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Chevrolet Autres Corvette 1972 à vendre
Résumé de l'annonce: Chevrolet Autres Corvette 1972 d'occasion,
essence, portes, à 23300 euros, de 1972 avec 69 760 km au compteur. Chevrolet Autres Corvette 1972 de couleur Rouge, et mis en vente par AUTOS-ANCIENNES, un professionnel auto situé à sur PARIS 17,
Paris (75)
dans la région Île-de-France.
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Demandez conseil à notre équipe de vente. Lorsque vous nous achetez un véhicule vous n'êtes redevable d'aucune taxe d'importation. S'ajoutent au prix de vente uniquement le coût du contrôle technique et les frais de carte grise. Ref. nr. : c0249
Marque: Chevrolet
Modèle: Corvette
Année: 1972
Int. : Non
Corvette 1972 À Vendre De La
30 Décembre 2017 à 09:00 En 2015, une équipe de spécialistes a été chargée de reconstruire une Chevrolet Corvette pour la course, en seulement 48 heures: le préparateur RideTech, notamment connu pour ses pièces de suspensions, a travaillé sans relâche au développement du véhicule. Trois jours (soit 16 heures de travail par jour) plus tard, cette Corvette "48-Hour" était prête! Dans quelques semaines, à l'occasion de la prochaine vente de Barrett-Jackson à Scottsdale en janvier 2018, cette "48-Hour Corvette" sera mise aux enchères. Ce Coupé 1972 entièrement personnalisé est animé par un moteur V8 LS7 de 657 chevaux, et est doté d'une transmission T56 Magnum à six rapports, ainsi que de nombreuses autres modifications de performance. Cette voiture de course affichait 109'435 km au compteur lorsqu'elle a été récupérée par les équipes du préparateur américain. Chevrolet Corvette 1972 à vendre. La Corvette a alors été équipée d'un système de suspension "Track 1" de RideTech, complété par des bras de suspension rigides "StrongArm" ainsi que des amortisseurs pilotés électroniques "Instinct".
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Pièces
Prix *
TVA(%) **
Plans
2
165 000€
20
3
274 000€
4
301 001€
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Strasbourg: projet de rocade nord
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Depuis 1959 il est question de construire une rocade nord à Strasbourg, dont l'objectif est de réduire les problèmes de circulation de la Place de Haguenau. Des associations se sont opposées au projet, L'enjeu est la disparition potentielle d'un espace vert de trente hectares. Interview Mr Habersetzer de l'association ADEAS. Interview Mr Hilbert, architecte. Interview Mr Dennefeld, de l'association ADEAS. Producteur / co-producteur
France Régions 3 Strasbourg
Générique
Journaliste:
Pierre Yves Callizot
Descripteur(s)
Alsace, autoroute, Bas Rhin, Environnement, France, projet, protection de la nature, rocade, Schiltigheim, Strasbourg, transport routier
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« Politique de cohésion sociale et urbaine » Plus globalement, ce nouveau tracé permettra « l'élargissement du centre-ville de Strasbourg », autrement dit de « dépasser l'ellipse insulaire pour valoriser ce merveilleux patrimoine classé Unesco de la Neustadt ». « Il n'est pas simplement question d'une extension d'un réseau de tram, il est vraiment question d'une politique de cohésion sociale et urbaine, il est question d'une politique d'accès à l'emploi, il est question de droit à la mobilité pour tous », fait valoir de son côté Pia Imbs. Vision globale de l'extension du tram. (©EMS) 2024: début des travaux En termes de calendrier, ce nouveau tracé devra être approuvé par les membres du conseil eurométropolitain le 17 décembre prochain. Le début des travaux doit intervenir en 2024 pour une livraison d'ici 2026. Cet article vous a été utile? Sachez que vous pouvez suivre Actu Strasbourg dans l'espace Mon Actu. En un clic, après inscription, vous y retrouverez toute l'actualité de vos villes et marques favorites.