Pneus GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3
Idéal pour les conducteurs souhaitant de hautes performances et une sécurité accrue, l'Eagle F1 Asymmetric 3 contribue à une grande maîtrise que la route soit sèche ou mouillée. Il accorde des freinages courts et réactifs tout en bénéficiant d'une faible résistance au roulement pour une conduite plus économique. Pneu goodyear eagle f1 asymmetric 3. Il jouit du dispositif « SoundComfort » qui limite considérablement le bruit au sein de l'habitacle pour davantage de sérénité. Pour certaines dimensions, GOODYEAR a pourvu l'Eagle F1 Asymmetric 3 d'un système Run On Flat permettant de continuer à rouler jusqu'à 80 km/h lorsqu'une crevaison survient. De même, certaines références disposent d'une protection latérale afin de prévenir les chocs qui pourraient endommager la jante. Adhérence supérieure
Son composé de gomme « New Grip Booster » intègre de la résine adhésive afin d'accroître l'adhérence et la tenue de route. Ses rainures circonférentielles assurent la canalisation de l'eau lorsque la pluie fait son apparition tandis que ses rainures transversales contribuent à un drainage efficace de sa bande de roulement.
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Pneu Goodyear Eagle F1 Direct
C'est une véritable avancée quand on sait que ces problèmes de montage, ou de démontage, sont un frein à l'adoption de la technologie Tubeless, et chez nous les premiers d'ailleurs. Et effectivement, ce n'est pas qu'une promesse, puisque nous avons pu les monter relativement facilement sur des jantes Mavic UST, pourtant réputées pour respecter très scrupuleusement les normes ETRTO et être parfois compliquées à associer à certains modèles de pneus. Dans ce domaine, seuls les Pirelli PZero Race SL nous semblent plus faciles à installer, et là aussi sans démonte-pneus. Le poids est à comparer à celui d'un pneu classique avec une chambre à air. Ici, il faut rajouter entre 30 et 40 g de liquide préventif pour assurer une protection contre les crevaisons. Pneus Goodyear EAGLE F1 SUPERSPORT | ALLOPNEUS.com. Rendement et confort au rendez-vous
En termes de rendement, les Goodyear Eagle F1 Tubeless Complete ne sont pas en reste, et rivalisent avec les références du marché. L'absence de chambre à air permet une utilisation avec une pression en dessous de 6 bar (précisément 5, 5 à l'avant et 5, 8 à l'arrière pour notre testeur de 65 kg) ce qui assure un excellent confort mais sans que l'on sente les pneus s'écraser sous les coups de pédale puissants.
Pneu Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
011. 23. 622. V001. R, 700 x 25c: GR. 25. R et 700 x 28c: GR. 28. R
Poids: 180 g (700 x 23c), 190 g (700 x 25c), 205 g (700 x 28c)
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Couleur:
Black-Tan, Noir
Diamètre de Roue:
700c
Largeur:
25c, 28c, 23c
Questions
En outre, ils renforcent la tenue de route et offrent une excellente stabilité à grande vitesse. La technologie « Powerline Cover » de GOODYEAR repose sur une ceinture en fibres d'aramide et en nylon qui empêche sa déformation et garantie une empreinte au sol optimale quelle que soit la vitesse. Les larges rainures circonférentielles de sa bande de roulement associées à ses rainures transversales et aux lamelles de ses blocs procurent une excellente maîtrise lorsque la route est mouillée. Elles garantissent une bonne évacuation de l'eau, pour des freinages réactifs et un risque d'aquaplaning réduit. ᐅ Pneu GOODYEAR Eagle F1 SuperSport pas cher. Hautes performances
La technologie « Dual Plus » dont il est doté comprend une bande de roulement qui intègre deux types de blocs différents agissant de manière complémentaire. Ceux des épaulements accordent plus de contrôle sur route sèche alors que ceux situés sur les trois nervures centrales optimisent l'adhérence sur route mouillée pour des accélérations réactives et une conduite maîtrisée en toute circonstance.
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