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Sur les 7 ans en ma possession la moyenne de conso est de 5, 8L. Avec le temps et l'âge, la conso moyenne sur autoroute est plus environ 6, 5L en roulant à 140km/h tout le long. Tous les gens qui ont fait de la route dedans avec moi se sont endormit, c'est dire si c'est confort. Défauts: J'ai peu de chose à lui reprocher, voiture fiable à mon goût pour l'utilisation faite, je l'ai encrassé avec mes petits trajets en région parisienne, et c'est pas son utilisation de prédilection. MOTEUR PEUGEOT 407 2.0 HDI 136 CV FAP RHR | eBay. les gros frais dessus ont été l'embrayage à environ 120 000km (900€), la vanne EGR à 140 000km qu'on ne peut pas schinter (560€). Si comme moi vous faite beaucoup de ville, vous risquer de gaver le FAP et là c'est compliqué. Il est préconisé de faire au moins 30min d'autoroute par semaine pour déclencher la regénération du FAP. Consommation moyenne: 6L sur autoroute, 8L en ville, 7, 2 en mixte (avec une conduite pas très écolo)
Problèmes rencontrés: Embrayage à changer à 120 000km environ
Vanne EGR encrassée changée à 140 000km environ
Problème de capteur de détection de trappe à essence à 170 000km
Rotule de suspension à changer à 204 000km
Silent bloc moteur à changer à 208 000km
Note: 17/20
Grosse satisfaction sur ce véhicule, à tel point que j'ai eu peur de la changer et de ne pas retrouver ce confort de conduite et de l'intérieur.
Moteur 407 2.0 Hdi 13 Mars
Salut tout le monde, enfin un sujet récent!! j'aurais besoin de précieux conseils. Ma voiture est une c4 (vts) 2l hdi 138 qui a 201 000 km
Mes questions sont:
- qu'elles sont les facteurs qui prouve que le volant moteur va lâcher? - il suffit simplement d'acheter le kit valéo et rien d'autre? - il faut le changer au plus vite? attendre la casse?? Essai, avis et fiabilité des 2,0 HDI 136 chevaux. Depuis 2 mois ma voiture fait un véritable bruit de ferraille au démarrage ( 1 fois sur 10) je n'ai jamais rouler comme ca, je l'éteins et la redémarre et le bruit disparait!! Le bruit est justement comparable à ce que jai pu trouver sur youtube avec en titre volant moteur hs. Ensuite quand je suis en 3ème a régime constant (2500 tours) la voiture donne de gros acouts. Etant un étudiant (donc forcément fauché) je compte faire ça par un pro mais... un week-end ^^
Merci beaucoup!! Bonjour,
Je ne suis pas devin, mais à en croire tes dires ça ressemble bien à une avarie de volant moteur. Le kit VALEO MONOMASSE, se monte très bien en lieu et place de celui d'origine.
Moteur 407 2.0 Hdi 136 Plus
0 HDI 136 (2004-2007)
Direction Crémaillère, assistée Suspensions Av Triangles superposés Suspensions Ar Multibras Cx 0. 30 Freins avant Disques ventilés (283mm) Freins arrière Disques (290mm) ABS Serie Pneus avant 205/60 HR16 Pneus arrière 205/60 HR16 Dimensions Peugeot 407 2. 0 HDI 136 (2004-2007) Longueur 468 cm Largeur 181 cm Hauteur 145 cm Coffre 407 litres Poids 1568 kg
Performances Peugeot 407 2. 0 HDI 136 (2004-2007)
Poids/Puissance 11. 5 kg/cv Vitesse max 203 km/h 0 à 100 km/h 10. 5 sec 0 à 160 km/h 28. 9 sec 0 à 200 km/h - sec 400 mètres DA 17. Huile Moteur : Peugeot 407 2,0 16S HDI 136 ch Diesel - Quelle huile moteur choisir ? 0w40 , 0w30, 5W30, 5W40, 10W40, 15W40. 2 sec 1000 mètres DA 31. 8 sec
Consommations Peugeot 407 2. 0 HDI 136 (2004-2007)
Sur route 6. 2 Sur autoroute 8. 4 En ville 9. 6 Conduite Sportive 11. 3 Reservoir 66 L Autonomie autoroute 786 Emissions de CO2 155 g/km Equipements & prix Nb airbags 9 Climatisation Série Prix de base plus dispo (23900 €)
Les revues techniques Peugeot 407
Votre immatriculation:
MTA Peugeot 407 berline phase 2 (2008‑2011) Revue Technique Peugeot 407 phase 1 (2004‑2011) MTA Peugeot 407 break phase 2 (2008‑2011)
Pièces auto Peugeot 407
Photos Peugeot
Peugeot 2008 II (2020)
Peugeot 208 II (2019)
Infos commerciales
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Moteur 407 2.0 Hdi 136 Lbs
Bien laisser l'huile s'écouler. Une fois l'écoulement terminé, récupérer le bouchon de vidange, le nettoyer, mettre un joint neuf, (attention, il existe différents types et diamètres de joints selon le véhicule), et revisser le bouchon à la clé. Ensuite, procéder au remplacement de votre filtre à huile: dévisser votre filtre à l'aide d'une clé à filtre. Vérifier, que le joint du filtre usagé n'est pas resté « collé » sur la partie moteur, puis remonter le filtre à huile neuf (passer un peu d'huile neuve sur le joint neuf). Moteur 407 2.0 hdi 136 gallon. Serrer votre filtre à main (avec éventuellement un quart de tour en plus effectué avec la clé à filtre). Retirer le bac de dessous la voiture et transvaser votre huile sale dans un récipient pour la transporter jusqu'à un bac récupérateur d'huile (déchetterie). Vérifier de nouveau que votre bouchon de vidange est en place, puis verser l'huile dans le moteur par le bouchon de remplissage à l'aide de l'entonnoir( mettre la quantité d'huile préconisée par le constructeur: en moyenne 5l).
Une réelle cure de jouvence
pour votre Peugeot 407 2, 0 16S HDI 136 ch! Un nettoyage préventif vous permettra dans un premier temps de régénérer les pièces afin d'éviter leurs remplacements et d'économiser sur l'échange d'une turbo (entre 1100 et 2500 €), un catalyseur (entre 500 et 1600 €), un FAP (entre 500 et 1600 €), ou d'une vanne EGR (entre 300 et 400 €) qui restent des opérations très onéreuses. Ces soucis proviennent le plus souvent d'un problème de combustion, provoquant l'asphyxie du moteur. Ayez le réflexe Carbon Cleaning car l'encrassement lié à la calamine est le nouveau fléau des moteurs. Tarifs à partir de 65€ TTC. Moteur 407 2.0 hdi 136 lbs. Effectuez votre diagnostic en ligne! La viscosité:
Grades de viscosité: 5W30, 5W40, 10W40, 15W40.. La composition de l'huile:
L'huile est composée des huiles de bases à hauteur de 60 à 85%. Elles peuvent être d'origine minérale (raffinage du pétrole brut) ou d'origine synthétique (elles sont produites par synthèse chimique). Les huiles de semi-synthèse sont le mélange de bases minérales avec une base de synthèse.