Commercialisé depuis cet été, l'Audi Q7 e-tron Quattro offre une autonomie de 40 km en mode 100% électrique
Second modèle hybride rechargeable de la firme aux anneaux, l' Audi Q7 e-tron Quattro combine un V6 diesel à un bloc électrique alimenté par une batterie rechargeable en 8h sur une prise de courant domestique ou en 2h30 sur une borne de recharge semi-accélérée. Explications. Hybride diesel-électrique rechargeable
Disponible dans les concessions depuis quelques semaines, l'Audi Q7 à motorisation hybride rechargeable rejoint au catalogue la compacte Audi A3 e-tron Sportback (5 portes) lancée à l'automne 2014. Mais contrairement à sa petite sœur qui est animée par une double motorisation essence-électrique de 204 ch, le gros SUV a opté pour le diesel. Un tropisme européen auquel l'Asie et le continent nord-américain auront le privilège d'échapper, l'Audi Q7 e-tron Quattro y étant commercialisé avec un bloc essence-électrique. Une spécificité qui pénalise le mastodonte en France, le bonus « écologique » n'étant réservé qu'aux modèles essence-électrique ou 100% électrique.
Audi Q7 Voiture Electrique 2016
A l'arrière, l'Audi Q7 e-tron voit ses sorties d'échappement dissimulées pour se donner une apparence plus "verte". Prix Audi Q7 e-tron:
pas si cher qu'il n'y paraît Une fois n'est pas coutume, Audi ne se montre pas si gourmand qu'on pourrait le penser avec ce nouveau modèle. Un propos qui vous fait peut-être sourire vue la fourchette des tarifs située entre 81 700 € et 99 700 € en fonction des finitions. Cependant, si on la compare avec celle de ses petits concurrents hybrides rechargeables essence, le constructeur ne fait tout simplement pas payer le surcoût du diesel. Il est vrai qu'en tant que tel, il part sur le marché français avec un handicap car il n'a pas droit au bonus écologique de 1 000 € alloué aux hybrides rechargeables. Pour autant, la différence de prix par rapport au modèle diesel de 272 ch s'avère substantielle puisqu'elle se chiffre à 12 370 €, soit l'équivalent de 11 000 litres de gas-oil au cours du jour. Autant dire qu'il paraît quasiment impossible de rentabiliser le surcout de la motorisation hybride à moins de ne rouler qu'en mode électrique.
Audi Q7 Voiture Electrique La
Essayer Audi Q7 TFSI e-Quattro? Configurez votre véhicule Audi Q7 TFSI e-Quattro ou demandez un essai gratuitement. Le constructeur Audi poursuit l'électrification de ses voitures avec le Q7 TFSI e-Quattro. Avec l'A3, A7 et Q5, il fait parti de la gamme disponible avec une motorisation hybride-rechargeable de la marque allemande. Motorisation & Performances de l'Audi Q7 TFSI e-Quattro
Le SUV hybride-rechargeable embarque deux moteurs: le premier est un bloc essence bloc essence TFSI V6 turbo de 3 litres délivrant une puissance de 340 ch (250 kW) et 450 Nm de couple. Il est équipé d'un filtre à particules et répond à la norme Euro 6d. Le second est un moteur électrique synchrone à aimants permanents de 128 chevaux (94 kW) et 350 Nm de couple intégré dans une boîte automatique tiptronic à 8 vitesses. Au total, l'Audi Q7 e-Quattro développe 456 ch (335 kW) et 700 Nm de couple pour un 0 à 100 km/h abattu en 5, 7 secondes. La transmission intégrale de l'Audi TFSI e-Quattro est assurée par un différentiel central à régulation mécanique.
