0 d multijet (120 cv), c8, jumpy, scudo, phedra, 807, expert
numéro de pièce fabricant:
rhk, 9661306080; 71793018; 0375l1; 0375l2
artikelnummer:
758021-0002
turbo turbolader turbocharger:
turbocompresseur turbocompressore
teilehersteller/anbieter:
numéro de référence oe/oem:
gt1749v; 764609-1; 758021-2; 9661567680;, 9661306080; 71793018; 71789730; 71793955;, 71724101; 71793020; 0375l1; 0375l2; 0375l4;, 0375l5; citroen; c8; jumpy; fiat; scudo;, lancia phedra; peugeot 807; expert; 2. 0 hdi;, jtd; multijet 120; (2006-); 120 cv; ps; hp
marque de voiture:
fiat
Fiat Scudo 120 Multijet d'occasion pas cher à vendre sur Leboncoin, eBay, Amazon
Dernière mise à jour: 27 mai 2022, 11:45
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Moteur Fiat Scudo 120 Multijet
Nous sommes désolés mais la pièce d'occasion "Moteur FIAT SCUDO Bus (270_, 272_) 2. 0 D Multijet" a déjà été vendue. BP419988M1 Le délai de livraison pour cette pièce d'occasion est de 12 à 14 jours ouvrables. Payez aujourd'hui et votre commande peut arriver à partir du 17/06. Notre politique de retour est de 14 jours. Détails de la Voiture FIAT SCUDO Bus (270_, 272_) 2. Moteur fiat scudo 120 multijet. 0 D Multijet [2007-2022] Référence RHK VIN ZFA27000064102249 Code moteur RHK Kilométrage - Informations Techniques Traction Traction avant Type de carrosserie Autobus/Autocar Type de carburant Diesel Type de moteur Diesel Puissance 120 hp / 88 kw Type de frein - No. de cylindres 4 Type de catalyseur avec catalyseur diesel (cat. oxi) Déplacement (cc) 1997 Système de freinage - No. of valves 16 Transmission - Observations | Nos moteurs peuvent être photographiés avec d'autres composants, tels que turbo, injecteurs, alternateur, compresseur de climatisation, entre autres. Ces articles ne sont pas inclus dans le prix. Si vous souhaitez obtenir un devis complet, veuillez contacter notre équipe commerciale via notre Chat en ligne.
Moteur Fiat Scudo 120 Multijet 130
Avec cette méthode de présentation et un retour sur la résolution du souci, vous servirez la noble cause du bénévolat et du temps que les membres ont bien voulu consacrer à votre problème. Merci. Alonzob Nouveau Nombre de messages: 2 Age: 42 Localisation: Landes Emploi: informaticien Niveau technique automobile: Novice Date d'inscription: 22/08/2018 Bonjour bleualpine et merci pour votre réponse. Désolé pour ma réaction tardive: je n'avais pas vu passer l'alerte de réponse et je n'étais pas revenu sur le forum. Non, il n'a aucun problème pour accélérer. Ce que vous décrivez m'est déjà arrivé par contre parce qu'il était passé en mode dégradé à cause d'un problème de filtre à particules. J'ai l'impression que mon problème de démarrage en côte est surtout du à un mauvais rapport de boite pour la première. Moteur fiat scudo 120 multijet 130. En effet ça m'arrive souvent aussi de caler au démarrage en première, même sur le plat. bleualpine Tech-modo Nombre de messages: 2110 Age: 51 Localisation: Fontenay le Comte Emploi: commercial Niveau technique automobile: moyen Date d'inscription: 26/11/2009 Bonjour Juste pour essayer voir, débrancher le débimètre et essayer dans un premier temps et ensuite voir si la vanne EGR n'est pas encrassée et fermerait mal.
Moteur Fiat Scudo 120 Multijet For Sale
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Moteur Fiat Scudo 120 Multijet C
0 /0. 0
Soupapes:
4
Couple moteur:
300. 00
Transmission:
Boîte manuelle
Traction:
Traction avant
Consommation sur route: 6. 50 l/100km
Consommation en ville:
9. Boîtier additionnel Fiat Scudo 2.0 D MULTIJET 120 | Motor Sport. 30 l/100km
Consommation mixte:
7. 50 l/100km
Consommation GPL sur route: 0. 00 m3/100km
Consommation GPL en ville:
0. 00 m3/100km
Consommation GPL mixte:
Distance avec un plein: --
Vitesse maximale:
Accélération (0 à 100km/h): 13. 00 s
Kilomètre départ arrêté: 0. 00 s
Reprise 80-120km/h: 0. 00 s
Emission de Dioxyde de carbone(CO2):
198 g/km
Emission de particules d'hydrocarbures (HC):
0 g/km
Emission de particules:
Norme anti-pollution:
Euro 4
Consommation Mixte
7.
