← Sujet précédent
Forum technique
Sujet suivant →
1 utilisateur(s) en train de lire ce sujet
0 membre(s), 1 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s)
- Remonter un derailleur android
Remonter Un Derailleur Android
Vous en pensez quoi? Et pour enlever des maillons vous faites comment vous? Moi j'utilise la disqueuse pour virer le maillon et un petit poinçon pour faire péter le rivet. Il y'a peut-être mieux comme méthode! Ce message a été modifié par Tintin-74 - 30 avril 2008 à 09h07. #9
Posté 30 avril 2008 à 09h09
surment oui!!!! on appelle ça le dérive chaine par chez nous! un outil simple qui sauve la vie en cas de casse de chaine. En plus si tu sais bine t'en servir, il y a double intéret, si finalement c'est trop court, tu peux rajouter les maillons que t'as enlevé. Remonter un derailleur iphone. #10
Posté 30 avril 2008 à 09h13
Ah! Je connaissais pas!! "le dérive chaîne". Ça m'éviterai de me retrouver avec une chaîne pleine de maillon rapides lol!! Et sinon pas d'explication pour la longueur selon Sram? #11
Invité_asxsa001_*
Posté 30 avril 2008 à 09h17
SRAM et Shimano préconisent tous les deux la technique grand pignon-grand plateau plus deux maillons de sécurité: Le but est de déteminer la longueur maxi de la chaine et c'est bien le chemin le plus long que peut prendre une chaine même si les croisements sont plus que déconseillés.
Pour moi, dérailleur arrière le câble à tenu 5000 km j'ai trouvé sur le net des câbles renforcés si un jour tu veux la référence pas de soucis
Oui ca peut m'interesser! Merci;)
Bon quelle chiasse ce derailleur serieux!!! Tu parle d'une innovation... J'ai donc changé mon cable et procédé aux reglages. Donc cable non fixé je regle ma butée basse. Comment monter son dérailleur arrière VTT ? | Probikeshop. Je monte le cable en exercant une legère tension a la main (butée haute détendu, vis de tension devissée a fond) puis je le bloque avec la vis de blocage. J'actionne le levier gauche pour monter sur le grand plateau, rien, nada.. la course est trop faible pour que faire passer la chaine sur la plaque. Ok je me torture les méninges pour comprendre, et en faite la butée haute doit etre vissée pour faire agir le bras de levier et ainsi avoir une course plus importante! Pour moi c'est pas le role d'une butée! La basse sert a ce que la chaine ne deraille a l'interieur (surtout en cas de rupture du cable), et la haute sert a eviter que la chaine ne sorte coté manivelle.