Raccordement du boitier
Le kit est livré avec des connecteurs rapides mais personnellement j'ai opté pour des petits sucres qui sont plus pratique à défaire en cas de soucis et qui permettent de tester dessus au multimètre si besoin
- Tout d'abord ne pas connecter la nappe au boitier (on le fera à la fin)
- Raccordement de la masse: on fixe le cable électrique sur la cosse à extrémité arrondie, on défait la vis supérieure du rétroviseur, on passe l'éxtrémité arrondie dans la vis que l'on remet en place. Fermeture centralisée universelle Boxster. Enfin on raccorde notre cable électrique avec le gros fil Noir de la nappe. - Ensuite connecter les relais d'ouverture et de fermeture: le raccordement se fait après le détrompeur arrière:
On raccorde donc le fil blanc sur le fil gris d'origine et le fil blanc/noir sur le fil vert d'origine. - Raccordement des relais accessoires d'ouverture et fermeture: on raccorde ensemble les fil jaune et jaune/noir qu'il faut ensuite connecter sur un fil +12V -> on se fixe sur le fil rouge/blanc (cf photo précédente)
- Alimentation du boitier: il faut fixer le gros fil rouge de la nappe sur un +12V permanent -> vous vous rappelez le petit connecteur relié à rien de tout à l'heure?
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Montage Fermeture Centralisée Universelle Des Droits
mac-avant
Messages: 638 Inscription: 30 janv. 2011, 07:23
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par mac-avant » 11 févr. 2015, 00:04
Bravo!!!!!!!!!!!!! ça fait plus deux ans que j'ai un kit comme le tien qui dort dans son emballage. v6 privilège, couleur cannelle, KS, jantes 18", multimédia 9" camera de recul, retros vidéo, kit E85. "désolé pour mes fautes d'orthographes! Antony "
par troublouse » 11 févr. 2015, 00:07
Tu vois ce qu'il te reste à faire...
brio77
Donateur 2008 & 2009 & 2010 & 2013 & 2016 [Merci! ] Messages: 6873 Inscription: 19 déc. 2006, 11:14
Localisation: FRANCE - (35) Ille et Vilaine - DINARD
par brio77 » 11 févr. Montage fermeture centralisée universelle de shanghai. 2015, 10:26
Bravo, en plus un résultat avec des clés, genre Peugeot, qui ne font plus de trous dans les poches des jeans!!! Magnifique!!! par mac-avant » 11 févr. 2015, 13:33
Nico c'est ce que je voulais faire en achetant le kit. avantime91
Messages: 1175 Inscription: 20 nov. 2011, 15:30
Localisation: FRANCE - (91) - Essonne - Breuillet
par brio77 » 11 févr.
Montage Fermeture Centralisée Universelle De Shanghai
Dans ce cas j'ai tout ce qu'il faut
Administrateur
#15
elle es de quelle année ta xantia? 17/08/2004, 17h38
#16
25/08/1997 c'est une athena
17/08/2004, 17h59
#17
ok je vais regarder les fil demain. mais il faut que tu oses demonter toi mème sinon tu ne pourras jamais progresser. Troc Echange Fermeture centralisée à distance universelle sur France-Troc.com. 17/08/2004, 18h14
#18
Broche 9 connecteurs:
Ta commande de verrouillage/deverrouillage se fait sur la cosse 6 et 8 du boitier
17/08/2004, 18h19
#19
tu as vu le nombre de fils que j'ai, j'en ai pas que deux et le reste je mets ou, merci pour ta reponse j'avance
17/08/2004, 18h44
#20
je te parle rien que pour le verrouillage/deverrouillage!
Montage Fermeture Centralisée Universelle.Com
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Vous avez besoin de centraliser à distance un véhicule non équipé du verrouillage centralisé? Prenez un kit avec moteurs de centralisation.
J'ai moi même monter une centralisée sur une 106 phase 1 trois portes de 92 (XT). J'ai acheter deux moteur pour l'avant, j'ai récupérer un moteur de coffre d'une BX et j'ai acheter un module condamnation centralisée et à distance cobra. Montage télécommande de fermeture centralisée - Equipement et confort - Auto Evasion | Forum Auto. Les différentes phases:
- montage du module dans la voiture (alimentation)
- Montage des moteurs dans les portières = J'ai démonter les garnitures, j'ai installer les moteurs (ca va tout seul) et tirer les fils (J'ai du bidouiller pour passer dans la gaine d'origine entre la portière et la voiture. - ensuite le coffre: montage du moteur (j'ai du refaire une tringle) et le plus long, passer les fils d'alim dans les barre du hayon sur un côté puis retraverser la voiture (démontage des plastiques, etc pour tout cacher
- raccorder deux fils au comodo pour les clignotants
- j'ai agrandie le fils d'antenne pour accroitre la portée
J'ai mit environ 4 jours mais j'aime le travaille bien fait donc j'ai prit mon temps. Cout de l'opération:
- 2 moteurs: 11 euros
- module cobra: 80 euros (d'occasion mais jamais monté)
- 1 revue technique: 20 euros mais pas sur
- 2 bobines de fils de 10 mètres chacune (bleu et rouge)
Il faut etre pas mal équipé: tournevis, tournevis torx, passe-fils, fer à souder, pince coupante, pince à dénuder, pince plate, perceuse,...
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Il n'a pas besoin d'être retapissé.
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