Dimensions
Empattement:
3, 00 m Poids à vide:
1702 kg
Consommation
Réservoir:
80 L Consommation urbaine:
9. 1 L / 100 km Consommation mixte:
7. 3 L / 100 km
Consommation extra-urbaine:
6. 3 L / 100 km CO2:
194 g/km
Moteur
Nombre de cylindres:
4 Nombre de soupapes par cylindre:
4 Cylindrée:
1997 cc
Puissance din:
120 ch au régime de 4000 tr/min
Couple moteur:
300 Nm au régime de 2000 tr/min
Puissance fiscale:
7 CV Position du moteur:
NC Alimentation:
injection Suralimentation/type:
turbocharger
Performances
Vitesse maximum:
160 km/h Accéleration 0/100km/h:
15. 4 sec
Transmission
Transmission:
Avant Boite:
Mécanique Nb. Moteur fiat scudo 120 multijet for sale. vitesses:
6
Distribution:
NC Position du moteur:
NC
Chassis
Direction assistée:
NC Carrosserie:
fourgon Diamètre braquage trottoirs:
Diamètre braquage murs:
NC Suspension avant:
NC Suspension arrière:
NC Freins:
Largeur pneu avant:
215 mm Largeur pneu arrière:
215 mm Rapport h/L pneu avant:
60 Rapport h/L pneu arrière:
60 Diamètre des jantes avant:
16 pouces Diamètre des jantes arrière:
16 pouces
Autres
Intervalle entretien:
12 mois Garantie mois:
24 mois Nationalité du constructeur:
Début commercialisation:
20/01/07 Fin commercialisation:
14/11/11
La taxe vient d'ailleurs d'être portée de 10 à 25%, et devrait rapporter entre 11 et 12 milliards d'euros au fisc italien.
Plan Des Toitures Et Des Façades
Après l'Italie, c'est au tour de la Grande-Bretagne de s'attaquer aux faramineux profits des groupes énergétiques, galvanisés par la hausse des cours de ces derniers mois. Après s'y être formellement opposé, le gouvernement britannique a annoncé jeudi 26 mai la création d'une taxe exceptionnelle de 25% sur les profits des entreprises dont les bénéfices proviennent de l'extraction du pétrole et du gaz au Royaume-Uni. → DÉBAT. CAC 40: faut-il taxer les superprofits pour financer le « quoi qu'il en coûte »? Plan d'investissement "massif" de La Compagnie nationale du Rhône (CNR) dans le photovoltaïque | Batinfo. Au total, leur taux d'imposition – déjà très élevé en raison d'une taxation spécifique au secteur – passera de 40 à 65%, ce qui devrait rapporter 5 milliards de livres (près de 6 milliards d'euros) en 2022. De quoi financer une partie du paquet d'aides de 15 milliards de livres (17, 6 milliards d'euros) présenté par le gouvernement pour les ménages les plus défavorisés face à l'explosion de l'inflation (+ 9% en avril). La pression monte sur le gouvernement français De son côté, le gouvernement français refuse d'envisager cette option, en dépit de la position d'ouverture de Bruxelles.
Plan Des Toitures Femme
Pour les installations au sol, "les friches industrielles, les endroits de remblais ou les délaissés routiers" seraient appropriés. Sur ces surfaces, la CNR n'exclut pas d'installer des "panneaux verticaux bi-face", présentant l'avantage d'une double exposition, une technologie testée sur les berges du Rhône à Sablons (Isère).
Plan Des Toitures
Pas une n'a été épargnée. Il y a des impacts partout sur les carrosseries, des pare-brise, des feux et des rétroviseurs cassés », déplore Marie Bulon, cogérante avec Bastien Cartier de l'entreprise. « Nous avons immédiatement mandaté notre assurance, et quelque part dans notre malheur, nous sommes plus sereins, car aujourd'hui dans nos locaux l'assureur est présent, accompagné de l'expert et du débosseleur », indique-t-elle. « Nous passons les voitures une par une pour évaluer les dégâts. Taxe sur les superprofits : la Grande-Bretagne avance, la France fait de la résistance. Ensemble, nous décidons si le débosselage est réalisable ou s'il faut remplacer la tôlerie. Ensuite, nous nous mettons d'accord sur le chiffrage du préjudice, et si ça vaut le coup économiquement par rapport à la vétusté du véhicule », explique Pascal Thibault, expert automobile agréé à Poitiers. « Vu l'état des véhicules, entre le débosselage et autres travaux de tôlerie et peinture, plus éventuellement le remplacement des accessoires cassés, il faut compter entre 3 à 4. 000 euros de frais de réparation.
L'hydrogommage: pour décaper sans polluer Dites au revoir aux graffitis et moisissures avec l'hydrogommage, une technique de nettoyage douce. Le principe: un mélange d'abrasif naturel (sable, craie…) et d'eau est projeté à basse pression afin de décaper sans altérer la façade. Contrairement à l'aérogommage (méthode à sec), l'eau permet de limiter les poussières et projections. Plan des toitures. Les courageux opteront pour la location d'une hydrogommeuse, les autres auront recours à un façadier professionnel pour ce décapage dans les règles de l'art. Céline Durr (ANPM-France Mutualité) Crédit photo: Shutterstock / Ciem