Après une édition 2018 placée sous le thème du temps et de l'histoire et mettant à l'honneur plusieurs monuments historiques de Strasbourg, le spectacle d'été 2019 se veut tout aussi ambitieux. Si la ville mise cette année encore sur les abords de la cathédrale, elle mettra également sur le devant de la scène le quai des Bateliers, fraîchement inauguré. Alors si vous êtes dans le coin du 6 juillet au 1 septembre, suivez le guide. Avec plus de 680 000 spectateurs l'année dernière, il est sûr et certain que le spectacle d'été continu de faire rêver petits et grands. Le show son et lumière est devenu un rendez-vous incontournable pour les habitants et les touristes, au point que la ville et les organisateurs se mettent en quatre pour innover et proposer plusieurs nouveautés. À cette occasion, l'édition 2019 va miser sur un tout nouveau concept: le « slow life » ou « vie au ralenti » en français. Véritable contre-pied à l'ère actuelle – considérée comme hyperconnectée – le spectacle de cette année veut faire l'éloge de la lenteur et s'inscrire dans la thématique du temps et de l'espace.
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La polémique avait enflé mi-février. L'ancien premier adjoint Alain Fontanel en tête, l'opposition s'était offusqué d'une éventuelle annulation du son et lumière de la cathédrale de Strasbourg. Un événement dans la capitale alsacienne et où se pressent chaque été (hors Covid-19) entre 780. 000 et 1, 2 millions de spectateurs. Finalement, ce rendez-vous devrait bien être reconduit en 2021. Enfin, Jeanne Barseghian ne l'a pas dit clairement mais ça y ressemble fortement. La nouvelle maire écologiste de la ville a évoqué « quelque chose qui mette en avant la cathédrale » et qui aura lieu « du 3 juillet au 29 août ». « Nous allons lancer un appel d'offres aux artistes en laissant la possibilité aux prestataires de faire évoluer ce grand spectacle », a-t-elle annoncé, avant vite d'ajouter que le recours à « des sons et lumières figure dans le cahier des charges ». Mieux, un budget de 420. 000 euros, soit 60% de l'enveloppe total des animations d'été, est prévu pour cet événement qui n'a pas encore de forme précise.
De la sonorisation à éclairage, structures scéniques et podium, jusqu'au matériel DJ, nous disposons d'une large gamme de choix et d'un stock important permettant la réalisation de tout type de manifestation événementielle (concerts, gala, inauguration, colloque et conférence, etc. ). Accéder à la page de Location pour consulter nos tarifs et demander un devis! La prestation
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Dans: Conseils Le: vendredi, septembre 28, 2018 Vous avez une pièce vermiculée terne ou avec la peinture défraichie? Vous souhaitez donner un effet texturé et valorisant à certaines pièces de votre véhicule? Ne cherchez plus, et optez pour la Peinture Vermiculée VHT, distribuée par ALP Diffusion! La Peinture VHT Vermiculée, connue aussi sous le nom de peinture VHT Wrinkle Plus, vous est proposée par ALP Diffusion. PEINTURE VERMICULEE ROUGE VHT - W-Autosport. VHT se spécialise dans la fabrication de peintures en aérosol, donc la peinture vermiculée VHT n'est disponible qu'en conditionnement en bombe (bombe de peinture vermiculée). APPLICABLE SUR TOUTES SURFACES, bien dégraissées et totalement exemptes de rouille ou d'autres types de corrosion. Sur plastique, l'utilisation d'un primaire plastique est fortement recommandée. Tenue en température: 180° Celsius Ne pas peindre en dessous d'une température ambiante de 15 degrés. Ceci nuit à l'application. MODE D'APPLICATION: 1) Préparer le support, et le placer sur une surface propre et stable.
