La saison va bientôt commencer et il faut préparer le matériel. Cela fait maintenant 2 ans que je fais moi même l'entretien de mon moteur Mercury 50 CV. Ce dernier n'étant plus de première jeunesse donc la garantie étant expirée depuis bien longtemps, je ne risque pas grand chose à faire moi même mon entretien, si ce n'est économiser de l'argent. Un gros risque!!!
Moteur Mercury 50 Chevaux De Race
Attention, l'huile va sortir d'un seul coup!!! Laissez le moteur se vider tranquillement. Une fois que toute l'huile est sortie, remettre le bouchon de vidange avec un joint neuf
Étape 2: Changement du filtre à huile et remplissage d'huile
Placez un chiffon ou une serviette sous le filtre à huile pour absorber toute l'huile renversée lors du desserrage du filtre en urnez le filtre a huile vers la gauche et le sortir complètement. Il faut nettoyer le socle du filtre à huile sur le moteur. Prendre le filtre neuf, mettre un peu d'huile sur le joint et visser le nouveau filtre en tournant sur la droite jusqu'à ce que le joint touche le socle. Puis serrez le en tournant de 3/4 à un tour de plus. Vous pouvez maintenant procéder au remplissage du moteur avec votre huile neuve. Equipe VERMEILLE-KALAFATIS - Tvska Fishing: Un peu de mécanique : TUTO entretien annuel d'un moteur thermique (mercury 50CV). Ici mon moteur Mercury demande une quantité de 3 litres d'huile. Il faut dévisser le bouchon et mettre donc 3 litres d'huile. Mettre en route le moteur pendant 5 minutes et vérifier qu'il n'y a pas de fuites d'huile. Puis l'arrêter, vérifier le niveau à l'aide de la jauge.
Moteur Mercury 50 Chevaux Andreze
FourStroke 50 EFI: Conçu pour une navigation parfaite
Les Mercury quatre-temps sont depuis longtemps le leader en matière de
propulsion en hors-bord soucieux de l'environnement, sobre et économique
et ont même encore creusé l'écart par l'amélioration récente du passage
des vitesses et une souplesse accrue à bas régime. De plus, les 4-Temps
de 40 et 60CV arborent un nouveau style du capotage, un système de
fermeture automatique et bien plus encore! Les 40 et 60CV sont disponibles en version Standard et BigFoot. MOTEUR TRIM MERCURY 25-50CV - HORS-BORD - BBS MARINE. La version BigFoot convient parfaitement aux bateaux pontons et aux
grands modèles, alors que le modèle Standard est idéal pour les bateaux
de pêche alu et les pneumatiques. Démarrage facile, souplesse de fonctionnement L'injection directe de carburant (EFI) assure un démarrage instantané,
une puissance remarquable, un meilleur rendement du carburant et
Smartcraft & troll control Un 40-60CV équipé d'un SmartCraft avec Troll Control permet de maintenir
un ralenti de 700 T/min, idéal pour la pêche à la traîne ou la traversée
Moins de carburant, plus de plaisir Les 40-60CV réalisent une économie jusqu'à 40% supérieure à celle des
modèles deux-temps traditionnels et jusqu'à 20% supérieure à celle des
2temps à injection directe.
Moteur Mercury 50 Chevaux Gratuit
C'est terminé! Voila, ça vous à pris 2 heures mais vous voila prêt pour une nouvelle saison durant laquelle votre moteur sera mis encore à rude épreuve. Ne pas hésiter à vérifier votre niveau d'huile avant chaque sortie et faire l'appoint si nécessaire. Il peut être parfois judicieux de refaire une vidange de l'embase à mi saison... Essai moteur Mercury F 50 - Voile & Moteur. à vous de voir mais personnellement je n'en fais qu'une par an. A vous de jouer! Lancez vous, c'est trivial! A bientôt sur l'eau. Thierry VERMEILLE - Sébastien KALAFATIS
Moteur Mercury 50 Chevaux Fiscaux
Le Mercury F 50 présente un look plus moderne, inspiré des modèles Verado. Ce quatre cylindres en ligne s'annonce comme l'une des plus grosses cylindrées (995 cm3) et comme le plus lourd quatre temps (117, 8 kg) de cette puissance. Outre son nouveau capot, équipé d'un système d'ouverture automatique et d'une meilleure insonorisation, le F 50 se dote d'une embase intégrant le système d'inversion Desmodromic®. Moteur mercury 50 chevaux fiscaux. Ce dernier n'utilise ni ressort ni came dans les phases d'embrayage, ce qui réduit les frottements et les contraintes lors des inversions de marche (avant-arrière). Quant à l'injection électronique EFI, elle se distingue en injectant le mélange optimal air-carburant en amont de la chambre de combustion. Enfin, on peut noter la compatibilité avec l'instrumentation SmartCraft (dès 40 ch) et l'installation d'un gestionnaire de ralenti Troll Control, permettant de faire descendre le régime moteur à 550 tr/mn pour la pêche à la traîne. Le F 50 est l'un des moteurs les plus performants et surtout l'un des plus réguliers de ce comparatif.
Moteur Mercury 50 Chevaux A Vendre
Ce qui porte la votre première révision "home made" à environ 150 euros puis à moins de 90€ pour les années dire que c'est rentable....
un lien utile:
Avant de commencer, je prépare tout le matériel dont j'ai besoin, en prenant soin de vérifier qu'il ne me manque rien, quoi de plus désagréable que de se lancer dans la révision et de devoir tout laisser en plant parce qu'il vous manque un outils ou une pièce de rechange. Etape 1: Vidange du bloc moteur:
Une fois les outils en place, je mets en place les oreilles sur le moteur, je met l'eau en marche et je démarre le moteur quelques minutes pour faire chauffer l'huile (En effet elle s'écoulera plus facilement chaude). Moteur mercury 50 chevaux andreze. Bien vérifier que la pissette de refroidissement de votre moteur crache de l'eau ce qui est gage d'un bon fonctionnement. Passées 5 minutes, arrêter le moteur et remonter le moteur vers le haut, faites le basculer côté vis de vidange et verrouillez le dans cette position. Placez au sol le bac de réception de l'huile usagée et dévissez le bouchon de vidange.
83:1
Direction
A distance
Hauteur recommandée du tableau arrière
508 mm
Recommended boat transom type
508 mm (L)
Capacité du réservoir de carburant
25 l
Type de réservoir de carburant
De série
Type de carburant
Essence
Unleaded 90 RON min. SmartCraft
Oui
Technologie moteur
4 temps
Signification des modèles Moteurs:
E: Démarrage électrique. L: Arbre long. XL: Arbre extra long. Moteur mercury 50 chevaux de race. PT: Trim H: Barre franche. M: Démarrage manuel. C: Contre rotation