- Temps d'ouverture: 1-1/300. Poids: 371 g.
Vito II/IIa/IIb - Sorti en 1949-1952. Optique: Color-Skopar 50mm f3. 5 - Focale: 3' à l'infini. Temps d'ouverture: T, B, 1, 2, 5, 10, 25, 50, 100, 300. - Poids: 413 g.
Vito III - Sorti en 1950. - Ressemble plus au modèle Prominent 35mm, qu'aux précédents Vito I et II. Optique: Ultron f/2 50mm. Objectif photo voigtlander du. - Focale: Ultron f/2 50mm. - Ouverture: 1-1/500 avec XM synchronisé. - Poids:
Compacts [ modifier | modifier le code]
Dynamatic I/II
Vitoret
Vitoret L
Vitoret D
Vitoret D Rapid
Vitoret F
Vitoret S
Vito B/BL/BR
Vito C/CL/CD
Vito Automatic/Automatic II
Vitomatic I/Ia/II/IIa/IIa(Ultron)
Vitrona
Vitessa 500 AE/S
Télémétriques [ modifier | modifier le code]
Voigtländer Vitomatic IIa, Ultron 50mm 1:2
Prominent type 127 et 128. Produit en 1950. Prominent II type 130. Produit en 1959. Vitessa 125
Vitessa N
Vitessa L
Vitessa T
Vito BR
Vito CLR
Vito CSR
Vito Automatic R
Vitomatic II/IIa/IIb/IICS
Vitomatic IIIb/IIICS
Vitoret R
Vitoret LR
Vitoret DR
VF 101. 1974. Reprend la conception et les caractéristiques du Zeiss Ikon Contessa S312.
Objectif Photo Voigtlander Et
Situé dans le quartier de Bastille, Images Photo accueillera les visiteurs de 9h30 à 12h30 puis de 14h à 18h30 pour leur proposer de découvrir la gamme d'objectifs du fabricant historique, mais surtout de tester différentes références sur leurs propres appareils photo. Pour sortir du magasin avec le matériel, il sera demandé de fournir une carte bleue ou un chèque de caution ainsi qu'une pièce d'identité. Ceux qui souhaiteraient acquérir ensuite l'objectif testé pourront profiter d'une remise de 10% sur son prix de vente. Cette opération promotionnelle restera valable pendant quelques jours après l'événement. Objectif photo voigtlander instagram. Images Photo est situé 6 boulevard Beaumarchais dans le 11e arrondissement parisien. Publications qui peuvent vous intéresser
Objectif Photo Voigtlander Instagram
Vincent LEDIG
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Bonjour, Je pratique la photo de rue et je suis l'heureux acquéreur d'un M6. J'ai donc besoin d'un objectif (budget 300/700€ max dans mon idéal en occasion) Les objectifs Voigtlander paraissent de qualité et réputé, mais j'hésite sur le modèle (color skopar, nokton, etc) Je précise que je réalise de la photo de rue dans un style contemporain en couleur. Généralement en journée donc je ne cherche pas forcément les plus grosses ouvertures. Objectifs Voigtländer pour Reflex Nikon et Pentax. Je ne suis pas arrêté sur la marque Voigt, si jamais vous avez d'autres idées! Merci d'avance pour vos remarques et conseils! Vincent,
ADG
Re: Quel Objectif Voigtlander 35mm choisir? Habitué Messages: 680 Depuis le 19 avr 2020 Lorraine
Bonjour Je crois savoir que le 35mm Ultron f/2 a très bonne presse - souvent comparé au Summicron Le Nokton est plus "artistique" et le rendu n'est pas du gout de tout le monde Sur le marché occasion il y a aussi l' Ultron 35 f/1.
Objectif Photo Voigtlander Bessa
Les objectifs de la gamme SLII sont destinés aux reflex numériques ou argentiques Nikon, de format Full Frame (24x36) comme APS-C. Ils offrent tous les couplages des optiques d'origine Nikon AF-D excepté la mise au point qui se fait manuellement. Ils peuvent tre utilisés sur un appareil hybride, Nikon ou d'une autre marque, via un adaptateur.
Objectif Photo Voigtlander Du
1939: le 2 000 000 e objectif de la marque sort des usines. 1959: commercialisation du « Bessamatic », premier réflex 35 mm de la marque. 1960: Voigtländer commercialise le premier zoom pour appareil photographique au monde: le Zoomar. 1970: Voigtländer s'associe à Zeiss Ikon afin de résister à la concurrence nippone. 1972: fermeture des usines Voigtländer. 1974: la marque Voigtländer est rachetée par Rollei. 1996: la société allemande Plusfoto GmbH rachète la marque Voigtländer et confie à Cosina (Japon) la réalisation de nouveaux boîtiers télémétriques haut de gamme. Production [ modifier | modifier le code]
Les boîtiers photo [ modifier | modifier le code]
À plaques [ modifier | modifier le code]
Alpin
Avus
Bergheil
Film 116 [ modifier | modifier le code]
Inos. 6x9. Fabriqué en 1930. Ouverture manuelle. - Obturateur Compur 250 - Objectif Skopar 1:4, 5 f=
Inos II. Objectif photo voigtlander et. Fabriqué de 1933 à 1935. - Obturateur Compur. - Objectif Skopar 1:4. 8 f=1:1, 8cm. Film 120 [ modifier | modifier le code]
À soufflet [ modifier | modifier le code]
Bessa I - Fabriqué de 1940 à 1950.