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La peinture vermiculée WRINKLE La peinture vermiculée est un produit épais, résistant à la coulure, facile à appliquer qui obtient son aspect fripé, ridé et plissé, après une cuisson entre 60 et 80°C. Avec des températures inférieures, l'effet plissé est inférieur en taille et plus lent à apparaître. On retrouve l'effet de vermiculage sur les tableaux de bords, les moteurs et d'autres pièces de certaines voitures anciennes (notamment Ferrari). C'est une f inition thermo-durcissable Très grande dureté (180 S Perzoz) Très bonne adhérence directe sur l'acier Très grande résistance aux chocs et à l'emboutissage Excellente résistance aux intempéries (UV), sur WP, pour améliorer la résistance à la corrosion. Aspect: Vermiculé, Satiné Mat Mélange: Prêt à l'emploi, pré dilué Réglages: Pistolet 1, 3 à 1. Peinture vermiculée en bombe recipe. 8. Pression: 3 - 4 bars Application: En plusieurs couches afin de créer une bonne épaisseur. Appliquer les couches rapidement sans attendre. Il est important d'appliquer un maximum d'épaisseur et de mettre en cuisson rapidement Support: Acier nu, Métaux micro billés (inox, aluminium... ), pièces nettoyées, dégraissées.
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Tout d'abord démontage! Pas de grosses difficultés particulières, on débranche l'admission, le boitier papillon (4 BTR), le module électronique (4 écrous de 10), le fil de masse (BTR), les deux vis de fixation du plenum au couvre culasse (2 BTR), le boitier de raccord électrique (2 vis cruxi), le maintien sur le bloc (1 boulon de 13), les 6 pipes d'admission (6 colliers), les connecteurs reniflard et dépression (2 colliers et un clip). Il faut compter environ 30 min pour le sortir. Peinture rouge vermiculée texturée en bombe. Personnellement, je n'ai pas réussit à retirer le boitier plastique de raccordement électrique (2 cruxi) car les vis étaient trop sérré et mon tournevis trop petit, je l'ai donc laissé pour la peinture, cela ne gène pas, il faut juste bien le masquer par la suite. Comme tout à l'heure on nettoie le tout et on ponce l'ancienne peinture et on dégraisse:
En plus de tout à l'heure, il faut passer par une étape de masquage des zones à ne pas peindre! Il est très important qu'aucune peinture ne vienne à l'intérieur du plénum!
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Pour nettoyer les pipes, vous pouvez les poncer légérement au papier à poncer avec un grain très fin puis les polir au Belgom (ça marche pour tout! ) Mais pour les chromes, ce qui marche le mieux, c'est de la Pierre d'Argent! Et voilà le résultat:
Plus qu'à remonter! Pour rappel avant:
Maintenant:
J'en suis très content, c'est exactement le rendu que je voulais! A vous de jouer désormais! J'espère que ce tuto créera des envies sur vos alfa
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4 vis BTR à retirer et il sort tout seul. On commence par le nettoyer (brosse métalique)
On ponce ensuite l'ancienne peinture (avec la cale à poncer et du papier à poncer du plus gros au plus fin) jusqu'à avoir le métal brut exempt de peinture. On peu passer un coup de laine d'acier sur toute la surface pour enlever les résidus sur l'alu. On dégraisse ensuite la pièce pour que la peinture accroche bien (j'ai utilisé du nettoyant frein, ça marche bien). On retire également les 4 petits bout de caoutchou dans le trou des vis avant peinture. On peu alors passer une fine couche d'appret. Peinture vermiculée en bombe du. Celle-ci garantira une bonne accroche de la peinture par la suite. Vous devriez alors avoir ça:
C'est déjà très propre! On peu attaquer la peinture vermiculé! Alors...
Sur la notice ils disent de travailler entre 18 et 28°C 60% d'humidité, ça tombe bien en été on est pas mal
Ils disent d'appliquer une première couche, attendre 15/20 min, une seconde couche puis attendre 3H et passer au four à 60°C. Et de travailler en couche fine...
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