Bonsoir,
En ce qui concerne le fait de devoir changer le démarreur, ce n'est pas encore atteint à coup sûr. Je dis ça entre autre car tu dis pouvoir démarrer en amenant un + batterie direct au petit + du solénoide. Ce qui permet de penser que ce démarreur n'est pas complètement louche (mais peut etre quand même, faut avancer un peu plus). Il y a peut etre entre le + du solénoide et le fusible, un gros consommateur non voulu (ton socle de boitier UPC,... Scénic III l'électronique en panne ! pb non résolu par renault -P0. ou le fil d'excitation du + solenoide qui touche la masse). Pour ce dernier truc entre parenthese(fil d'excitation du + solenoide qui touche la masse), on n'a pas de retour de ta part, or c'est une des premieres choses à chercher., en passant sous la voiture rehaussée et calée, avec une lampe, un petit miroir pour voir dans les coins, en sifflant. Autrement si tu te lances dans la dépose du démarreur. Tu débranches le - batterie, voiture rehaussée, calée. Tu vires tole qui gene. Tu reperes les connexions au cul du démarreur (photos aussi en plus, ça sécurise).
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Vroomly vous propose de comparer pour vous les meilleurs garages aux alentours de chez vous. Nous vous fournissons ainsi la liste des garagistes les moins chers pour votre changement de démarreur HS, vous n'avez plus qu'à prendre rendez-vous en quelques clics en renseignant votre plaque d'immatriculation et votre localisation. Comparez les prix pour changer le démarreur de votre Renault Scénic 3: 💰 Quel est le prix pour changer un démarreur sur votre Renault Scénic 3? En moyenne le prix du changement de démarreur est de 549 € sur une Renault Scénic 3. Toutefois, le prix du changement de démarreur sur une Renault Scénic 3 peut être très variable d'une version du modèle à l'autre. Nous vous conseillons donc de vérifier sur Vroomly quel est le meilleur prix pour un changement de démarreur en fonction de votre modèle de Renault Scénic 3. Mon scenic ne demarre plus - Renault - Scenic 2 - Diesel - Auto Evasion | Forum Auto. Ce tableau vous donne le prix de marché du changement de démarreur pour les 16 versions de Renault Scénic 3. Version Prix min Prix max Détail du prix Renault Scénic 3 1.
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Je vais demain chez mon concessionnaire pour explications. Il est hors de question que je reprenne ce véhicule sans qu'il ait été réparé! Je compte bien porter plainte contre Renault pour mise en danger de la vie d'une famille de 4 personnes. L'accident a été évité de justesse lorsque nous étions sur l'autoroute et que tout s'est éteint (phares, tableau de bord)
Lorsque tout s'est éteint, nous n'avions même plus de système de freinage!! Au cas ou les garages Renault ne trouveraient aucune explication, je demanderais un échange équivalent ou un remboursement total du véhicule. Cette situation est inadmissible compte tenu du prix de ce type de véhicule. Renault scenic 3 ne demarre pas sur. Si certains d'entre vous ont déjà eu ce problème faites m'en part sur le forum! Merci à tous
Mon garagiste m'a changé le démarreur (730€), j'ai repris le véhicule croyant le problème résolu. Tout allait bien! Puis au bout de quelques jours, en voulant la démarrer au petit matin, le fusible a de nouveau laché. Donc conclusion: ce n'était pas le démarreur! Excuse-moi, je suis un peu brouillon dans mes explications.... j'espère que tu auras compris. Psychonours #16
29-11-2011 20:02:44
Bonsoir Je viens de récupérer mon véhicule ce soir. Changement du démarreur (284€ "seulement", car tu as payé 730€... ). Mon problème ne doit pas se situer exactement au même endroit, car personnellement, je peux ouvrir la voiture, j'appuie sur "start", sur le tableau de bord, tout est normal, c'est le moteur qui démarre pas. Renault scenic 3 ne demarre pas et. Mais là, même après plusieurs minutes (car le 1ier jour, j'ai emmené ma fille à l'école grâce à 1 voisine), rien ne s'éteint. Juste comme si j'avais calé. Impossible de fermer la voiture. Seule solution: débrancher la batterie pour pouvoir éteindre le tableau de bord et fermer la voiture...
