Lancée en mars 2014, la Mini doit repasser par les ateliers en raison d'un possible endommagement du volant moteur bi-masse. Publié le 14/04/2015 - 15:54
Des vibrations peuvent engendrer des problèmes de volant moteur bi-masse sur la Mini. Chris Hunsicker/ACE Team 01 46 9
La cause du problème peut paraître anodine mais les conséquences sont plus sérieuses. En effet, les redémarrages successifs du moteur par le système Start&Stop engendrent des vibrations qui peuvent endommager au fil du temps les rivets du volant moteur bi-masse. Il faut donc contrôler ce dernier, le remplacer si nécessaire et reprogrammer les boîtiers électroniques. Système Start&Stop de Mini. Lancé le 2 février 2015, ce rappel touche 605 Mini 3 portes construites entre le 9 juillet 2013 et le 30 octobre 2014. À lire. Les Mini Countryman et Paceman sont rappelées
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Je vous propose ici une méthode de modification d'un volant moteur bi-masse d'un Y61 td6 en mono masse, non pas par soudure, mais par immobilisation par vis. Pour ce faire, le volant moteur et mis en contrainte dans son sens de rotation afin de comprimer les ressorts. 6 points de fixation ont été percés. Sur le premier plateau fraisage pour noyer les têtes de vis puis taraudage pour le plateau inférieur. Avant de brider le tout, des cales sont interposées entre les deux disques. Une fois bloqué; léger coup de tour sur les cales, puis équilibrage et surfaçage du volant moteur, car après 200 000kms il était bien déformé. Les vis utilisées sont prévues pour une résistance au cisaillement très élevée. Il ne reste plus qu'à le tester plus longuement cet été sur la TransFrance ou peut être avant sur le Rasso. Si il est prêt …….. C'est une autre histoire …. Le Cout: 290 euro TTC. ce prix comprend: la modif et l'équilibrage. (Sur Paris)
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Et puis les peugeot n'ont pas la réputation de faire des véhicules qui dépassent les 500 000, contrairement à BM'. Pareil pour Porsche, à ma connaissance, il y a pas forcément dans le cahier des charges la longévité du véhicule. Bon après, j'avoue que l'argument "usure de la transmission" tient peut être moins la route pour une 320D que pour une 330D:-)
par airliner33 » jeu. 3 mars 2022 12:25
Phildefer a écrit: ↑ jeu. 3 mars 2022 12:08
quant aux soucis des Bi masse à été de simplement les remplacer par des VM classiques
Sur des BVM? GégéLaCrapule a écrit: ↑ jeu. 3 mars 2022 12:18
Euh, longévité des pièces d'usure dans le cahier des charges? On est plus dans les années 80... Modifié en dernier par airliner33 le jeu. 3 mars 2022 12:27, modifié 1 fois. Raison: Modifié
par Phildefer » jeu. 3 mars 2022 12:38
Pour répondre à Edouard: oui
Pour répondre à Gégélacrapule: les peugeot qui dépassent les 500 000 sont assez nombreuses il ne faudrait quand même pas le nier
et je suis bien placé pour la savoir et surtout pas un "cas isolé"
Pour Porsche ça n'est pas l'objectif premier mais ils sont parfois très pragmatique sur les soluces proposées
et les BM avec des emmerdes à n'en plus finir j'en ai connu aussi
par airliner33 » jeu.
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Enfin, il faut bien évidemment prendre en compte le prix de la main d'œuvre et des prestations qui vont avec, ce qui peut rendre l'addition très salée…
Astuce klavkarr: Pensez à faire plusieurs devis afin de pouvoir comparer les prix mais n'oubliez pas de faire jouer votre nombre de kilomètres dans la balance, cela peut vous faire réaliser de bonnes économies. Vous pouvez prétendre à une prise en charge à 100% pour une panne intervenue sous les 60 000km, mais pas à plus de 50-70% entre 60 000 et 100 000km. Les autres articles liés qui peuvent vous intéresser
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merci pour la réponse, même si celle ci ne me convient pas ^^. ma voiture a 120000 km, je voie que certaine civic on le problème a 60000 km, donc si je veux garder cet voiture je vais devoir le changer souvent. Mouais, mais si tu regardes bien, la majorité de ceux qui ont un VM à changer à 60000km, c'est surtout dû à l'utilisation inapropriée du véhicule (principalement de la ville) ou du proprio (conduite brusque, et à froid)
J'ai un ami qui en à une en 2. 2L, bientôt 90000km et pas le moindre signe de fatigue du VM. Il fait principalement de l'autoroute, ce pourquoi le diesel est parfaitement adapté.
Cette réaction génère des filaments électriques lumineux avec lesquels on peut interagir en posant la main sur la boule. C'est totalement inoffensif mais toujours surprenant! Globe en lévitation magnétique La lévitation est un phénomène fascinant. Elle permet à un objet de rester en suspension grâce à la force d'un champ magnétique. Vous trouverez de nombreux cadeaux scientifiques qui exploitent ce principe de physique. C'est le cas du globe terrestre en lévitation. Il ravira les enfants pour leur anniversaire ou pour Noël. Il plaira aussi à toute la famille, aux amis et aux collègues, quel que soit leur âge. Objet insolite en verre des. Oiseau buveur L'oiseau buveur est petit jouet incroyable dont le fonctionnement s'appuie sur les lois de la thermodynamique. Deux réservoirs reliés par un tube contenant un liquide constituent la tête et le ventre. Placé devant un verre, l'oiseau bascule, plonge son bec dans l'eau puis reprend sa position initiale avant de basculer à nouveau. C'est un mouvement perpétuel créé par la différence de pression de l'air entre les deux réservoirs.
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