Audi Q7 Voiture Electrique En
Émissions combinées CO2 en cycle mixte (WLTP) (g/km) min - max 43 - 44; thermiques CO2 en cycle mixte (WLTP) (g/km) min - max 205 - 206. Audi Q3 TFSI e
Consommation mixte: essence-Électrique: 1, 6–2, 0 l/100km. Électrique: 6, 6–7, 3 kWh/100 km. Émissions de CO2 mixtes: 37-44 g/km. Audi Q3 Sportback TFSI e
Consommation mixte: essence-Électrique: 1, 6–2, 0 l/100km. Électrique: 152–163 Wh/100 km. Émissions CO2 mixtes: 38–45 g/km. Audi Q5 TFSI e
Consommation mixte: essence-Électrique: 1, 5–2, 0 l/100km. Électrique: 204–217 Wh/100 km. Émissions CO2 mixtes: 36–42 g/km. Audi Q5 Sportback TFSI e
Consommation mixte: essence-Électrique: 1, 5–1, 8 l/100km. Électrique: 20, 4–21, 7 kWh/100 km. Émissions de CO2 mixtes: 36-42 g/km. Audi Q7 TFSI e
Consommation mixte: Essence-Électrique: 2, 0–2, 4 l/100km. Électrique: 233–246 Wh/100 km. Émissions CO2 mixtes: 46–55 g/km. Audi Q8 TFSI e
Consommation mixte: Essence-Électrique: 2, 7–3, 2 l/100km. Électrique: 238–252 Wh/100 km. Émissions CO2 mixtes: 61–72 g/km.
Audi Q7 TFSI e, un SUV au confort exceptionnel
L'Audi Q7 TFSI e marque sa différence par son volume intérieur. L'espace y est vaste et l'habitacle est baigné de lumière grâce à son toit panoramique. Il vous offre donc beaucoup de confort au quotidien. Véritable concentré de technologie, il dispose de nombreuses aides à la conduite, à l'image de l'Audi Virtual Cockpit ou de son système de navigation MMI Plus (en option). Il s'accompagne également d'une autonomie électrique de 43 km en moyenne et d'une transmission intégrale quattro associée à des suspensions pneumatiques. Sa stabilité est assurée en toutes situations. Audi Q8 TFSI e, un SUV d'exception
A la fois charismatique avec son allure saisissante et technologique, L'Audi Q8 TFSI e est un véhicule iconique. Sa silhouette est reconnaissable au premier coup d'œil, marquée par la présence de la calandre Singleframe octogonale et de ses entrées d'air proéminentes. Son caractère dynamique est également renforcé par sa ligne de toit plongeante vers l'arrière, à laquelle s'ajoute le pack Sport S qui vient accentuer cette identité athlétique.
Lorsque l'autonomie de la batterie est atteinte, le moteur thermique prend le relai pour vous permettre de poursuivre votre trajet. La motorisation TFSI e s'accompagne également du système de récupération intelligente d'énergie. Lors de vos phases de freinage et de décélération, votre batterie se régénère automatiquement. Vous gagnez ainsi en autonomie électrique. Découvrez la gamme des véhicules hybrides rechargeables Audi pour professionnels
Audi A3 Sportback TFSI e
Consommation mixte: essence-Électrique: 1, 0–1, 2 l/100km. Électrique: 14, 1–15, 3 kWh/100 km. Émissions CO2 mixtes: 24–31 g/km. Audi A6 Berline TFSI e
Consommation mixte: essence-Électrique: 1, 1–1, 4 l/100km. Électrique: 18, 3–19, 3 kWh/100 km. Émissions de CO2 mixtes: 27-33 g/km. Audi A6 Avant TFSI e
Consommation mixte: essence-Électrique: 1, 3–1, 5 l/100km. Électrique: 18, 8–19, 9 kWh/100 km. Émissions de CO2 mixtes: 30-35 g/km. Audi A7 Sportback TFSI e
Consommation mixte: essence-Électrique: 1, 4–1, 6 l/100km. Électrique: 17, 3-19, 8 kWh/100 km.
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Le formateur pour adultes transmet des expertises aux salariés ou aux demandeurs d'emploi pour les aider à évoluer dans leur métier. Secteur très concurrentiel, le domaine de la formation pour adultes est pourtant très peu connu du grand public. On s'imagine que c'est exactement la même chose que d'être professeur, mais détrompez-vous! Le formateur pour adultes a d'autres contraintes, d'autres avantages et surtout un public qui n'est jamais le même. Les Greta | Ministère de l'Education Nationale et de la Jeunesse. Qui est le formateur pour adultes? Ce professionnel assure des missions où il doit conseiller, former ou participer au perfectionnement de salariés ou de demandeurs d'emploi. Son métier, c'est donc notamment la transmission de savoirs théoriques, pratiques et professionnels, sur demande d'une ou plusieurs entreprises ou services RH. Le formateur intervient dans le cadre d'une évolution de métier ou d'une reconversion professionnelle. Il forme donc des adultes sur une durée en général limitée et pour un objectif assez précis, que ce soit une évolution, une reconversion ou encore pour favoriser l'insertion professionnelle des personnes en recherche d'emploi.
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