Utilisation et entretien
Charge de la batterie:
I l ne faut jamais utiliser la capacité totale d'une batterie au risque de la détériorer rapidement. La notion de cyclage qui détermine la durée de vie d'une batterie est sans doute la plus importante. Moins on décharge la batterie avant une recharge complète, plus la durée de vie est importante. Il faut donc maintenir le niveau de charge de vos batteries. Batterie gel exideuil. De plus une batterie se décharge naturellement. Au bout d'un certain temps elle aura atteint sa décharge maximale et ne fonctionnera plus. Il faudra donc penser à maintenir la charge de vos batteries pendant la période d'hivernage. Pour cela vous pouvez utiliser les chargeurs ICI. Pour une recharge optimale des batteries de demarrage le chargeur CHARGEUR DE BATTERIE est recommandé. Attention: l'intensité du chargeur ne doit pas dépasser 15% de la capacité de la batterie au risque de détériorer cette dernière. Il est également possible de recharger ces batteries toute l'année sans alimentation extérieure grâce à des panneaux solaires rigides, des panneaux solaires souples ou des éoliennes.
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Elle bénéficie d'une garantie de 6 mois. Produits similaires et accessoires
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Description
La gamme de batteries EQUIPEMENT GEL d'EXIDE est conçue pour alimenter des bateaux ayant des parcs à batteries pour tous les consommateurs. Elle convient à la fois au démarrage du moteur et l'alimentations d'accessoires à bord (sondeur, guindeau, glacière, frigo …). BATTERIE EXIDE GEL12-19 - Batteries Motos, Scooters, Quads, Motoneiges Moto - BATTERYSET. Caractéristiques:
Technologie GEL (électrolyte gélifiée) plaques planes en alliage calcium/calcium avec soupape de sécurité (VRLA). Absolument entretien
Sans contrainte d'emplacement (sûre pour montage en cabine)
Sûre et propre (anti-déflagrante et résistante au renversement)
Installation de la batterie couchée possible
Résistance aux fortes vibrations et inclinaisons
30% de gain de place de la batterie
Capacité (Ah)
56
80
85
110
140
210
Wh
650
900
950
1200
1600
2400
Dimensions Lxlxh (mm)
278x175x190
350x175x190
330x175x235
285x270x230
513x223x223
518x279x240
Poids (kg)
21
27
30
39
47
67
Polarité
+ à droite
+ à gauche
Choix de votre batterie:
Consultez notre guide et conseil « comment choisir sa batterie marine » ICI.
» –Maurice Edel
Construit entre 1980 et 1982 à 50 exemplaires,
ce voilier mesure 8, 20m. Edel Cat 15 Edel Cat 15 « Le chat sauvage »
Construit à partir de 1984, il s'agit du tout
premier catamaran créé par Edel. Edel Cat 26 Edel Cat 26 « Ce catamaran habitable idéal pour la croisière familiale communique à la fois sensations et bien -être. Il ouvre une ère nouvelle dans la plaisance. Dominant par ses qualités de vitesse, il offre le confort jusque là réservé aux monocoques. » –Brochure commerciale Edel
Construit à partir de 1982 à 70 exemplaires. Edel Cat 33 Edel Cat 33 « Derrière ses belles cabines, le Cat 33 cache bien son jeu. Bouille d'occasion pour BTP, bouilles | Sodineg France. Donnez lui un peu de brise et accrochez vous! » –Essai Revue Bateaux
Construit à partir de 1985. Edel Cat 35 Edel Cat 35 « Au delà des modes et de l'éphémère, l'EDEL CAT 35 reste la valeur sûre de sa génération » –Brochure commerciale Edel
Construit entre 1985 et 1995. Edel Tri 22 Edel Tri 22 « Nous aurions du y penser plus tôt! » –M. Edel –J. Le Gall
Construit à partir de 1986.
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Le système de freinage hydraulique à simple ligne ne sera bientôt plus autorisé sur les véhicules remorqués agricoles. Pour le remplacer, la réglementation impose d'installer un dispositif à double ligne dans l'unique but de renforcer la sécurité. Les dés sont jetés. Garde-boue Equipiece : pièces détachées de remorque. Au 1 er janvier 2025, les systèmes de freinage des matériels agricoles neufs devront répondre aux exigences de la réglementation européenne pour circuler sur le territoire français. Ainsi, la solution à simple ligne hydraulique, utilisée depuis toujours, ne sera plus autorisée sur les véhicules remorqués neufs. Pour la remplacer, le montage d'un dispositif à double ligne, au choix hydraulique ou pneumatique, deviendra alors obligatoire. Son grand atout est de renforcer la sécurité des convois agricoles, avec notamment des performances de freinage accrues, évitant, par exemple, la mise en portefeuille du convoi. L'installation conforme à la nouvelle réglementation présente également l'intérêt d'intégrer un véritable dispositif de freinage d'urgence en cas de rupture d'attelage.
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superfrog #1
11-11-2005 18:19:38
Un petit pbl électrique qui concerne le phare anti-brouillard de ma remorque. Le branchement est OK: Fil bleu (+) / fil blanc (masse) Pbl: quand j'enclanche le bonton sur ma voiture, l'anti-brouillard de la remorque ne s'allume pas, par contre celui de la voiture fonctionne, or j'ai cru comprendre qu'il devait être coupé........???? Où est l'erreur?????????? Merci d'avance. superfrog #2
11-11-2005 18:45:56
Encore une question: que signifie: "retour antibrouillard arrière" et, "un contact dans la prise, lors de l'attache de la caravane, coupe automatiquement l'antibrouillard arrière du véhicule tracteur pour éviter l'éblouissement gênant du feu contre la caravane (seul le feu antibrouillard arrière de la caravane fonctionne). branchement borne 2 sur + antibrouillard arrière, borne 8 vers antibrouillard arrière véhicule. " Je ne comprend pas commen çà marche, quelqu'un pourrait m'expliquer. Amazon.fr : boule attelage. Merci
superfrog #3
11-11-2005 18:57:17
donc la seul solution pour faire fonctionner mon AB remorque est d'enlever l'ampoule AB de ma voiture.