45 s
144 kW ( 196 ch) à 2 100 tr/min
1 000 N m à 1 400 tr/min
GX 107 (Voith 851. 2)
9 840 cm 3 ( 9, 8 L)
GX 107 (Voith 863)
Châssis et carrosserie [ modifier | modifier le code]
Il est construit sur le châssis du Renault PR 100. Certains modèles pouvaient avec un pare-brise en deux parties [ 7]. Options et accessoires [ modifier | modifier le code]
Il est équipé en série d'un système d'aide à l'exploitation (SAE). Aménagements intérieurs
Le GX 107 était disponible avec de nombreuses configurations d'implantation:
Modèle 2 portes:
24 assis + 76 debout + conducteur;
25 assis + 75 debout + conducteur;
27 assis + 73 debout + conducteur;
41 assis + conducteur (version interurbain). Modèle 3 portes:
28 assis + 72 debout + conducteur. Notes et références [ modifier | modifier le code]
Voir aussi [ modifier | modifier le code]
Sur les autres projets Wikimedia:
Heuliez GX 107, sur Wikimedia Commons
Heuliez Bus
Heuliez GX 77H
Heuliez GX 187
Liens externes [ modifier | modifier le code]
Heuliez sur le site Trans'Bus
Site officiel d'Heuliez
Heuliez Gx 107 Lite
Heuliez GX107
Simon
Papier 80 grammes
Messages: 473 Enregistré le: lun. oct. 30, 2006 4:01 pm
Localisation: Belgique, Hainaut
A remercié:
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A été remercié:
Contact:
il est vraiment super! @+ Simon
Click sur l'image!!! Message
par Simon » sam. janv. 06, 2007 2:23 pm
Tu as utilisé quoi comme programme? @+Simon
Arsik
Papier Calque
Messages: 98 Enregistré le: dim. déc. 10, 2006 12:51 pm
Localisation: Loire Atlantique (44)
par Arsik » sam. 06, 2007 4:50 pm
Mais où est ton GX 107 avec les trappes de toiture qui s'ouvrent? par Arsik » sam. 06, 2007 5:15 pm
Ah, d'accord. Est ce que tu as un modèlle viergede ton GX 107, je voudrais faire un GX 44 tan (Nantes)...
Camille
Donateurs
Messages: 2080 Enregistré le: mer. févr. 01, 2006 12:58 am
Localisation: Moy de l'Aisne
44 fois
882 fois
par Camille » dim. 07, 2007 11:39 am
Il n'y a rien qui ne s'H se faire! DESERTFOX
Papier 40 grammes
Messages: 292 Enregistré le: jeu. juin 15, 2006 12:54 pm
Localisation: Nîmes (30)
par DESERTFOX » dim. 07, 2007 4:34 pm
Super beau!
Heuliez Gx 107 Plus
Il rejoint officiellement la collection de l'association en juillet 2004. On peut noter que sept GX 107, en livrée fraise écrasée, ont été offerts à la ville de Ouagadougou, dans le cadre de la coopération entre Grenoble et la capitale du Burkina Faso. Ils assurent encore vaillamment leur service. Pour assurer leur entretien, des mécaniciens burkinabais sont venus se former à Grenoble dans les ateliers de la SÉMITAG … sur notre 231, qui a été mis à disposition pour l'occasion. Mécaniquement, le GX 107 est identique au Renault PR 100 dont il partage le châssis. Le carrossier Heuliez lui a dessiné une robe aux formes arrondies. La version articulé, le GX 187, a également roulé sur le réseau TAG: il y en a eu 48 exemplaires livrés entre 1985 et 1994, les derniers ont roulé jusqu'en 2009.
immatriculation
5028 YT 38
numéro de série
VJ1-PS-08A1-PX-10. 2571
longueur
11, 59 m
largeur
2, 50 m
poids à vide
9, 98 t
poids total en charge
17, 4 t
moteur
diesel Renault MIPS 06-20-45 6 cylindres de 175 ch
boite de vitesse
ZF 4-HP-500 à 4 rapports automatiques
capacité
29 assises + 72 debout
Heuliez GX107 n°231, mars 2005
Euro 0: construit de 1990 à 1993. Euro 1: construit de 1993 à 1996. Les différentes versions [ modifier | modifier le code]
Première et deuxième génération du GX 107. Les modifications sont identiques au GX 187. Première génération [ modifier | modifier le code]
Fabriqué de 1984 à 1988.
les bords du pare-brise avant sont en équerre;
Deuxième génération [ modifier | modifier le code]
Fabriqué de 1988 à 1996.
les bords du pare-brise avant sont arrondis;
les feux arrière sont redessinés légèrement;
les bouches d'aérations sous la baie arrière sont supprimées et placée sur le côté droit, juste après la dernière vitre. Les autres versions [ modifier | modifier le code]
Heuliez GX 44 et GTX [ modifier | modifier le code]
Heuliez GX 44 de l'association Omnibus-Nantes. Construit sur un châssis de Mercedes-Benz O 305, la ville de Nantes, souhaitant moderniser ses bus mais n'ayant pas les moyens d'en acheter des neufs, a décidé de retirer la carrosserie de ses Heuliez O 305 vieillissant pour la remplacer par une carrosserie de GX 107.
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Du fer a été détecté à hauteur de 0. 61mg/kg, soit largement en dessous du maximum autorisé de 48mg/kg. Tarifs revendeurs disponibles - merci de nous contacter. Avis (7)
4. 7 /5
Calculé à partir de 7 avis client(s)
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Solomon Y.
publié le 30/12/2021
suite à une commande du 06/12/2021
Ras 🙂
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Anonymous A.
publié le 02/12/2020
suite à une commande du 21/11/2020
Couleur décevante, je voyais un bleu plus clair.... Théière en Fonte Induction | Theieres Du Monde. Sur la photo, le bleu est bien plus clair que le produit réel. Cet avis vous a-t-il été utile? Oui 2
suite à une commande du 24/11/2020
Très belle théière correspondant entièrement à mes attentes. publié le 15/06/2020
suite à une commande du 06/01/2020
Super, je conseille le site.... Cet avis vous a-t-il été utile? Oui 1
Non 1
suite à une commande du 28/12/2019
La théière est très jolie
heureusement sa valais
le coup d'attendre.. 😀
publié le 03/03/2019
suite à une commande du 08/02/2019
bon produit, très coloré, pratique avec une bonne contenance
j'attends toujours mon sachet de thé vert!!!!!!!!!!!!
Théière En Fonte Plaque Vitrocéramique Du
Pour le nettoyage, é vitez le détergent, le tanin qui se dépose sur les parois intérieures ne doit pas être enlevé, il suffit de la rincer à l'eau claire. Vous pouvez vous faire la main avec notre Darjeeling Bio BOP Monteviot qui sera parfait pour une première utilisation. Nos clients ont également aimé ces articles
Caractéristique parfaite pour résister aux changements brusques de températures. Le fond de ce modèle de Théière induction est en acier inoxydable conducteur idéal pour être compatible à l'induction. Très facile à nettoyer, cette théière peut passer au lave-vaisselle. Elle a une capacité de 1l.