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Carburateur Phbg 19 Décembre
raccord filtre
38 mm
Diam. raccord pipe
25 mm
Type carburateur
PHBG
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Carburateur Phbg 19 Bs
Date d'inscription: 27/02/2007 Sujet: Re: Carburateurs 19 mm PHBG (problèmes de réglages) Lun 2 Nov 2009 - 20:46 Merci ABClive, je connais ce lien. Devilciao, je sais régler un carburateur, ce n'est pas le souci. Seulement avec ce 19 mm PHBG c'est mission impossible. J'hésite à m'acheter ce PHBG pour moi. Tous ceux qui ont des carter Malossi ou Polini, aucun souci? Carburateur phbg 19 bs. Aiguille d'origine??? Dernière édition par Bibir le Lun 2 Nov 2009 - 20:50, édité 1 fois devilciao Piston affolé Nombre de messages: 1602 Age: 28 Localisation: suisse Emploi: schoolois Modèle du cyclo: sa avance sa avance... Date d'inscription: 17/05/2008 Sujet: Re: Carburateurs 19 mm PHBG (problèmes de réglages) Lun 2 Nov 2009 - 20:48 Bibir a écrit: Merci ABClive, je connais ce lien. Seulement avec ce 19 mm PHBG c'est impossible. Tous ceux qui ont des carter Malossi ou Polini, aucun souci? Aiguille d'origine??? ouais pour moi ça a été je remet pas ton expérience en dout j'essaie simplement d'aider vespa-dr Co-Administrateur Nombre de messages: 17265 Age: 32 Localisation: 03 Emploi: Maintenance informatique Modèle du cyclo: piaggio ciao px 1980 Date d'inscription: 25/12/2006 Sujet: Re: Carburateurs 19 mm PHBG (problèmes de réglages) Lun 2 Nov 2009 - 20:48 si sa fonctionne avec le 17.
Référence
2513
La version AD du PHBG DELLORTO, rigide, starter a levier et sans graissage séparé. Description
Détails du produit
Description Si vous souhaitez préserver une basse consommation tout en ayant plus de performances qu'avec un modèle SHA ou autre pour l'endurance ou la route par exemple, le modèle PHBG serras un très bon compromis. Ce carburateur a bas prix est de très grande qualité et dispose d'une multitude de réglages: vis de richesse, gicleur de ralenti, boisseau à aiguille…. Carburateur TNT Type PHBG 19 - Pièces Carburation sur Bécanerie. Ce modèle est le AD (existe aussi en modèle BD, AS, DS, DD, black édition, ou BS), il est en montage rigide avec un starter a levier, vous pourrez aussi le passer en starter à câble sans difficultés. En rapport au carburateur SHA, ce modèle est beaucoup plus précis, performant a la reprise, accélération et pointe de vitesse. Ce modèle ne dispose pas de graissage séparé. Conseil: accompagnez le d'une pipe de 19 ou 20mm, lamelles de clapets carbone, pipe un maximum alignée au clapets, vous pourrez tout bonnement utiliser un filtre à air d'origine mais aussi un cornet.
Coucou sy Re: extraire une vis foirée - bon, ça c'est fait. Maintenant, le vérin, il est flingué? sangten Mar 14 Déc 2021 - 16:37 Yves, c'est fait pour l'extraction. On est passé au vérin maintenant. Tamilhaz a écrit: ben t'as un échappement réglable (la molette) qui permet au fluide de la partie basse de passer dans la partie ratch et permet de régler la vitesse de descente Jusque là, Richard, tout va bien. Ca, papy, il avait compris. Oui, il fuit. Mais d'où? C'est dur... Etanchéité chinoise, inversement proportionnelle à celle du régime du même nom, l'huile a du se barrer, et maintenant, ben, il descend complètement, même fermé, sans me demander mon autorisation. Bon, s'il faut trouver un vérin - européen, çui-là -, je compte sur les meccanos du site _________________ La perfection est atteinte lorsqu'il n'y a plus rien à retirer. Extraire une vis foirée (et de très petit diamètre) sur une Lyrik ?. Maintenant, le vérin, il est flingué? seb92 Mar 14 Déc 2021 - 17:04 il y a eu fuite d'huile… par la vis foirée? quand tu l'a enlevée, ça a fuit? (on voit de l'huile en dessous) ou aux raccords du tuyau en cuivre bas / haut?
