Appelez-nous au: 04 93 24 70 55 ou 06 87 78 24 59 Product successfully added to your shopping cart There are 0 items in your cart. There is 1 item in your cart. Total products (tax incl. ) Total shipping (tax incl. Elargisseur de voie discovery program. ) To be determined Total (tax incl. ) > ELARGISSEUR DE VOIE D2 /P38 Agrandir l'image En savoir plus Pour donner de la stabilité à votre LAND Elargisseurs de voie en alliage léger de 30 mm livrer par 4 avec la boulonnerie pour jantes alu ou en tôle Reviews Aucun avis n'a été publié pour le moment.
Elargisseur De Voie Discovery Style
Nous vous invitons à visualiser notre vidéo de montage d'élargisseur de voie, avant de commencer votre montage. Nous vous invitons à consulter toutes les caractéristiques techniques avant de valider votre commande. Les élargisseurs de voie à double boulonnerie, nécessitent un verrouillage des vis sur le moyeu à l'aide de frein filet de type LOCTITE.
Elargisseur De Voie Discovery Park
1, épaisseurs des élargisseurs de voie 30mm
439.
Elargisseur De Voie Discovery Science
Elargisseurs de Voie aluminium HOFMANN HUMMER H3
Entraxe 6X139. 7, épaisseurs des élargisseurs de voie 30mm
Elargisseurs de Voie aluminium HOFMANN HYUNDAI SANTA FE ET TUCSON
Elargisseurs de Voie aluminium HOFMANN ISUZU D-MAX
Entraxe 6X139. Cales - Elargisseurs de voies pour ROVER Discovery I Type SALLJ6 |. 7, épaisseurs des élargisseurs de voie 23mm à l'avant et 30mm à l'arrière. Elargisseurs de Voie aluminium HOFMANN JEEP CHEROKEE / GRAND CHEROKEE / WRANGLER
Elargisseurs de voie pour Cherokee... + d'infos
Elargisseurs de voie pour Cherokee XJ, KJ, KK et Grand Cherokee ZJ, ZG et Wrangler YJ, TJ. Entraxe 5X114. 3, épaisseurs des élargisseurs de voie 30mm
Elargisseurs de Voie aluminium HOFMANN JEEP CJ5 / CJ7
Entraxe 5X139.
Elargisseur De Voie Discovery Education
é paisseur 30mm, matériaux aluminium, avec 20 écrous de roues
pour Range Classic / Discovery et Land Rover
Elargisseur De Voie Discovery Program
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Personnellement, je n'ai jamais monté d'élargisseur de voie, et je ne pense pas le faire. Pour les contraintes au niveau des ponts et des moyeux, je ne pense pas. Je reste perplexe sur la solidité de ce genre de bricolage, mais j'en ai déjà vu sur des 4x4. En revanche, la réglementation interdit aux roues de dépasser de la carrosserie, ce qui peut déjà facilement être réalisé avec des jantes à déport. Au surplus, l'éloignement des roues dégarnissent les disques et tambours de freins qui sont alors plus sensibles à l'eau et aux cailloux. Elargisseur de voie discovery science. (et bonjour le freinage, après)
Pour le 4x4, l'intérêt de la manipulation, d'avantage que les raison citées, serait plutôt de permettre la monte de roues plus larges et/ou de plus grand diamètre, et aussi un meilleur rayon de braquage. En effet, l'augmentation de la taille des pneus diminue le rayon de braquage, parce que les pneus viennent frotter contre les tirants de ponts. Et ça, c'est très ennuyeux en TT!! Salut Coyote
Phil.
Exemple de types d'Opérations effectués en atelier:
• Démontage. • Remplacement des garnitures mécaniques. • Remise en état des garnitures mécaniques via le procédé lame plam. • Remise en état de l'Étanchéité. • Bobinage ou remplacement des moteurs. • Remétallisation d'axe. • Rectification de roue. • Équilibrage ou contrôle de l'équilibrage. • Remplacement des roulements et paliers (moteur et pompe). • Expertise Électrique. • Expertise Mécanique. • Identification de la pompe et prise de photo. • Mise à l'épreuve sur banc d'essai, contrôle électrique et mécanique. Réparation de pompes | Découvrez les étapes d'une réparation de pompe électrique. • Analyse vibratoire spectrale et contrôle sonore sur partie mécanique et hydraulique. • Nettoyage et contrôle d'usure des pièces mécaniques et hydrauliques. • Vérification métrologique des portées de flasque, portées de roulement et portées de garnitures mécaniques. • Dépollution du bobinage. • Contrôle électrique après étuvage du bobinage 2U+1000V. • Index de polarisation suivant la norme IT/VQ/03. • Changement des joints de corps.
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