5 TDI 174 CH
5 000 €
Vernouillet (78540)
Version: Volkswagen Touareg R5 2. 5 tdi
Kilométrage: 277. 758 kms
Puissance fiscale: 12
Boite de vitesse: automatique
Energie: diessel
OPTIONS ET EQUIPEMENTS:
-Fermeture...
Année 2004 277 758 km Diesel
IS AUTO
71 annonces
20
Volkswagen Touareg - 5. Voitures d'occasion en Berlin - Allemagne - Voiture Import et Prix. 0 v10 TDI - 313CV - BVA - Noir Métallisé
9 490 €
Niort (79000)
Volkswagen Touareg - Noir Métallisé 2004 - 5. 0 v10 TDI - 313CV - BVA Jantes alliage, Historique du véhicule, Feux xénon, - BHCAR Niort, Espace mendes france 2 propose:...
Année 2004 233 000 km Diesel
BH CAR NIORT
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VOLKSWAGEN TOUAREG 5. 0 V10 TDI 350 FAP R50
15 490 €
south_east
Athis-Mons (91200)
VOLKSWAGEN TOUAREG 5 0 V10 TDI 350 FAP R50 Tiptronic A // 4 Roues directrices ABS Accoudoir arrière Accoudoir avant Aide au démarrage en pente Aide au parking Airbag latéral...
Année 2009 221 574 km Diesel
SIMPLICI CAR
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VOLKSWAGEN TOUAREG N1 3. 0 V6 TDI 240 CARAT
13 990 €
Évreux (27000)
VOLKSWAGEN TOUAREG N1 3 0 V6 TDI 240 FAP CARAT EDITION TIPTRONIC A // 4 Roues directrices Accoudoir arrière Accoudoir avant Airbag conducteur Airbag latéral conducteur et...
Année 2010 231 456 km Diesel
KM AUTO
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VOLKSWAGEN Touareg 3.
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- Moteur v6 prv carburants
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Voiture Occasion Touareg Allemagne Francais
326 km
Bleu,
2009
Ennepetal,
167. 000 km
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2011
Haren,
Lower Saxony,
176. Voiture occasion touareg allemagne francais. 748 km
abs, appareil de climatisation, airbag, phares au xénon, cd player, serrure centrale, regulateur de vitesse, feux de brouillard, gps, dispositif d'immobilisation, aide parking, direction assistée, toit panoramique
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21. 850 km
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Dresden,
Saxony,
21. 695 km
abs, appareil de climatisation, airbag, roues enjoliveurs, serrure centrale, regulateur de vitesse, dispositif d'immobilisation, aide parking, direction assistée, service de l'histoire, toit panoramique
Ahrensburg,
Schleswig-Holstein,
66. 400 km
Blanche,
abs, appareil de climatisation, airbag, phares au xénon, serrure centrale, gps, dispositif d'immobilisation, cuir, aide parking, direction assistée, toit panoramique
Ahlen,
60.
Roues alliages US 285 22pouces azote/ 4 roues 18p hiver. 4x4 très puissant/...
Année 2003 192 000 km Diesel
9
VOLKSWAGEN Touareg 3. 0 V6 TDI 262ch BlueMotion Technology Carat Edition 4Motion Tiptronic
32 999 €
Laxou (54520)
VOLKSWAGEN Touareg 3. Voiture occasion touareg allemagne paris. 0 V6 TDI 262ch BlueMotion Technology Carat Edition 4Motion Tiptronic 262 ch, 16 CV, boite Auto séquent., 8 vit, 5 portes, 5 places, Couleur... Voiture Garantie
Année 2015 93 799 km Diesel
VEODROME NANCY
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VOLKSWAGEN Touareg 3. 0 V6 TDI 204ch BlueMotion Technology R-Line 4Motion Tiptronic
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Beaune (21200)
VOLKSWAGEN Touareg 3. 0 V6 TDI 204ch BlueMotion Technology R-Line 4Motion Tiptronic 204 ch, 12 CV, boite Auto séquent., 8 vit, 5 portes, 5 places, Couleur carrosserie:...
Année 2015 66 015 km Diesel
OPEL BEAUNE
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Volkswagen Touareg - R5 2.
