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2009, 11:59
Niveau puissance à froid et ampérage, tu as quoi comme valeur? J'irais voir les miennes tout à l'heure. par Manu_VTS » mar. 2009, 12:01
Je regarde à midi et je te dis
Mais pour faire suite à ton message sur le topic E85, vérifie bien que c'est la batterie avant d'aller en acheter une
par barbuspace » mar. 2009, 12:13
Au niveau des valeurs je devrais avoir combien dans chaque cas de figure? Toujours plus de 13, 8V normalement, c'est ça? Et 14, 4V moteur allumé? Ma mére a ces valeurs là sur la 306 D.
par Manu_VTS » mar. 2009, 12:48
J'ai une de 50Ah et 420 A et c'est 59 e que j'ai payé pas 49
par Manu_VTS » lun. Batterie SAXO (S0, S1) 1.4 VTS - 75CV - Toutes les batteries pour AUTO CITROËN SAXO (S0, S1) 1.4 VTS - 75CV - Batteriepower.com. 21 sept. 2009, 20:35
barbuspace a écrit: Bon ben après test. Ca donne, à la suite de 10 km en gros:
A vide: 13V
Allumé: 14, 25V
Avec la mêm chose en plus niveau kilométrage. A vide: 12, 45V une fois le ventilo moteur enclenché, remonte à 12, 80, puis remonté de la vitre, et ça remonte jusque 12, 80V, mais pas attendu super longtemps, et ça remontait encore. Allumé: 14, 17V
Alors Docteur verdict?
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Avant tout, la batterie est une pièce avec laquelle vous allez inévitablement être obliger de gérer dans votre vie de conducteur. Comme tous les véhicules votre Citroen Saxo Vts a besoin d'une batterie qu'il va falloir un jour changer, démonter, charger et installer! En ce sens nous vous avons concocter un petit tutoriel pour l'accomplir vous-même facilement. En effet, les batteries de véhicule sont facilement accessibles. Il va quand même falloir ouvrir votre capot de Citroen Saxo Vts. [Sécurité] Monter un Coupe-Circuit 6 pôles - NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com. Plus tard, il est nécessaire de prévoir un tournevis ainsi qu'un jeu de clé plates pour démonter votre batterie. Comment démonter et enlever la batterie de ma Citroen Saxo Vts? Dans un premier temps pour retirer votre batterie de Citroen Saxo Vts, il va falloir ouvrir le capot puis atteindre l'emplacement de votre batterie de Citroen Saxo Vts. Il se retrouve généralement sous le capot, côté droit. Dans divers cas isolés, la batterie se trouve sous un des sièges de devant. Plus tard, il faut mettre en position votre voiture sans contact.
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Vous devez changer votre batterie de Citroën Saxo mais vous ne savez pas laquelle choisir. Voici donc tous nos conseils pour savoir qcomment bien choisir votre batterie de Citroën Saxo:
Commencez toujours par vérifier les recommandations sur le carnet d'entretien de votre Citroën Saxo. Vérifiez les dimensions de votre batterie de Citroën Saxo: la taille recommandée n'est pas la même sur tous les modèles de Citroën Saxo
Vérifiez la CCA de la batterie de Citroën Saxo: la CCA est la Capacité de Démarrage à Froid. Cet indicateur permet de savoir le nombre d'ampères envoyés par la batterie de votre Citroën Saxo pour une température avoisinant les -18°C pendant 30 secondes avant que la batterie ne soir hors tension. Vérifiez la réserve de capacité de votre batterie de Citroën Saxo: cet indicateur détermine le nombre de minutes avant lesquelles la batterie se retrouvera en sous tension si l'alternateur de votre Citroën Saxo ne fonctionne plus. Une fois tous ces critères vérifiés, vous pourrez choisir en toute sérénité votre nouvelle batterie de Citroën Saxo.
Sinon verifie aussi toute tes branchements capteurs, allumage masses... Et tes bougies c est une bonne marque? Car l ethanol provoque une usure un peu plus prononcee des fois
Modifié en dernier par commenseb le mar. 2009, 19:02, modifié 1 fois. OkCmoua
Délégué & Modérateur La Sax'
Messages: 8296 Enregistré le: dim. 16 avr. 2006, 16:41
Voiture: Sax 16V, 525 touring 197 cv, C4 150 cv
Localisation: Dunkerque (59)
par OkCmoua » mar. 2009, 10:34
-NoNo- a écrit: vérifies tes cosses de batterie plutôt, car une batterie HS qui n'arrive même pas à faire tourner un démarreur ça se recharge pas tout seul par magie 3 coups de clé plus tard...
Perso je met de la graisse sur mon plot de batterie et sur les cosses, sans en mettre des tonnes, pour éviter justement les mauvais contacts, ou bien meme le vert de gris... Pour moi aussi les valeurs de barbu paraissent normal... Mais rien n'empeche que la batterie peut etre HS, j'ai eu le meme cas sur la moto.. batterie donnait de bonnes valeurs, meme en regardant moteur allumé... 13.