Amortisseur huile ou gaz
Bonjour à tous
j'ai mon amortisseur côté conducteur qui fuit. J'ai un Kzj95 (5 portes) de 2001 avec 130000 km. étant donné que je ne suis pas équipé pour faire le démontage remontage je vais le faire faire. Mais étant donné que je fais principalement de la route avec mon toyota quel type d'amortisseur faut-il? je fais remettre ceux d'origine à huile (bonjour les prix chez toyota) ou à gaz? quelle différence de confort existe t-il entre huile et gaz? merci pour vos réponses
Citation:
Envoyé par yann69
salut,
ceux à huile sont plutot réservés aux suspension à lames ou bas de gamme
@+
salut toy29
merci pour ta réponse. je vais équipé mon toy avec des amortos ion de budget
en effet ils sont deux fois moins cher que ceux d'origine. Difference amortisseur gaz et huile ? - Mécanique / Électronique - Technique - Forum Technique - Forum Auto. ce qui m'étonne c'est que les amortos huile sont plus chers et pour bas de gamme alors que dans mon cas je n'ai pas de lame! qu'en penses tu? je dirai le contraire
proflex, ht, koni raid et autres sont à huile,
les amortos à gaz sont moins endurant (certains trail master, rancho, monroe... ), pour la route, le gaz va bien
A+
Ben déjà y'a toujours de l'huile dans un amorto, meme à gaz:D
Maintenant, il y a plein d'autres paramétres plus importants qu'un marquage gaz ou pas pour en définir ses caractéristiques, sa résistance et le prix:hein:
Sinon chez toy c'est la marque Kayaba ou KYB qui est montée d'origine, que tu trouve à pas cher chez les spécialistes
eh, y'a comme une petit prob de comprehension il me semble.
Amortisseur Huile Gaz Difference Model
eh, y'a comme une petit prob de comprehension il me semble. y'a de l'huile dans tous les amortos, mais certains ont en plus du "gaz". chez certains c'est meme que de l'air. les pressions varient en fonction du produit (quasi nulle chez certains, elle peut monter a 20 bars chez d'autres)
ce gaz peut etre separé de l'huile par un piston flottant qui se trouve generalement dans la bonbonne separé (proflex, scorpion a bobonne, aragosta, OME LTR, Öhlins, etc... )
chez d'autres (koni, ome, scorpion sans bonbonne, etc... ) ce gaz est dans la meme chambre que l'huile. Amortisseur huile gaz difference model. ensuite, a partir de la, il existe des tonnes de foncionnements/conceptions different(e)s...
dans ton cas, pour remplacer des origines et faire de la route sans toucher les ressorts (qui a mon avis ont deja pas mal soufferts aussi), perso je tapperai dans du Koni ou tout autre marque de seconde monte comme Kayaba (KYB) par exemple. @+, pascal
Il s'agit d'un processus relativement lent, qui permet à l'huile d'atténuer les vibrations et d'atténuer les chocs. Avantages:
ils sont assez simples à fabriquer, par conséquent, en règle générale, ils sont nettement moins chers que les autres types;
ils peuvent être réparés sans problème en cas de dysfonctionnement ou même restaurés s'ils sont très usés;
Offrent une bonne douceur en raison de leur grande souplesse - ils peuvent être pressés à mains nues;
en général, ils sont beaucoup plus petits que les amortisseurs à gaz. Inconvénients:
une grande douceur se transforme en un balancement excessif du corps et une instabilité dans les virages, en particulier à grande vitesse;
l'huile chauffe pendant la conduite et se remplit de bulles d'air, ce qui rend les amortisseurs encore plus souples;
à basse température, l'huile s'épaissit, en conséquence - la suspension devient rigide;
Les amortisseurs à huile ne peuvent pas se vanter d'une durabilité particulière, ils sont sensibles aux moindres déformations.
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