Salut,
Mon grand-père a une berlingo de 338 000 km ( 1. 9 D). Jamais un seul souci dessus, mis à part bien évidemment les pièces d'usure... Les 1. 9 D sont increvables: J'avais une 306 1. 9 D 244 000 km, je l'ai bazardé car je devais changer la courroie et tous les accessoires peugeot (de la grosse m****) tombaient l'un après l'autre. Edit: Avec un petit bonjour en début de post, tu aurais eu peut-être d'autres réponses, et ça coûte rien. Super moteur, increvable, très économique, qui demande peu d'entretient à part le classique vidange (très simple à faire seul) et divers filtre. Fiabilité berlingo 1.9 décembre. Tu peux foncer, à 200. 000 tu sort du rodage et peux aller jusqu'à 400. 000 si t'en prend soin! Et je l'entretenais jamais, vidanges tous les 40 000 km (désolé), j'ai changé 1 fois mes filtres en 120 000 km, et elle m'a jamais laissé tomber
excusez moi: bonjour à vous et bonne année!! Bonne année et meilleurs voeux à toi. tout les 40. 000?? whoaaa elle devait être belle à voire l'huile)
elle était bien noire
Disons qu'avant une voiture pour moi c'était juste un mmoyen pour me rendre d'un point A à un point B.
Maintenant, c'est bien plus que ça pour moi.
Fiabilité Berlingo 1.9 Décembre
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Fiabilité Berlingo 1.9.2.0
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Fiabilité Berlingo 1.9 D O 1 9 D 2002
En revanche, si vous vous en tenez à une utilisation urbaine, il se montrera plutôt à son avantage. Et du côté de la transmission? Sur ce chapitre le Berlingo propose des solutions aussi « raffinées » que n'importe qu'elle autre auto, la preuve. > Manuelle Sur les versions BlueHDi 75 et 100 ch est montée une boîte à 5 rapports, tandis que les PureTech 110 ch et le BlueHDi 130 ont droit à une sixième vitesse. Comme souvent chez PSA, la commande de boîte n'est pas un monstre d'agrément, mais l'étagement ne pose pas de problème. > Automatique Dans ce domaine, le Berlingo ne fait pas dans la demi-mesure puisqu'il reçoit la nouvelle boîte de vitesses automatique à 8 apports EAT8. Fiabilité berlingo 1.9 7 2. Facturée 1 700 €, elle ne peut être associée qu'au moteur BlueHDi 130 ch. > Intégrale Un Berlingo 4×4! Chez Dangel, ce sera sans doute possible, mais pour l'instant, il faudra se satisfaire de l'antipatinage optimisé Grip Control, qui offre 5 réglages prédéfinis (sable, boue, route…). Facturé 400 €, il s'accompagne d'une aide à la descente.
Si vous recherchez une auto ayant l'esprit pratique… et celui de famille chevillé aux enjoliveurs, le nouveau Berlingo pourrait bien finir dans votre garage! Aujourd'hui, avec cette toute nouvelle mouture, le Citroën Berlingo semble rompre encore un peu plus avec ses racines utilitaires. Pourtant, le millésime 2018 n'oublie pas les fondamentaux qui ont fait son succès (confort, habitabilité et… une once de rusticité! ); il va même un peu plus loin côté modularité en proposant jusqu'à 7 places et deux carrosseries (M: 4, 40 m de longueur et XL: 4, 70 m). Sur le plan mécanique, trois diesels et un bloc essence sont au programme tandis que la gamme s'articule autour de trois finitions. À noter que les informations regroupées ici valent également (au moins sur le plan mécanique) pour les cousins du Berlingo que sont le Peugeot Rifter et l'Opel Combo. Commençons pour faire le point sur les moteurs Notre tour d'horizons des différents blocs disponibles va débuter par les diesel. Fiabilité berlingo 1.9.2.0. > BlueHDi 75 ch Ce n'est sûrement pas le bloc le plus adapté au Berlingo.