Il est plus facile de peindre en mono-composant plutôt qu'en bi-composant (à faire à l'abri, points de rosée…)
Cas de figure 2
Vous êtes un perfectionniste et souhaitez que votre travail résiste dans le temps; pas d'hésitation, préférez la peinture bi-composant (polyuréthane avec un durcisseur). Même processus:
Appliquez deux couches de primaire bi-composant époxy ou polyuréthane pour permettre l'accroche des couches de finition et masquer les imperfections par un léger ponçage entre celles-ci. Appliquez deux couches de finition. Peinture bi composant pour bateau de. Attention à bien respecter les données du fabricant concernant la température, le diluant et les temps de recouvrements entre chaque couche. Astuce
Sur une peinture monocomposant, on ne peut appliquer que du monocomposant. Sur une peinture bi-composant on peut appliquer indifféremment bi ou monocomposant. Si vous avez un doute, il vaut mieux travailler en monocomposant en appliquant un primaire adapté en deux couches et une finition en deux couches. Attention: sur du monocomposant, la peinture bi-composante risque de faire « friser » la précédente.
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Attention: tout est dans la préparation! Nos produits Comptoir de la mer
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Pour Erendil, cata 35', j'en ai eu pour 1200 € de peinture. Il y a environ 120 m² à peindre. Jacques
0 peintures pas cher... ]
Lien déjà donné sur le site ont les 2 types de polyurethane acrylique ou polyester(awlgrip)a des prix très interressants
0 Je vois que je ne maitrise pas encore le sujet
Je ne renonce pas à essayer de peindre mon boat mais, à vous lire, je devine que le choix de la peinture n'est pas aussi simple. Si j'ai bien compris, la préparation et les conditions sont super importantes. OK, j'essaierai de suivre le guide. Il existe des polyuréthanes acryliques et des PU polyester? Avec apparemment, un plus pour les polyester. Quant à la peinture auto, il faut une brillante sans passage au four et vernis. Peinture & laque bi-composante Perfection INTERNATIONAL pour bateau.. Je progresse? En tous cas merci de vos réponses 0 sauf erreur
de ma part mais il me semble que sous la ligne de flottaison un epoxy bi composant est plus adapté qu'une laque PU!, pour ma part j'ai acheté mon epoxy chez un fabriquant de peinture pour camion en l'occurrence chez Agripax à St Romain Le Puy, depuis 6 ans rien à déclarer
Ludo 0 bon je te reprend piep
repeindre la coque car l'antifouling farine après 19 ans ( je pense que tu parle du gel coat et non antifouling) ensuite PU signifie polyuréthane donc pas acrylique sur celle ci.
Vers Laques de finition
Nota: du fait du mode d'application de ce produit, celui-ci est réservé à un usage professionnel et étiqueté comme tel. En savoir plus
Finition ultra-brillante durable aux couleurs longue tenue. Résistance exceptionnelle aux produits chimiques et à l'abrasion. Protection anti UV renforcée. Trouvez un applicateur
Ce produit est destiné à un usage professionnel uniquement et ne peut être acheté et appliqué que par un professionnel. Trouvez un applicateur proche de chez vous. Trouvez un distributeur
Il existe de nombreux distributeurs des produits International dans toute la France. Trouvez un distributeur proche de chez vous. Bon à savoir
Excellente résistance chimique et à l'abrasion. Peut être utilisé sur tous les supports. Peut être appliqué avec un pistolet, au rouleau ou au pinceau
Existe en de nombreuses couleurs
Téléchargez la fiche technique
Elle contient des informations détaillées, notamment sur les matières utilisées et la méthode d'application. PEINTURE. Fiche technique - FR (PDF 199KB)
Extrait des données techniques
Convient pour les applications au-dessus de la ligne de flottaison
Coque
Pont - lisse
Pont - additif anti-dérapant
Extérieur de la cabine/finitions extérieures
Intérieur de la cabine/finitions intérieures
Supports
Aluminium / Zinc galvanisé acier
Polyester
Acier
Bois
Méthode d'application
N° de couches recommandées
Pouvoir couvrant pratique (m²/L)
Brosse
2 - 3
18.