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Le 115 XSR se montre performant en consommation moyenne Icomia (voir encadré), il est rapide en vitesse de pointe et consomme assez peu à 15 et à 25 nœuds. Il est moins performant en revanche au test de déjaugeage et s'avère être le plus bruyant au régime maxi, tout en restant assez feutré à 20 nœuds. Comme Mercury, Suzuki est venu avec deux moteurs: son DF115 A apparu il y a sept ans, et son tout dernier DF115 BG. Celui-ci est une version améliorée de l'autre modèle grâce à l'ajout notamment d'une commande électrique, qui change pas mal la donne. Mais la version A dotée d'une commande mécanique n'a pas dit son dernier mot. C'est en effet le moteur le plus rapide de ces essais, ex aequo avec le Mercury FourStroke EFI. La barre des 33 nœuds est tombée. Moteur 115cv 4 temps mon. En consommation moyenne Icomia, il occupe la deuxième place derrière l'autre Suzuki, en restant sous la barre des 10 litres. À 25 nœuds en revanche c'est le moteur le plus gourmand, allez comprendre. Son prix au ras du plancher, comme le Yamaha, en fait un choix intéressant dans le cadre d'une remotorisation.
MERCURY 115cv 4 temps injection Totalise 460h de navigation uniquement en eau douce Pompe haute-pression neuve vendu avec: -helice -faisceaux -instrumentations -commande de gaz avec cables
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9 499. 00€
Année: 2019
Révision faite
Trim électrique
Démarrage électrique,
Commande à distance
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Reprise possible
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Caractéristiques techniques:
Constructeur: TOHATSU Puissance: 115 cv Type de cycle: 4 temps injection Longueur d'arbre: long REF: 1152
Spécifications – 115 cv
CV / kW
115 / 85. 1
Type de moteur
4 en ligne
Simple arbre à cames en tête (SOHC) à 8 soupapes
Cylindrée (L)
2.