MP à PijotRC
-> envoyer le règlement par PayPal via le mail qui vous sera communiqué en MP Coût de l'inscription: 28€ (25€ billet Week-end + 3€ d'envoi) date limite d'inscription: le 09/09/2018 Minuit
/!
Les Grandes Heures Automobiles 23 Septembre 2011
Un feu d'artifice pour également célébrer les 70ans de Porsche! Ce projet a aussi été pensé en ayant en tête mon ami Seb Bonnisseau, disparu au Rallye du Maroc il y a exactement 3 ans, cette idée lui aurait plu, il serait là avec sa Porsche et sa fougue au volant. Hommage à lui. Volkswagen présent aux « Grandes Heures Automobile ». Nous comptons les mois, semaines, jours avant LE WE des Grandes Heures Automobiles dont voici la vidéo pour vous rendre compte de l'ambiance:
Crédit photos de l'affiche: Bernard Canonne
Pièces jointes:
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation. 24 Mai 2018 18:02 - 24 Mai 2018 18:45 #4578
par indienestmonnom
Un événement à ne pas rater, des Porsche de ouf, spécialement décorées pour l'occasion, un organisateur dingo et attachant! Inscription en liste de réserve sur le:
24 Mai 2018 21:48 #4589
par JuanIV
J'ai prévu d'y aller, ce d'autant plus que deux pilotes m'ont proposé leur bacquet côté droit
Rien que pour faire un tour sur l'autodrome, cela ne se refuse pas
25 Mai 2018 11:28 #4591
par RedFish
Il y a vraiment de la diversité en sportives, l'ambiance est cool.
Les Grandes Heures Automobiles 29 Septembre Film
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Les Grandes Heures Automobiles 29 Septembre 2011
Au menu cette année: Sébastien Loeb, Romain Dumas, Bruno Saby, Jean-Pierre Jaussaud ou encore Gilles Panizzi. Frissons garantis! Entre deux sessions de démonstration, les visiteurs pourront flâner dans les allées du « Village » qui accueillera pas moins de vingt constructeurs. Parmi eux, Volkswagen et son stand de 250 m 2 à ses couleurs où vous pourrez trouver de nombreux accessoires, une sharing box pour immortaliser votre passage, un espace baby-foot pour vous détendre entre deux expositions... Golf GTI, Golf R, Golf R SW... A vous de choisir celle que vous voulez conduire! Vous l'aurez compris, c'est dans un espace que nous avons voulu convivial, conçu pour que vous puissiez passer un moment privilégié avec nous, que nous vous attendons! Et pour que votre plaisir soit total, en plus de pouvoir admirer cinq de nos modèles mythiques – on ne vous dit pas lesquels, ce sera la surprise! Autodiva - Connexion. – vous pourrez prendre le volant* de l'un des bolides que nous mettrons à votre disposition! Vous aurez le choix entre la légendaire Golf GTI, trois Golf R et une Golf R SW.
Le circuit ayant perdu son homologation, la course ne fut pas organisée entre 1973 et 1993. Deux éditions supplémentaires, après une nouvelle homologation du circuit, eurent lieu en 1994 et 1995, réservées aux GT, avec une édition 1994 remportée par un certain Henri Grandes Heures Automobiles 2018 offriront de nouveau aux passionnés des sports mécaniques un meeting associant autos, motos, avec la participation de nombreux pilotes illustres. De nombreuses animations seront aussi organisé programme n'est pas tout à fait définitif, mais il y aura une vente aux enchères de la maison Aguttes, un village constructeurs, un plateau Porsche Vintage, et bien d'autres événements.
olivF2000 a écrit: Tu y vas jusqu'à quelle heure aujourd'hui? Je me tate pour passer après 17h00
Désolé, je capte mal à Montlhéry et j'avais plus de batterie. Je suis parti vers 21h, rincé, pas touché au PC. Levé encore ce matin, 8h au circuit, fin de parage 19h00. Année un peu différente, club loin des autos qui roulent du coup ça j'ai moins apprécié. Pas de plateau "Groupe B", ça, c'est vraiment pas cool. n'a pas fait le déplacement, donc pas de 205 T16 Evo2, juste une T16 GrB présente mais qui roulait pas trop. Le plateau "Porsche vintage racing" était sympa, et ça roulait plutôt bien (plateau d'un club avec des gens qui se connaissent, ça fait un peu la différence des plateaux hétéroclites). J'ai eu la chance d'embarquer hier soir en 911 2. 5l ST pour la sessions tombée de la nuit, c'était fou. Ce matin, session en Carrera 3. 0 (la même personne que je vois au Young et Autodrome Heritage), il roulait bien, et a même fait un tête à queue à la sortie de la chicane nord! La parade était bien, on a pu avoiner sur le demi anneau qui ne sert pas habituellement (là où on a grimpé avec Balouba, Teelck, Steven etc au Youngtimers Festival.
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La soudure est un processus qui consiste à coller deux pièces de métal en les faisant fondre l'une contre l'autre. La soudure de n'importe quel métal est difficile, mais celle de métaux légers comme l'aluminium demande une précision extrême pour assurer une soudure solide. Pour savoir comment le souder, vous devez trouver les bons outils, faire preuve de soin et de patience et gagner en expérience. Commencez par trouver le matériel dont vous avez besoin, entrainez-vous aux bons gestes et installez votre plan de travail. 1
Procurez-vous un poste de soudure TIG. Ce type de soudure fait appel à une électrode en tungstène et un gaz inerte pour protéger la zone de soudure [1]. La précision atteinte avec ce type de matériel est cruciale lorsque vous travaillez avec de l'aluminium, surtout sur des pièces fines [2]. Soudure sur aluminium de la. Ce matériel coute cher, c'est pourquoi vous devriez envisager de contacter un magasin spécialisé près de chez vous pour savoir s'il est possible d'en louer un.
