La récente désorganisation de la mise en place du service minimum, née de relais extrêmement tardifs, fragilise par ailleurs notre droit commun, pourtant clairement en sursis depuis des attaques politiques claires et concertées en 2018. Le niveau d'astreints a conduit début décembre à contraindre jusqu'à 73% de l'effectif disponible en équipe, sans compter chefs de salle et adjoints au chef de salle La DSNA, elle, n'est pas en reste. Parfois mise devant le fait accompli, parfois saisissant des opportunités pour durcir le droit de grève, elle en profite ici ou là pour interpréter les textes à son avantage ou pour augmenter le nombre d'astreints. En témoigne la décision du 13 décembre pour l'organisme de Toulouse. C'est ainsi que le SNCTA continue de dénoncer la hauteur de service minimum mise en place depuis mars 2017 dans le centre de Bordeaux (et celui de Brest) à l'occasion de mouvements sociaux locaux. De manière évidente, la décision unilatérale du DSNA en 2017, à l'origine ponctuelle, érode le droit de grève des contrôleurs aériens, de surcroît en période hivernale.
Greve Des Controleur Ariens 2018 Video
La réunion de conciliation entre le SNCTA Tahiti et la direction nationale n'a pas abouti. La grève des contrôleurs aériens devrait prendre effet ce mardi à 19 heures. Des perturbations au départ de Tahiti sont donc à prévoir. ET avec communiqué
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Publié le 29 mars 2022 à 10h05,
mis à jour le 29 mars 2022 à 11h26
Le trafic aérien devrait être perturbé à partir de 19h ce soir avec la grève des contrôleurs. La réunion de conciliation qui a eu lieu hier soir avec l'administration parisienne n'a pas abouti. Le bureau de section du SNCTA Tahiti précise ainsi qu' " une réunion de conciliation s'est menée dans la nuit et n'a malheureusement pas aboutie. L'administration maintient l'affichage d'un objectif de gestion RH en contrôleurs avant même que nous puissions échanger sereinement sur le juste niveau de service public pour les années à venir. Nous leur assurions pourtant la poursuite d'un travail commun pour évaluer le besoin, si le climat à la tour de contrôle retrouvait l'apaisement nécessaire avec le retrait de ce chiffre qui ne prend pas en compte les spécificités du contrôle en Polynésie.
Grève Des Contrôleurs Aériens 2015 Cpanel
Cependant, le rapport sénatorial estime le matériel "résilient" et donne "une priorité totale à la sécurité". Recevez nos dernières news
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Si l'activité des contrôleurs aériens français inquiète autant, c'est qu'elle est aussi centrale en Europe. "Chaque jour de grève en France a des conséquences sur le trafic européen beaucoup plus importantes que dans les autres pays d'Europe". C'est ainsi, qu'avec l'une des circulations les plus denses d'Europe, les 254 jours de grèves tricolores ont engendré 652 annulations de vols par jour en moyenne. Une caractéristique également pointée par l'USAC-CGT, premier syndicat de l'aviation civile, pour souligner "les comparaisons européennes compliquées". La tendance ne risque pas non plus de s'inverser, le trafic aérien français étant passé à plus de 3, 1 millions de vols en 2017, soit une hausse de 4% par rapport à 2016 et même de 8, 6% par rapport à 2015. Le rapport sénatorial pointe aussi de graves problèmes d'équipements manifestes. "En France, les matériels de contrôle sont vétustes et très en retard par rapport à nos voisins" alors que leur coût d'entretien s'élève à "136 millions d'euros par an et que plus de deux milliards d'euros ont été dépensés pour moderniser le contrôle depuis 2011", précise Vincent Capo-Canellas.
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