Message modifié 3 fois. Dernière modification par Awesome, 16/06/2014 - 22:42
il vient de dire qu'il a pété un foret dedans déja
ça c'est pas de chance... pas moyen de le chopper et le sortir le dit-foret? Punaise, je suis fatigué. un extracteur de la bonne taille, si il n y a plus le morceau de foret, ca doit marcher. Met un bout de caoutchouc bien tendu (style caa*) sur la tête de ta clé BTR ou Torxs, met pas mal de pression et dévisse. *Chambre à air
Cette discussion est fermée car elle n'a pas enregistré de nouvelles contributions depuis plus de 9 mois. Desserrer une vis avec la tête abîmée - Tutoriels et guides pratiques - Forum Scooter System. Si vous souhaitez intervenir sur cette thématique, nous vous invitons à ouvrir un nouveau sujet sur le même thème. cordialement
L'équipe de 26in
T'avais des outils pires que ceux fournis par IKEA?? Fichtre
#7
Invité_stingray. 76_*
Posté 18 avril 2008 à 22h21
masse, barre a mine, chalumeau treve de plaisanteries!!!! essai avec une bonne pince multiprise
#8
Invité_FREDO VELO_*
Posté 23 avril 2008 à 21h37
J'ai déjà réussi avec un embout tork(en forme d'étoile) enfoncé au marteau dans la tête de vis. #9
Invité_philty_*
Posté 23 avril 2008 à 21h50
CITATION(FREDO VELO @ 23/04/2008 à 22:37) J'ai déjà réussi avec un embout tork(en forme d'étoile) enfoncé au marteau dans la tête de vis. Extraire une vis foire internationale. Génial! Comme ça après tu jettes aussi l'embout torx. T'as essayé la grenade? Ok, je Bons rides et bonne mécanique, Philty. #10
Invité_Anonyme_*
Posté 24 avril 2008 à 12h00
Croyez vous qu'il existe des extracteurs assez petit pour sortir des vis cassés de diamètre 2. 5, en effectuant la purge sur mes Oros les vis des réservoirs ont cassés net dedans, ou alors peut désolidariser le collier du réservoir
#11
chtiman
9 645
02 juillet 2004
Lieu: 59-62, régulièrement 13 et 07
VTT: un singlespeed 29" tout rigide
Posté 24 avril 2008 à 13h14
CITATION(v-web @ 18/04/2008 à 17:53) Ou sinon, tu essayes de lui donner une empreinte de tournevis plat, qui serait à peu près à la taille...
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Tête de visse BTR foirée, comment faire? Noter:
#1
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02 octobre 2001
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Lieu: Pays du Valois (60)
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VTT: Canyon Nerve 9. 0 SL & Giant NRS
Posté 18 avril 2008 à 16h05
Salut à tous, En essayant de dmonter mon vieux pédalier XT, G foiré une tête de visse BTR, avez vous une technique pour l'oter sans devoir tout casser SVP? Extraire une vis foirée - bon, ça c'est fait. Maintenant, le vérin, il est flingué ? - Page 2. Merci d'avance,
Canyon Nerve 9. 0 SL 2016 (11kg) & Giant NRS Composite 2004 (9. 8kg)
0
#2
jeaga
Tribu
205
02 juin 2004
Lieu: Côtes d'Armor
VTT: Open o-1-0
Posté 18 avril 2008 à 16h34
CITATION(mc fly @ 18/04/2008 à 17:05) Salut à tous, En essayant de dmonter mon vieux pédalier XT, G foiré une tête de visse BTR, avez vous une technique pour l'oter sans devoir tout casser SVP? Merci d'avance, Salut, tu n'a plus qu'a acheter un extracteur que tu doit pouvoir trouver dans un bon mag de bricolage, il suffit de faire un petit trou à la perceuse dans la vis BTR et de mettre l'extracteur, tu anime l'extracteur comme pour dévisser ta BTR et comme le pas de l'extracteur est inversé tu peut enlever ta BTR, ca fonctionne trés bien je l'ai moi même utilisé à plusieurs reprise sur mon bike, le top c'est d'acheter un petit coffret de 5 extracteurs comme ca tu possède la possibilité d'extraire plusieurs diamètre de vis.
Maintenant, le vérin, il est flingué? sangten Mar 14 Déc 2021 - 17:52 Salut Merci pour le lien, Seb. Je cherchais sur, mais leur moteur de recherche est aussi nul que le notre. il y a eu fuite d'huile… par la vis foirée? quand tu l'a enlevée, ça a fuit? (on voit de l'huile en dessous) Non, la vis foirée sert juste à éviter que le vérin se fasse la malle latéralement. En fait, il ne sert quasiment à rien. Extraire une vis fiore en. brise-copeaux, j'ai pas l'impression que ça fuit, donc m'est avis que c'est le piston. Je n'ai jamais été pistonné, ceci explique cela... je vais peut-être essayer de démonter, mais, bon, une fois démonté, jefaikoi? Sinon, sur le lien de seb92, il y a le même. Donc il fuira au bout de quelques semaines/mois/ou pas... Maintenant, le vérin, il est flingué? brise-copeaux Mar 14 Déc 2021 - 18:03 sangten a écrit: je vais peut-être essayer de démonter, mais, bon, une fois démonté, jefaikoi? Sinon, sur le lien de seb92, il y a le même. Re, Bah si tu le démontes, il faut changer les joints toriques.