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Soudage à l'arc gaz-métal
Préparation du métal de base: Pour souder de l'aluminium, les opérateurs doivent prendre soin de nettoyer le matériau de base et d'éliminer toute contamination à l'oxyde d'aluminium et aux hydrocarbures des huiles ou des solvants de coupe. L'oxyde d'aluminium sur la surface du matériau fond à 3700 F tandis que l'aluminium du matériau de base en dessous fondra à 1200 conséquent, laisser un oxyde sur la surface du matériau de base empêchera la pénétration du métal d'apport dans la pièce. Pour éliminer les oxydes d'aluminium, utilisez une brosse métallique à poils en acier inoxydable ou des solvants et des solutions de gravure. Lorsque vous utilisez une brosse en acier inoxydable, ne brossez que dans une seule direction. Soudure sur aluminium de. Veillez à ne pas brosser trop grossièrement: un brossage brutal peut encore incruster les oxydes dans la pièce à travailler. De plus, utilisez la brosse uniquement sur les travaux en aluminium - ne nettoyez pas l'aluminium avec une brosse qui a été utilisée sur l'acier inoxydable ou l'acier au carbone.
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Structure aluminium pour terrasse mobile
Ce châssis en aluminium pour terrasse mobile est réalisé en tube rectangulaire, les extrémités sont équipées de platines taraudées, l'ensemble est assemblé par vissage en inox. Le tout roulant sur des glissières.
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Pour commencer, vous devrez bien nettoyer vos pièces en aluminium. Si besoin, n'hésitez pas à les poncer légèrement. Ensuite, vous devrez chauffer vos pièces à l'aide de votre fer à souder, et non votre métal d'apport comme vous pourriez être tenté de le faire. Vous devrez alors positionner votre fil d'apport, en général de l'étain, à l'endroit où vous souhaitez réaliser votre soudure. Vous n'aurez plus qu'à patienter jusqu'au refroidissement complet de la soudure. Vous pourrez alors limer la soudure pour qu'elle soit bien nette. Comment souder de l'aluminium à l'arc? Si vous souhaitez souder de l'aluminium, vous avez aussi la possibilité de vous tourner vers la soudure à l'arc. Soudure étain sur aluminium. Cette dernière, comme son nom l'indique, utilise la chaleur produite par un arc électrique pour vous permettre de réaliser votre soudure. Ce procédé de soudage est assez puissant, il vous permettra de travailler sur des pièces en aluminium plutôt épaisses. Même si cette technique de soudure est plus compliquée à prendre en mains que la soudure au chalumeau, au bout de quelques essais vous devriez vous en sortir sans problèmes.
Soudure Étain Sur Aluminium
Lors du soudage, gardez le câble du pistolet aussi droit que possible pour minimiser la résistance au dévidage du fil. Vérifiez l'alignement correct entre les rouleaux d'entraînement et les tubes de guidage pour éviter le rasage de l'aluminium. Utilisez des rouleaux d'entraînement conçus pour l'aluminium. Réglez la tension du rouleau d'entraînement pour obtenir une vitesse d'alimentation du fil uniforme. Une tension excessive déformera le fil et provoquera une alimentation irrégulière et irrégulière; une tension trop faible entraîne une alimentation inégale. Les deux conditions peuvent conduire à un arc instable et à une porosité de la soudure. Soudure aluminium : guide pratique pour souder ou braser l'alu. Pistolets de soudage: utilisez un revêtement de pistolet séparé pour souder l'aluminium. Pour éviter les frottements de fil, essayez de retenir les deux extrémités de la doublure pour éliminer les espaces entre la doublure et le diffuseur de gaz sur le pistolet. Changez souvent les doublures pour minimiser le potentiel de l'oxyde d'aluminium abrasif de causer des problèmes d'alimentation du fil.
[TUTO] SOUDURE TIG: PRATIQUE SUR ALUMINIUM - PARTIE 3 - Soudeurs 2. 0 - YouTube
Vitesse de déplacement: le soudage de l'aluminium doit être effectué «à chaud et rapidement». Contrairement à l'acier, la conductivité thermique élevée de l'aluminium impose l'utilisation de réglages d'ampérage et de tension plus chauds et de vitesses de déplacement de soudage plus élevées. Souder l’aluminium à l’étain - Radio club du BorinageRadio club du Borinage. Si la vitesse de déplacement est trop lente, la soudeuse risque de brûler excessivement, en particulier sur les tôles d'aluminium à épaisseur mince. Gaz de protection: L'argon, en raison de sa bonne action nettoyante et de son profil de pénétration, est le gaz de protection le plus couramment utilisé lors du soudage de l'aluminium. Le soudage des alliages d'aluminium de la série 5XXX, un mélange de gaz de protection combinant de l'argon et de l'hélium - 75% d'hélium maximum - minimisera la formation d'oxyde de magnésium. Fil de soudage: sélectionnez un fil d'apport en aluminium dont la température de fusion est similaire à celle du matériau de base. Plus l'opérateur peut réduire la plage de fusion du métal, plus il sera facile de souder l'alliage.