J'ai mesuré les levées de mes AAC, elles sont identiques à celles des R30 TX / A310. Donc cela pencherait en faveur des AAC "identiques" Mais qu'en est-il des profils d'AAC?? Là, pas de demi-mesure: soit quelqu'un les a déjà mesurés (et là c'est plus le pied à coulisse qu'il faut, c'est la machine à comparer les AAC) soit il faut le faire. Recensement montages carburateurs V6 PRV - Forum Alpine Renault. Ou alors je trouve la personne qui a déjà monté ces pistons sur un moteur ZM (celui de la 504) SRDturbo du forum Alpine dit que les références spécifiques Alpine par rapport à Renault commencent par le numéro "60", et donc comme les AAC d'Alpine n'ont pas ce "60" ils sont empruntés à la R30. Ensuite, il dit que les AAC de 504 sont les mêmes que ceux de R30 => d'où les AAC identiques entre R30, 504 et Alpine A310... Quelqu'un peut confirmer / apporter un autre éclairage? J'achèterais bien 2 AAC neufs d'Alpine A310, dispos en Allemagne notamment, mais ça fait monter la note et je pensais garder les miens. Voici le fichier sur les AAC: Bonne journée à tous, Bruno
Posted: Sun 5 May 2019, 15:17 Post subject: Réfection V6 carbus
Bonjour Personne n'a d'avis sur le fait de remplacer les pistons d'origine pas ceux de l'A310?
Moteur V6 Prv Carburants
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Moteur V6 Prv Carbu Dellorto
La société La société franco-suédoise de moteurs naît le 28 juin 1971 à Douvrin (Pas-de-Calais). Peugeot, Renault et Volvo (PRV) investissent chacun 15 millions de francs dans la coopération. La société PRV est destinée « à produire des moteurs à bloc en aluminium comportant deux rangées de 3 cylindres inclinés en V l'une par rapport à l'autre ». Le démarrage de la production intervient en 1974. En 1987, 600 personnes travaillent à Douvrin, site de production. 1400 personnes contribuent, chez les fournisseurs, à alimenter l'usine. En 1988, PRV produit à 24. 4% pour Peugeot, 34. Restauration Moteur V6 PRV Renault 30 TS : démontage moteur - Gazoline. 4% pour Renault (dont Chrysler), 38. 5% pour Volvo et 2. 7% pour divers clients. Il semble que les moteurs Peugeot et Volvo soient assez similaires. Le Renault est quelque peu différent au niveau des périphériques. Des applications marginales ont utilisé le PRV: un 4x4 Cournil, des buggies, des Dangel 4x4, des R18 4x4. Des développements non assurés par PRV mais utilisant la base PRV ont vu le jour, notamment dans une équipe privée (WM) qui a développé une version suralimentée de plus de 650 CV.
Moteur V6 Prv Carbu Direct
En ce 8 octobre, Arnaud Montebourg a visité l'usine de la Française de Mécanique à Douvrin. Malgré des millions de moteurs construits, il y a certainement un type qui est rentré dans l'histoire plus que les autres: le PRV. La française de mécanique nait à la fin des années 60 pour produire des moteurs pour Peugeot et Renault. Le V6 PRV est lui issu de la Société Franco-Suédoise de moteurs PRV, pour Peugeot Renault Volvo. Le V6 nait en version 2 664 cm³ à 90°. Cet angle n'est pas vraiment le meilleur angle de fonctionnement pour un V6 étant de 60°, mais le V6 devait normalement être suivi par un V8 qui fut abandonné suite aux chocs pétroliers. Moteur v6 prv carbu direct. Le moteur recevra beaucoup d'évolutions qui permettront d'être utilisé jusqu'en 2000, soit une durée de vie de 24 ans! Dés sa sortie il est très critiqué. Son fonctionnement produit en effet un bruit étrange due à son allumage en cycle décalé (problème résolu par la suite avec les manetons décalés) On notera donc le passage progressif de la carburation à l'injection dés le début de sa carrière avant d'être généralisée en 1980 (2849 cm³).
peine plus ch? re que le PRV R30, un moulin PRV de 505 V6 en excellent? tat de marche, et maintenant j'h? site (pas la place pour stocker 2 moteurs d'autant plus que mon V6 tourne et ne n? cessite qu'une bonne grosse r? vision)
Le prv 505? tant plus r? cent, je me dis qu'il y a moins de pi? ces compatibles,? moins qu'on puisse le monter en entier mais apr? s, est ce que? a colle avec la boite 504? Quelqu'un sait si c'est faisable? Moteur v6 prv carburants. Et avec quelles difficult? s? Et tant qu'? faire moteur prv de 505 + boite 5 de 505? a peut s'adapter? par Zedog » Mer Jan 10, 2007 7:40 pm
Point de vue technique, certainement rien d'impossible. Bien que je doute que la caisse dig? re les 180 cv de la 505... Mais point de vue homologation et assurance en cas de sinistre
"Elle était neuve à l'époque. Elle sentait la voiture toute neuve. Ce qui est bien la meilleure odeur au monde. A part une ch*** peut-être" G. Lebay
Zedog
Message(s): 733 Inscrit le: Jeu Août 17, 2006 9:35 am Localisation: Belgique (Li? ge)
Carte
par Dom » Mer Jan 10, 2007 8:14 pm
J' ai entendu dire que c'?