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Batterie et chargeur: Une batterie LiPo 4S-6S et un chargeur adapté sont nécessaires pour le XTR. Caractéristiques techniques Niveau requis Avancé Type de propulsion Electrique Echelle 1/8 Type de transmission 4WD Kit / Monté Kit Radio Non Moteur Non inclus ESC Non inclus Batterie Non incluse Servos Non inclus Longueur 590 (mm) Largeur 455 (mm) Hauteur 219 (mm) Empattement 384 (mm) Poids TBC (g)
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Les coquilles doivent avoir impérativement le diamètre du vilo + 0. 20mm afin de garantir un jeu de 0. 10 mm sur toute la circonférence. Si le rectifieur n'arrive par à faire cette opération, à mon avis, il faut passer sur un montage à tresse graphitée. Il faut penser qu'en cas de fuite il faudra ressortir le moteur. Il semble que Jean-Louis Gargot ait une bonne expérience avec le montage à tresse, s'il nous lit il pourra certainement répondre. Sujet du message: Re: Restauration d'une mécanique de 38 Posté: Lun 05 Juil, 2021- 16:46
bonsoir, Merci de votre aide Après la prise de mesure des côtes voici le résultat. mesure du vilo coté coquille 49. 76 mm. Le reste est bien en côte réparation de 49. 75 mm. Systèmes d'Etanchéité Séparateurs Industrie Maritime SKF Marine. Aillant un vilo de rechange, j' ai prit les mesure aussi. résultat, 50 mm donc non rectifié, mais ce qu'il me semble bizarre la portée coté coquille est de 49, 80 mm. Cela est très proche de ma mesure!!!!! PS; sur mon manuel de réparation je n'ai pas ce croquis en planche 18. Il y aurait il plusieurs version de ce MR?
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Les systèmes de stabilisation et l'appareil à gouverner de SKF Marine comprennent des stabilisateurs à ailerons rétractables et non rétractables qui équipent déjà plus de 550 navires à travers le monde. Stabilisateurs à ailerons
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Les systèmes de couplage SKF ont une histoire longue et respectée dans l'industrie maritime. Les produits d'accouplement SKF sont fiables depuis des décennies sur les lignes d'arbres CPP et FPP. Ils sont la norme avec de nombreux fabricants d'hélices à pas variable dans le monde, mais sont également utilisés pour de nombreuses autres applications dans l'industrie maritime. Alignment arbre moteur bateau le. Calage mécanique Vibracon
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Lors d'une rectification du vilebrequin, cette portée ne doit pas être retouchée. Ci-dessous les détails de l'OP-109. Fichier(s) joint(s):
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Fichier(s) joint(s):
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J'ai également cette note technique de l'usine concernant le montage des coquilles d'étanchéité, il me manque malheureusement la page n°2 Fichier(s) joint(s):
NT n° [ 155. 74 Kio | Vu 2611 fois]
NT n° [ 125. 6 Kio | Vu 2632 fois]
J'espère avoir pu répondre à tes interrogations. _________________ Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57 2 Tractions: Victorine 7C 38 et Alphonsine 11BL 38 1 Bicylindre: 2CV 6 Spécial "Canard-Vert" 87
Sujet du message: Re: Restauration d'une mécanique de 38 Posté: Jeu 01 Juil, 2021- 18:30
Sujet du message: Re: Restauration d'une mécanique de 38 Posté: Ven 02 Juil, 2021- 19:30
Merci Jérome
Sujet du message: Re: Restauration d'une mécanique de 38 Posté: Lun 05 Juil, 2021- 08:41
Bonjour, un tout grand merci pour ces documents.