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Cuve Eau De Pit Bike
03/09/2012, 18h16
#1
Réservoir pour eau de puits sans membane - comment faire? ------
Bonjour,
Mes parents disposent d'un puits, d'une pompe électrique et d'un réservoir vertical, de contenance environ 100 litres. Le réservoir doit être en acier inoxydable (il n'est pas peint, n'a aucune trace de rouille). Il a été installé il y a plus de 30 ans. Ce réservoir n'a pas de vessie; il faut insuffler de l'air qui sert de vessie. L'air ne met en haut du réservoir, et l'extraction de l'eau se fait pas un tuyau qui descend au bas du ballon. Mettre de l'air est assez contraignant: il faut par exemple faire marcher la pompe, et ouvrir légèrement une vis de purge, ce qui fait entrer de l'eau. Ou alors, il faut enlever toute l'eau du réservoir, et laisser de l'air rentrer. Réservoir pour eau de puits sans membane - comment faire?. Je cherche à rendre cela plus facile:
* est-il possible d'adapter sur la vanne de purge (celle qui s'ouvre avec une tête à 4 pans) un module permettant d'injecter de l'air avec une pompe servant à gonfler les pneus? ou avec un compresseur?
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* ou faut-il essayer de percer un trou dans ce réservoir pour mettre, par exemple, une valve à pneu? Merci à l'avance pour vos suggestions. Apap. -----
Dernière modification par apap; 03/09/2012 à 18h17. Motif: reservoir à eau, vessie
Aujourd'hui 03/09/2012, 18h41
#2
BOB92 Animateur Bricolage et décoration
Re: Réservoir pour eau de puits sans membane - comment faire? Bonjour
Rajouter de l'air sans savoir quel est le niveau d'eau n'a pas de sens...... C'est comme les réservoirs avec vessie.. Amazon.fr : cuve eau de pluie. il faut le vider, et mettre une certaine pression d'air.. ( en général 0, 2 bar de moins que la pression mini de déclanchement)
Dans ton cas, c'est pareil.. Tu dois avoir une pression MAX et MINI de mise en mzrche/arret de la pompe.. A noter que si tu mets plus d'air qu'il n'en faut, tu diminue le volume de l'eau stockée à la pression max, donc tu augmentes la cadence de mise en route.. En conclusion, en l'absence d'indicateuir ce niveau d'eau de la cuve, il faut absolument purger totalement celle-ci,
et laisser pénétrer l'air.
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Inutile d'en injecter sous pression,....
Sa conception devra permettre un fonctionnement optimum ensuite rés avoir refermé la purge. Cordialement
03/09/2012, 18h55
#3
merci pour cette réponse. En fait, le probleme actuel est le suivant: cette bulle d'air au-dessus du réservoir diminue, car l'air se dissout dans l'eau, et la pompe se met à fonctionner dès qu'on tire un verre d'eau... Mais je voudrais simplifier le processus de regonflage, qu'il faut effectuer environ 2 fois par an. Et je crois qu'il y aura plus de probleme de surgonflage: si il y a trop d'air, l'air partira dans le tuyau lorsqu'on tirera de l'eau. Au contraire, avec cette methode, j'ai l'impression qu'on maximise la quantité d'eau qui peut etre tirée sans que la pompe ne se déclenche. Reste à trouver le bon "kit" pour gonfler ce réservoir - si vous avez des idées -
03/09/2012, 19h28
#4
Il n'est pas trés bon d'envoyer des bulles d'air dans l'eau... les clapets de robinetterie et de chasse d'eau n'apprécient pas trop... de vrais coups de bélier au risque d'endommager les circuits....
Développés avec les Teams VTT Lapierre, les VTT Lapierre n'ont plus à faire leurs preuves avec les nombreux podiums qu'ils comptent à leur actif. Pour 2016, Lapierre met l'accent sur la couleur avec des décos qui vous feront voir dès la sortie des virages. Le Zesty 2016 disposera d'une nouvelle géométrie pour plus de stabilité avec un poste de pilotage plus court et plus large pour un maximum de sensation. Lapierre se met à fond dans le développement de VTT électrique pour 2016. Prix vtt lapierre 2016 sp3. Suivant la tendance, Lapierre propose désormais 7 modèles de VTT à assistance électrique, pour votre plus grand plaisir de rouler encore plus loin. Pas de produit disponible
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On a donc un vélo plus confortable, mais en même temps plus gaillard lorsque la suspension doit gérer les gros chocs. La cinématique a été adaptée, avec un nouveau point de pivot principal, pour mieux s'harmoniser avec les transmissions mono plateau et les petits plateaux qui en découlent, afin d'obtenir plus d'efficacité au pédalage. Côté conception, on remarque que la rallonge d'amortisseur a été supprimée et que ce dernier est désormais fixé sur le top tube. Cela permet à Lapierre de travailler sur le tube diagonal afin de gagner du poids, puisque le contraintes ont été supprimées. Rien d'exceptionnel toutefois, puisque le cadre gagne 50 gr en version alu par rapport à l'an passé. Prix vtt lapierre 2016. Par contre, les versions full carbone de cette année gagnent 500 gr par rapport à la mouture 2015, étant donné que le triangle arrière et la biellette passent aussi en composite. Petits détails bien classes, le protège dérailleur en carbone et la visserie titane pour l'amorto. On note d'ailleurs que le cadre est hyper bien fini, les lignes sont propres et épurées, c'est classe.