VF 135. Objectif Color-Skoparex 40mm f/2. 3/40
Bessa R 4 M/A
Bessa R3M
Bessa R2M
Bessa R3A
Bessa R2A
Bessa R2
Bessa R
Bessa R2S C
Reflex [ modifier | modifier le code]
Bessamatic
Bessamatic Deluxe
Bessamatic CS
Bessamatic m
Ultramatic
Ultramatic CS
VSL-1. Produit en 1972. Testez les objectifs de la marque Voigtländer - Les Numériques. - Mêmes caractéristiques que le SL707 développé par Zeiss Ikon, qui a aussi servi de base au Rolleifleix SL35M. Fabriqué à Singapour
VSL-2. Produit en 1976. VSL-3E. Produit en 1977.
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Voiture De Course Brgm.Fr
Motorlegend: Quand avez-vous démarré votre activité de préparateur de voitures de course historiques? Rick Hall: J'ai débuté ma carrière en Formule 1 chez BRM en 1972, où je travaillais sur les moteurs. Cinq ans plus tard, avec un associé, Rock Fowler, j'ai créé ma propre entreprise baptisée Hall and Fowler. Il y a cinq ans, mon associé est parti et c'est mon fils, Robert, qui l'a remplacé. Motorlegend: En quoi consiste exactement votre rôle? Rick Hall: Depuis 1977, mon activité consiste à restaurer et à préparer les voitures de course historiques. A l'origine, je travaillais surtout sur les monoplaces d'après guerre, comme la Maserati 250 F, mais également sur les voitures de Sport. Voiture solido V8 BRM | eBay. Puis au fil des années, j'ai évolué vers des machines plus récentes, comme les Formule 1 des années 70, que vous voyez ici à Pau. Je les restaure ou les répare, je les entretiens et les prépare pour les courses. Mon rôle va jusqu'à l'acheminement des voitures sur les manifestations et j'assure également toute l'intendance pour mes clients.
Voiture De Course Brm Saint
Un topic sur une équipe qui a marqué la F1, par une histoire chaotique avec des succès et des désillusions. J'avais fait ce topic BRM car c'est une "Yardley" qui illustrait la section "souvenir" du forum "zonef1". Juste avant la disparition de ce forum, je l'avais copié/collé sur celui de "nextgenauto", mais l'histoire ancienne y intéresse peu. Du coup, je vais l'y remplacer, mais je le copie/colle ici ou je pense qu'il suscitera bien plus de commentaires. Voiture de course brm saint. d'après statsf1:
Au début de la F1, les constructeurs italiens régnaient en maître. Les anglais de BRM avaient pour but de les contrer. La British Racing Motors est née en 1947, par Raymond Mays, qui fonda également ERA. Dès le début, BRM était sur un projet important: un moteur V16 censé développer plus de 600 chevaux. La première course fut très décevante, Raymond Sommer fit un week-end déplorable, avec une place au fond de la grille de départ et un abandon rapide. Le spectateurs lançaient des pièces de monnaie sur la voiture évacuée.
Voiture De Course Brm 2
S'agissant des voitures les plus performantes, quelques pilotes semi-professionnels sont engagés par leurs propriétaires pour les faire gagner. A Pau, Rick Hall alignait sept voitures, une Sport, la Lola Mk1 de Peter Austin et six Formule 1: la Maserati 250 F de Jean-François Bentz et cinq trois litres. Outre une Surtees TS9 de 1971, ces dernières se répartissaient ainsi:
- deux BRM, une P 153 V12 de 1970 appartenant à Bobby Bell et une P 180-02 V12 de 1972. Pilotée par Flavien Marçais, celle-ci est la propriété de Luke Chapman, un Anglais qui l'a achetée l'hiver dernier. - deux Tyrrell Ford de 1971 venus spécialement des Etats-Unis pour participer aux Grands Prix de Monaco et de Pau. Elles étaient pilotées par leurs propriétaires, John Delane pour la 002 et John Dimmer pour la 004. La BRM P 153 V12 de Bobby Bell G. Voiture de course brgm.fr. Bonnafous La boîte de vitesses de La BRM P 153 remontée par Rick Hall G. Bonnafous La Tyrrell 002 de John Delane nnafous nnafous Nous avons rencontré Rick Hall et lui avons demandé d'évoquer son activité en retraçant l'historique de son entreprise.
Mais sur l'ensemble de la saison, la voiture n'est pas aussi performante qu'on aurait pu espérer. La saison suivante, Rodriguez se tue lors d'une course. Jo Siffert réussira à remporter la victoire en Autriche, puis c'est lors d'un GP d'Italie mémorable de par son final (les 5 premiers en 0"61! ) que Peter Gethin remporte son unique GP. En 71 débute la P160:
autodiva
En 1972, la seule victoire de BRM sera grâce à Jean-Pierre Beltoise, qui remporte la course monégasque sous des trombes d'eau avec la P160B. En 1973, le jeune Lauda et Clay Regazzoni ne parviendront pas à monter sur un podium. Lauda en caméra embarqué:
A la fin de la saison, la Owen Organisation décide de se retirer. BRM Type 15 : La formule 1 des années 50 renaît avec un V16. C'est le début de la fin pour BRM. En 1974, Beltoise termine 2ème à Kyalami, mais l'ensemble de la saison est désastreux. En 1975, l'écurie n'engagera qu'un seul pilote, Mike Wilds, remplacé par Bob Evans, mais aucun d'entre eux ne parviendront à rétablir la situation. En 1976, BRM ne court qu'une seule course et en 1977, Larry Perkins, future star du Tourisme australien, dispute deux GP, les derniers pour BRM.