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#21 08/06/2009 19:06:22
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Huile Hydraulique Pour Tracteur Agricole France
Agriculteur inventeur
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21. 02. 22
Le vieux Same Explorer 80 de Joël Llorens n'avait pas cette allure à l'origine. L'agriculteur a ajouté le relevage avant et a modifié le capot pour gagner en visibilité. © G. Baron/GFA Joël Llorens a transformé la partie avant de son Same Explorer 80. Le capot est devenu plongeant et un relevage avant a été ajouté. Fabriquer un capot plongeant à partir d'un capot droit, c'est l'idée que Joël Llorens a concrétisée en 2012. Huile hydraulique pour tracteur agricole france. « Quand on constate une pénibilité, il faut savoir s'adapter », explique l'agriculteur d'Astaffort, dans le Lot-et-Garonne. Dans une optique de binage et de manutention, il a réorganisé certains éléments du moteur de son vieux Same Explorer 80 et modifié le capot pour gagner en visibilité. Il a aussi ajouté un attelage frontal sur ce tracteur de 80 ch qui n'en possédait pas. Moteur refroidi à l'air « J'ai pu le faire assez facilement parce que c'est un moteur refroidi à l'air, souligne Joël. Sur un modèle refroidi à l'eau, cela n'aurait pas été impossible mais plus compliqué.
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Données techniques: Largeur de travail de la barre de coupe: env. 180 cm Puissance requise: min. 40 ltr/min. Pression d'huile nécessaire: 140 - 180 bar Poids: env. 67 kg Dimensions de l'emballage: 189x38x40 cm (LxlxH) Avis Aucun commentaire n'a été publié pour le moment. 16 autres produits dans la même catégorie: Faucheuse... 5 479, 00 € Faucheuse... 4 785, 00 € Barre de... 419, 00 € Barre de... 4 699, 00 € Broyeur... Huile hydraulique pour tracteur agricole un. 3 219, 00 € Broyeur... 3 389, 00 € Barre de... 2 699, 00 € Gyrobroyeur... 5 739, 00 € Gyrobroyeur... 5 399, 00 € Tondeuse... 1 299, 00 € FAUCHEUSE Å... 2 379, 00 € Faucheuse +... 6 599, 90 € Barre de... 2 619, 00 € LAME DE... 259, 00 € Brosse de... 2 599, 00 € Tête de... 1 599, 00 €
© G. Baron/GFA Sur la nouvelle bineuse, Joël a ajouté des éléments de binage pour homogénéiser la largeur de ses machines et emprunter les mêmes passages de roues. © G. Baron/GFA Le flexible hydraulique qui alimente les vérins du relevage avant passe sous la cabine. Il est branché directement sur un distributeur simple effet du tracteur. © G. A la Une - Hausse de la productivité agricole : Un tracteur hydraulique mis au point par des étudiants à la Daust. Baron/GFA Avant d'être modifié par Joël, le capot du tracteur était droit et arrivait à la hauteur qu'il a désormais en position ouverte. © G. Baron/GFA
Aucune casse en dix ans L'évolution qui allait de pair avec ces modifications était l'ajout d'un relevage avant. Pour ce faire, Joël a récupéré cette pièce dans une casse de tracteurs de la région. « La partie la plus compliquée a été de façonner les longerons en acier », glisse-t-il. Ces pièces assurent la répartition des contraintes sur le châssis. « Si j'avais simplement installé le relevage sans réfléchir à cela, j'aurais pu briser la partie avant du tracteur. » Joël a découpé à la disqueuse de grandes pièces d'acier pour cette réalisation.
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Ce qui peut révéler qu'il y a éventuellement une fuite du circuit. Si c'était le cas, nous vous conseillons fortement de demander l'avis d'un spécialiste et de ne pas faire ça vous même, cela peut signifier de gros risques pour votre Mercedes Vito et plus important pour votre propre santé. Ce problème est en partie dû à l'usure du temps, mais aussi de la qualité de votre système de climatisation. Pour faire simple, si vous avez Mercedes Vito plus récente, vous êtes la plupart du temps bien moins embêtés avec ce type de problème. Posez-vous également la question si vous maintenez la climatisation de votre Mercedes Vito dans un bon état toute l'année. Compresseur de clim touran. Autrement dit, tout bêtement de l'utiliser de temps en temps de brefs instants toute l'année, ce qui permet d'éviter une « rouille » du système sur votre Mercedes Vito. Cela consomme un peu plus de carburant, mais étant donné que réparer son système de climatisation est beaucoup plus couteux, vous y êtes simplement gagnants sur le long terme.
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Si néanmoins vous étiez amenés à changer plutôt votre compresseur, cela représente aux alentours de 350€ neuf, Néanmoins beaucoup moins cher d'occasion, plus ou moins 150€. Voici ainsi un ensemble de problèmes auxquels vous pourriez être confrontés sur votre Mercedes Vito, comme vous l'avez remarqué, dans la grande majeure partie des cas il est préférable de faire appel à un professionnel afin d'éviter des accidents éventuellement graves. Gardez en tête que dans le cas de la climatisation, vous manipulez du gaz compressé qui est sans conteste un danger si vous n'êtes pas précautionneux.
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