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Le manager ciel et blanc évoquait quant à lui le vent de face, qui contraignait ses joueurs à porter le ballon peut-être plus que de raison. « On a produit beaucoup de jeu parce qu'on était contre le vent. Nos porteurs de balle ont manqué d'énergie pour gagner quelques mètres importants et nos soutiens ont manqué un peu de réactivité pour arriver plus vite sur zone. » Maqala, mauvaise inspiration Si cet aspect n'a pas eu de répercussion sur le score (Bayonne menait 12-6 à la mi-temps), on ne peut pas en dire autant de la mauvaise réception sur le coup d'envoi de la deuxième période. L aviron le mans occasion. Marchois, pourtant sans pression, ne parvenait pas à capter le ballon. En-avant, mêlée et essai de Grice dans le petit côté: après à peine une minute de jeu, l'Aviron voyait ses efforts de la première mi-temps annihilés (12-13). « Un air de déjà-vu sur la saison », se désolait Yannick Bru, faisant sans doute référence à l'essai encaissé après 18 secondes de jeu en deuxième période à Aix-en-Provence, début mars (défaite 46-29).
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Les Bayonnais ont parfois manqué de promptitude dans le soutien au porteur du ballon. © Crédit photo: Bertrand Lapègue
Par Morgan Chari Publié le 30/05/2022 à 18h59
Montées défensives, réception de coup d'envoi et soutien au porteur de balle: les Bayonnais ont connu des difficultés dans ces trois secteurs, dimanche, contre Oyonnax
Les Bayonnais ont battu Oyonnax dimanche, et c'est bien là l'essentiel. Mais avant d'affronter Mont-de-Marsan en finale à Montpellier, nul doute que Yannick Bru et son staff vont disséquer le contenu de cette demi-finale. Et ainsi revoir, images à... Les Bayonnais ont battu Oyonnax dimanche, et c'est bien là l'essentiel. Et ainsi revoir, images à l'appui, leurs joueurs en difficulté dans trois secteurs en particulier. Aviron à Le mans - Sarthe. Le premier concerne le soutien au porteur de balle en phases offensives. À trois reprises en première mi-temps, l'Aviron a été pénalisé par l'arbitre, alors qu'il avançait dans les 22 mètres adverses (10e, 12e, 20e). La belle défense oyonnaxienne et la capacité de grattage de sa troisième ligne y sont évidemment pour beaucoup.
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Dix minutes plus tard, c'est une montée défensive en pointe de Maqala, jouant l'interception, qui désorganisait la défense basque. Soulan analysait parfaitement la situation et lançait aux 50 mètres son pilier Laclayat, avec un boulevard - et un Lafage pris en défaut par sa feinte de passe - devant lui (12-20, 51e). Treize minutes plus tard, même cause; heureusement sans le même effet. La sautée de Soulan par-dessus le centre bayonnais était sans fâcheuse conséquence. Le Mans Sarthe Aviron - Base d'Aviron à Mans (72). La suite de cet article est réservée aux abonné(e)s.
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8 km Sortir du rond-point en direction de A 154: Évreux, Orléans, Val de Reuil, Louviers 9 sec - 217 m A 154 Continuer tout droit sur A 154 5 min - 7. 9 km Continuer tout droit sur N 154 9 min - 13. 8 km Sortir du rond-point sur N 154 43 sec - 471 m Prendre le rond-point, puis la 2ème sortie sur la route de Rouen 4 sec - 70 m Sortir du rond-point sur la route de Rouen 12 sec - 221 m Continuer tout droit sur l'avenue Aristide Briand 1 min - 952 m Tourner à droite sur la rue Jean Jaurès 54 sec - 526 m Sortir du rond-point 24 sec - 239 m Tourner à droite sur Cote d''Aviron 2 min - 1. 9 km Tourner à droite sur la rue de l''Epinguet 1 min - 1. 1 km Sortir du rond-point sur la rue de la Mairie 16 sec - 156 m Sortir du rond-point sur la rue de la Mairie 0 sec - 0 m
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Coût du carburant pour 241. 7 Km: 29. L aviron le mans crash. 38 €. Emission CO2 pour 241. 7 Km: 37580 g de CO2. Distances et itinéraires alternatifs
Distance en voiture: 241. 7 km
Distance à vélo: 185.