Une fissure dans un bloc moteur peut causer des dommages majeurs au moteur entier. Obtenir les petites fissures dans le bloc moteur réparé professionnellement peut s'avérer coûteux. Mastic époxy automobile adapté aux voitures ou de moteurs marins est efficace pour réparer les fissures du bloc moteur compact. Chercher l'aide professionnelle pour la réparation des plus grandes fissures nécessitant une reconstruction ou soudage. Instructions
• Laissez votre voiture se refroidir complètement. • Portez des gants pour protéger vos mains. • Se référer au manuel de votre voiture. Localisez le bloc moteur et la fissure dans le bloc moteur. • Poncer la zone autour de la fissure à l'aide de papier de verre. • Prendre deux longueurs égales des deux tubes colorés de résine époxy qui viennent avec le pack. Mélanger les deux longueurs ensemble au mastic de forme. Continuer à mélanger jusqu'à qu'ils deviennent une seule couleur. • Appliquer le mastic époxy sur la fente avec les doigts jusqu'à ce qu'il couvre au moins 1 pouce autour de la fissure complète.
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Est-ce une intervention simple ou faut-il un expert? La fissure apparait après la dépose de cette sorte de résine: A noter que mon bloc moteur est ancien et pourrait être d'origine. D'où ma volonté, si possible, de le conserver. Autres passions: - BMW Z3 3. 0L roadster 2002 - Aviation - Spotter (photographe avions lors de meeting aérien)
Les fissures de bloc-moteur en fonte sont souvent liés à un problème de température (surchauffe ou gel) Un ami à moi, a une Corvette 68 dont le bloc 327 était fissuré à cause du gel. Il a fini à la poubelle. Le problème, c'est que la fonte se ressoude très mal et ça finit par recasser à coté. D'après moi, c'est mort, mais je peux me tromper Attendons un autre avis. Mustang 1969, Coupé hardtop, 302ci-2V, C4, Dark moss green/standard black interior/black vinyl top, PS, AC, exterior decor group, tinted windows, AM radio. Sortie des chaines de San José, Californie le 24 février 1969. Vendue neuve par Harrold Ford, Sacramento, Californie le 27 février 1969.
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Démarré par Madfre59, 16 Juin 2020 à 18:03:40
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Comme certains le savent déjà en lisant mon topic de présentation, j'ai une Mustang cabriolet 1965 ramené de la région des Grands Lacs (Ontario) du Canada il y a déjà 2 ans. Jusqu'à présent aucun soucis moteur avec, sauf quelques fuites d'huile et de liquide de refroidissement. J'ai donc déposé hier cette Mustang chez Américan Garage à Estampuis (Belgique) pour changer le disques d'embrayage, la courroie moteur et vérifier la boite de levier vitesse Hurst. En retirant le bloc embrayage apparait une sorte de résine colmatant une fissure sur le bloc moteur où il y a une perte de liquide. Dans le cadre de recherche de fuites, il y a aussi des pertes au joint de carter et au vilebrequin à l'arrière. Il semblerait qu'il y ait aussi des traces de chauffe sur le volant moteur. Y a-t-il une solution pour réparer le bloc moteur (calfeutrer la fissure) sans être obligé de déposer et changer de bloc? Avec quel produit?
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Ils me disent qu'ils ne comprennent pas non plus. Je commence à m'impatienter et me poser de sérieuses questions sur la fiabilité de Peugeot: sur le plan technique et sur le rapport à la clientèle (le service client de la marque me mène en bateau également). Si quelqu'un (de chez peugeot ou un client) pouvait me donner son avis ça serait très gentil. reneee
Dieu, tout simplement
1 Juin 2005
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Ce sujet a été déplacé de la catégorie Peugeot 308 vers la categorie Services et vie pratique par Manec
18 Novembre 2013
Bonjour
Je découvre votre message puisque je recherche un cas similaire au mien et le votre correspond en tout point. Nous avons acheté un 5008 d'occasion (9 mois)dans un garage et dès le début le véhicule a perdu de l'huile. Nous l'avons signalé à Peugeot avant la fin de la garantie, une durite a été changée mais cela n'a pas résolu le problème. Au bout de 3 interventions supplémentaires (la garantie étant dépassée), le diagnostic est tombé et le bloc moteur est fissuré.
