turbo echangeur: a peut pres le meme interret. le but des deux comperes est d'avoir les max d'air, avec un max de pression le tout sous une temperature au plus bas. turbo: en general et je ne rentrerais pas dans les details, sinon il faudrais ecrire une livre, le turbo d'origine est adapte au besoins du moteur, en air et pression. il est donc au top rendement lorsque vous etes au pression d'origine. ( top rendement = pression et faible temperature)
lorsque l'on pousse la pression, on commence a s'eloigner du domaine d'utilisation du turbo ( et plus on s'eloigne et plus c'est desastreux)
lorsque l'on fait ça dans de petite proportion cela reste correcte. mais si je veux passer de 0. 9b a 1. Preparation moteur 1.9 tdi 90 mcg. 4 ou 1. 6 bar il est imperatif de changer de turbo une telle augmentation de pression n'est plus accepte pas le turbo, l'air qui en sortirais serais trop chaud et la pression echappement necessaire a l'entrainement de la turbine trop eleve. pour exemple de taille de turbo:
la golf 3 tdi 110 est equipe d'un garret vnt 15
la golf 4 tdi 150 est equipe d'un garret vnt 17
l'echangeur: un but unique refroidir au maximum avec un minimum de perte de charge ( difference de pression entree-sortie).
Preparation Moteur 1.9 Tdi 90 Plus
Selon plusieurs paramètres tels que les budgets, les résultats attendus, les destinations d'utilisation du véhicule Volkswagen Passat 1. 9 TDI, etc., les préparations moteur sont différentes. Il faut aussi garder à l'esprit que préparer c'est personnaliser, et que chaque utilisateur veut naturellement avoir une préparation unique. Mais on peut trouver 3 grands types de préparation qu'on appelle « Stage ». Ainsi, on a les préparations « Stage 1 », « Stage 2 », « Stage 3 » et « Stage 4 ». Preparation moteur 1.9 tdi 90 plus. Plus on monte en « Stage », plus la préparation est poussée. Pour une préparation Stage 1, seule la cartographie du moteur est modifiée. On parlera aussi de reprogrammation sans toucher aux pièces mécaniques. La Stage 2 consiste à faire des opérations sur l'admission et l'échappement en plus de la reprogrammation. La Stage 3, en plus du stage 2 va toucher aux pièces internes du moteur ainsi que le système de suralimentation. La Stage 4 est la préparation la plus extrême qui n'a pas de limite. Il est bon de préciser que lors d'une préparation, le bloc moteur ne devrait pas être remplacé.
Preparation Moteur 1.9 Tdi 90.9
Description Mondial-Motor vous propose un Moteur complet Avec Turbo et Injection Pour une: "Différents modèles du Groupe VAG " Montè sur Seat Cordoba 1. 9 L TDI 90 Cv Type Moteur: ALH Injection: Bosch Année: 2002 131000 Km 800 Euro Moteur Garantie 6 mois Compatible sur ces modèles: Audi A3 1. 9 TDI 90 ch: 1998 à 2003 – Seat LEON 1. 9 TDI 90 ch: 1999 à 2005 – Seat IBIZA 1. 9 TDI 90 ch: 1999 à 2002 – Seat CORDOBA 1. 9 TDI 90 ch: 1999 à 2002 – Seat TOLEDO 1. 9 TDI 90 ch: 1999 à 2005 – Skoda OCTAVIA/OCTAVIA TOUR 1. 9 TDI 90 ch: 2000 à 2006 – Volkswagen GOLF IV ESTATE 1. Preparation moteur 1.9 tdi 90.9. 9 TDI 90 ch: 1999 à 2006 – Volkswagen POLO ESTATE 1. 9 TDI 90 ch: 1999 à 2002 – Volkswagen POLO CLASSIC 1. 9 TDI 90 ch: 1999 à 2002 – Volkswagen CADDY 1. 9 TDI 90 ch: 2000 à 2003 – Volkswagen BEETLE 1. 9 TDI 90 ch: 1998 à 2004 – Volkswagen GOLF IV 1. 9 TDI 90 ch: 1997 à 2004 – Volkswagen BORA 1. 9 TDI 90 ch: 1997 à 2005 Tous nos Moteurs avant démontage sont: 1 – Mis en route 2 – Contrôler à chaque étape de chauffe 3 – Mécaniquement et électroniquement 4 – Diagnostiquer " 0 défaut " 5 – Dépollués par nos centres "Agrées VHU" Plus de 10000 Référence en stock Nous expédions nos Moteurs dans toute la France Délai de 3 à 5 jours ouvrés – Les règlements – Part CB Virements Bancaires
Preparation Moteur 1.9 Tdi 90 Mcg
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De façon à réaliser des mesures proches de conditions sur route, le banc d'essai est équipé d'une ventilation de 60. 000 m³/h. Nous mettons à jour le bon fonctionnement de la cartographie ainsi que la remise du véhicule à l'état d'origine en cas de vente durant 5 ans. Nous garantissons l'augmentation de puissance et de couple suite à la reprogrammation, à condition que le moteur soit en bon état et que les entretiens aient été réalisés en temps et en heure. Volkswagen Golf Golf V 1.9 TDi stage 1 - BR-Performance Marseille - Reprogrammation moteur, préparation moteur, optimisation moteur. En cas de mise à jour de votre gestion moteur par votre concessionnaire, nous effectuons gratuitement une nouvelle reprogrammation sur base de la mise à jour. Afin de patienter dans les meilleures conditions, chaque centre ShifTech dispose d'une salle détente équipée d'une connexion WiFi, de magazines et d'une télévision. Des boissons sont également offertes. Si vous le désirez, vous pouvez déposer votre véhicule le matin et le récupérer en fin de journée. Préalablement à la préparation, nous conseillons de remplacer votre débitmètre d'air ainsi que votre N75 (électrovanne de pression de turbo) afin d'obtenir les performances annoncées.
Stélian #1
03-06-2004 00:49:03
Ca vous l'a jamais fais, cette sensation que votre voiture est molle alors que la veille elle vous convenait très bien? C'est mon cas aujourd'hui. Ma golf me parrait longue à répondre à mes assauts sur le pédale de droite... Que faire selon vous qui ne me coute pas les yeux de la tête? Stélian #2
05-06-2004 23:52:48
Me dites pas que personne sait comment faire... Préparation moteur diesel 1.9tdi - Préparation - Technique - Forum Technique - Forum Auto. On fait pas du tunning sans toucher au moulin... alors personne pour m'aider? Membre20140819 #3
06-06-2004 00:25:54
cyde72 #4
18-07-2004 21:43:31
tu peux faire une reprogrammation de ton boitier electronique, il faut compter environ 600 euros. Gizmy #5
18-07-2004 23:10:16
revend ton mazout si tu veux de la gouache ya des R32 des golf 4 gti et 1. 8...
Gizmy #6
22-07-2004 22:58:31
plus sérieusement il existe des puces des boitiers additionels.. Powerchips par exemple si tu en veux dautres avec des réfereces ou leur site post un hô! Cyril 02 #7
17-08-2004 09:12:14
Citation L'EPROM ne sera pas très efficace si l'adm et l'échappement n'ont pas été optimiser je pense entre autre à une ligne déchappement et un kit d'adm direct ou dynamique.
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