© Martin Viezzer
Article Le skipper de Time for Oceans est revenu très fort ces dernières heures sur Pip Hare et profite de l'arrêt-buffet dans l'anticyclone de Sainte-Hélène, d' Arnaud Boissières et d' Alan Roura. Mais une voie d'eau a quelque peu modifié son programme…
« Je connais ce coin, du côté du Cabo Frio: j'ai eu l'occasion de naviguer par là en Class40. Et j'ai réussi à me décaler dans l'Est! Je suis super content même si j'ai eu douze heures de pétole… Ma trajectoire est intéressante et courte car je suis revenu sur Pip (Hare), Arnaud (Boissières) et Alan (Roura) sont plantés dans l'anticyclone et j'ai pu faire le break face à Didac (Costa). Et là, je navigue dans des conditions très sympas. Tringle pour rideau - Support de tringle - Barre de rideau - Embout. Petit bémol qui vient « polluer » cet état des lieux: j'ai eu une voie d'eau par un puits de foils. J'ai dû pomper plus de 2 mètres cubes de flotte! C'est la trappe de visite du foil bâbord qui a explosée, celle de tribord m'avait déjà fait des misères dans l'océan Indien… C'est sous contrôle maintenant!
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Il a une pente au sol de 0, 6 degrés adaptée pour son irrigation. Il possédait aussi un réseau de canaux sous terrain pour la circulation de l'eau. »
Le puits de Pascal a une profondeur de 50 mètres
Le puits de Pascal:
« En passant par la ferme que l'on traverse, on trouve le puits de Pascal, hommage au savant Blaise Pascal. À l'époque, il y avait des enfants à Port-Royal, dont le jeune Jean Racine. Le puits a une profondeur de 50 mètres, ce qui est très profond. Pour remonter les tonnelets d'eau, Pascal aurait inventé un système de démultiplication de force qui permettait aux enfants de tirer l'eau du puits. Ce système n'est plus en place aujourd'hui mais il est évoqué sur le puits existant. Vue du carré des simples, Port-Royal-des-Champs
| Ⓒ G. Trappe de visite puit 2. Robin - SQY
Le potager et le « jardin des simples »:
« Après la traversée du préau au bout de la cour de ferme, nous arrivons au milieu de plusieurs petits jardins. Ils sont appelés jardins d'utilité. Ils n'existaient pas à cet endroit à l'époque des solitaires mais étaient installés au niveau de l'abbaye, en contrebas.
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L'huile venant du coté tige passe par le freineur qui limite la vitesse de coté piston est alimenté en partie par l'huile venant du coté tige et en partie par celle venant de la cuve. La tige sort et le lest descend. Voir schéma ci-dessous
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