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Quelle longueur? Une fissure à cet endroit, ça veut dire qu'il y a eu une contrainte forte? As tu déjà ouvert ton moteur? J'ai relu ton post, tu as certainement aussi une fuite au niveau du joint sur le dernier palier de vilebrequin. Pascal Oui c'est bien la fissure montrée avec le tournevis. Je n'ai pas mesurée la fissure mais elle n'est pas discrete! La fissure serait due à une poussée interne. On suppose que c'est due à un gel du liquide de refroidissement (sûrement plutôt de l'eau déminéralisée ayant gelée par un Grand Froid Canadien) et suite à l'ancien propriétaire peu précautionneux! Il a fait moins de 4 000 mile en 4 ans avec cette Mustang... Je suppose que la voiture est restée immobilisée pas mal de temps. Pour éviter de gros frais, il a opté pour ce patch de merde et qu'il l'a mis en vente dans la foulée. Vu son emplacement, impossible de le repérer sinon démonter l'embrayage. Ca a tenu jusqu'à présent avec quelques petites fuites du liquide de refroidissement. Le garage belge viens de me prévenir qu'un spécialiste des soudures viendra voir ma voiture lundi.
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Mais... nécessite dépose complète du moteur et "mise à nu", si zone soumise à contrainte ils complètent avec des "agrafes" et le coût est de l'ordre d'un short bloc. Donc ne présente un intérêt que pour un moteur numéroté (pas seulement avec la casting date mais avec le VIN cad en 65 le K)
Pour moi ça vaut pas le coup, il y aura toujours un risque de fissure dans le temps, il serait plus logique de trouver un autre bloc. En cherchant un peu on arrive encore à trouver des bloc 289 de 65 ou 66, mais faut vraiment chercher
Pas cool comme reponses... Et quel budget pour un nouveau bloc 1965 ou 66 du coup? Il y en a sur leboncoin, ça vaut de 700€ à 1000€ Y'a Pascal qui a mis des liens d'annonces
Ta fissure, c'est ce que tu montres avec ton tournevis? Quelle longueur? Une fissure à cet endroit, ça veut dire qu'il y a eu une contrainte forte? As tu déjà ouvert ton moteur? J'ai relu ton post, tu as certainement aussi une fuite au niveau du joint sur le dernier palier de vilebrequin. C'est un joint circulaire en 2 morceaux.
• Frotter le papier de verre sur le mastic pour le rendre lisse sur la fissure et assurez-vous qu'il ne dépasse pas. • Laissez l'époxy sécher pendant 24 heures avant d'allumer le moteur de la voiture.
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Mise à jour du 12 octobre 2021
À partir de l'été 2022, on ne devrait plus retrouver de dioxyde de titane dans les produits alimentaires en vente dans l'Union européenne. Peinture contact alimentaire dans le monde. Alors que le gouvernement français avait renouvelé la suspension de cet additif jusqu'au 1 er janvier 2022, la Commission européenne a fini par lui emboîter le pas, et pour cause! L'Agence européenne de sécurité alimentaire a publié en mai dernier un avis fondé sur plusieurs milliers d'études et concluant: « le dioxyde de titane ne peut plus être considéré comme un additif alimentaire sûr », notamment en raison des risques de génotoxicité. La Commission a donc proposé d'interdire le dioxyde de titane dans les aliments mis sur le marché européen à compter de début 2022, proposition approuvée par les États membres. Sauf à ce qu'une improbable objection du Conseil ou du Parlement européen intervienne, le texte entrera donc en vigueur au début de l'année prochaine et les fabricants et distributeurs disposeront d'un délai de six mois pour retirer progressivement du marché les produits contenant cet additif.
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Ainsi, vous utiliserez des matériaux qui seront donc durs, résistants, imperméables à l'eau et à la graisse. De même, ces matériaux doivent aussi pouvoir supporter un nettoyage/désinfection fréquent. Finalement, ces matériaux que vous allez sélectionnés pour vos murs, doivent vous permettre de les laver facilement, c'est-à-dire ne pas passer 3 heures pour supprimer des résidus d'aliments. De ce fait, l'utilisation de la peinture à l'eau N'est PAS appropriée car celle-ci absorbe! Contrairement à la peinture à l'huile qui n'absorbe pas. PEINTURE ALIMENTAIRE ROUGE LIE DE VIN 2,5L. Cependant, la peinture à l'huile est-elle inoffensive? Non, elle ne l'est pas. Elle est toxique. Alors regardez bien les indications sur les étiquettes des peintures. Les peintures doivent permettre le contact alimentaire ET être étanche. Sachez tout de même qu'il existe des revêtements vinyliques qui peuvent être utilisés. Murs lisses, quelle hauteur? Ensuite, il faut que le mur possède une surface lisse jusqu'à une hauteur convenable pour les opérations.