Cet article est une ébauche concernant la route et Milan. Vous pouvez partager vos connaissances en l'améliorant ( comment? ) selon les recommandations des projets correspondants. Pour le film, voir Via Montenapoleone (film). Via Monte Napoleone Présentation Type
Rue Longueur 460 m Localisation Adresse
20121 Milan Italie Coordonnées
45° 28′ 06″ N, 9° 11′ 43″ E modifier - modifier le code - modifier Wikidata
La Via Monte Napoleone, aussi orthographié comme la Via Montenapoleone, est une rue de Milan, en Italie. CITYLIFE - Rue, place, quartier... - Milan - Italie. Elle est célèbre pour ses bijouteries et boutiques de prêt-à-porter. C'est la rue la plus importante du quartier de la mode de Milan connu sous le nom Quadrilatero della moda. La Via Monte Napoleone dans les années 1950. Sur les autres projets Wikimedia:
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Rue de milan, Italie - Photo de Automne libre de droits Milan, Italy - November 16, 2013: two people are walking in a narrow street in Milan, italy, during a sunny day. Taken with mobile phone camera Des images de haute qualité pour tous vos projets Cette image est réservée à un usage éditorial? Itinéraire Milan - Paris : trajet, distance, durée et coûts – ViaMichelin. Les photos avec la mention « Usage éditorial exclusif » ne disposent pas d'une autorisation des modèles ou des propriétaires. Elles ne peuvent donc pas être utilisées à des fins commerciales, promotionnelles ou publicitaires. Ce contenu est destiné à être utilisé pour illustrer des événements d'actualité ou d'intérêt général (par exemple dans un article de blog, manuel scolaire, quotidien ou magazine).
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[ROCO] Nouveau Y8000
Répondre en citant le message
Re: [ROCO] Nouveau Y8000
Bonjour à toi. L'attelage télécommandé n'est pas destiné à ceux qui font rouler (pas assez fiable pour ça), mais à ceux qui jouent à faire des manœuvres de tri de wagons. Exactement comme en vrai avec l'attelage BSI. Il n'y a d'ailleurs que des locomotives de manoeuvre équipées de cet attelage, aussi bien chez Roco, que chez les autres. Quant à la fumée, il faudrait déjà qu'elle soit réaliste pour que ça soit intéressant. Pour l'instant, il n'y a que dans les grandes échelles qu'on trouve quelque chose de convenable (chez Kiss notamment). Nouveau y8000 roco br. Les Pacific REE un peu aussi, mais il manque de la densité et surtout, de la noirceur. Le problème pour tout ça, c'est le manque de place à l'intérieur des caisses. Sinon, il serait possible de faire plus réaliste. Ça existe bien sur les chars au 1/16 depuis 10 ans...
BB67300
Messages: 793 Enregistré le: 08 Oct 2019, 13:46
par bengae 22 Oct 2020, 07:15
Pour la BB67000 de REE, le fumigène est assez réaliste je trouve, pour un démarrage à froid (fumée blanche).
Nouveau Y8000 Roco Cd
355
Les fils sont soudés sur les barrettes d'éclairage en repérant les couleurs. Un test est effectué avant d'installer les feux dans le logement prévu par le constructeur. 356
La caisse du loco tracteur est constituée de deux ensembles métalliques moulés dans la masse. Cette fois ci, j'ai pris l'option de faire cheminer tous les fils (roues, moteur, éclairage) dans une gaîne thermo rétractable collée sur le bâti moteur. Un morceau d'adhésif isolant sera collé sur chacun des porte charbon du moteur avant le remontage. 357
Une plaque de circuit imprimé constituée de 7 pistes isolées a été confectionnée et collée sur le bâti métallique. Avant de raccorder le décodeur au CI, j'ai pu contrôler la fonction de chaque fil alimentant le moteur et l'éclairage des feux réversibles. Loco-Revue: Roco : un nouveau Y 8000 annoncé (H0). Ce test est important car tout défaut d'isolation des pistes peut détruire d'entrée le décodeur. 359
l'élément supérieur de la caisse a été fraisé de l'intérieur pour permettre le passage de la gaîne isolante. 360
Sur cette photo, nous voyons que la cabine offre très peu de place pour la connexion.
Nouveau Y8000 Roco 2019
Olivier
PS: y plus grave en ce moment! Modifié en dernier par Cbr-reims le 23 oct. 2020 11:24, modifié 1 fois. Arnaud Guyon
Administrateur
Messages: 416 Enregistré le: 29 août 2014 17:05
Epoque(s): III à VI
Région(s) pratiquée(s): Sud-Est
Echelle(s) pratiquée(s): H0
Contact:
par Arnaud Guyon » 23 oct. 2020 11:18
Au pire il est possible de se rétracter et renvoyer le colis. Auteur, webmaster et community manager
par Cbr-reims » 23 oct. 2020 11:27
J'avoue que formater les esprits par avance en insérant un papier comme quoi on doit faire part de son mécontentement... J'ai posé la question au service technique de Roco concernant le remplacement de l'attelage électrique par un bottier NEM classique. laurent77
Yoyo
Messages: 38 Enregistré le: 04 déc. Nouveau y8000 roco cd. 2012 09:56
par laurent77 » 23 oct. 2020 15:44
Bonjour, ayant acquit ce model, j'ai juste eus a tordre un peu les boucles de mes attelages vers le bas pour avoir un bon fonctionnement
Tibrus
Modérateur
Messages: 9324 Enregistré le: 31 mai 2008 08:23
Localisation: Dans mon sous-sol
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par Tibrus » 24 oct.
Nouveau Y8000 Roco Model
4 mm de Roco. Malheureusement, même des fabricants allemands ne sont pas au top pour les ailes de mouettes. Si un véhicule est prévu pour un 360mm, il faut que cela fonctionne en R 360mm sans que ça coince quelque part. S'joutent aussi les roues fine-scale pas toujours bien adaptées pour des réseaux avec des rayons serrés. L'attelage à boucle permet d'atteler en courbe mais parfois son timon a du mal à revenir dans l'axe du véhicule après une sortie de courbe
Pour revenir au sujet, j'ai oublié de préciser que le BR333 n'a qu'un essieu moteur, et il n'a pas trop broncher pour pousser une rame de 6 voitures 3 pattes Roco (3yg) en rampe estimée à 45 pour mille en essai avec courbes et contre-courbe (avec RP). Il s'est un peu essuyé les pieds au démarrage. Nouveau y8000 roco 2020. La rame a quand même 12 frotteurs de prise de courant sur les axes et 2 sur les roues. Le tout fonctionnant à sec pour le moment. Les saintes burettes seront pour la mise en service. La performance est là malgré une petite masse de ce locotracteur, un essieu moteur à roues bandagées qui limite le captage du courant et que le décodeur avec réserve d'énergie doit sûrement compenser.
Nouveau Y8000 Roco Br
Livraison début octobre.
Nouveau Y8000 Roco 2020
3 mars 2019
7
03
/ 03
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/ 2019
06:28
889
En août 2017, j'avais digitalisé le loco tracteur Y8303 Roco de l'ami Bruno en l'équipant de feux réversibles fonctionnels à base de leds CMS (barrettes commercialisées par CDF Informatique). Après un fonctionnement sans dommage, l'engin a subi un court-circuit qui a détruit le décodeur installé à l'origine et endommagé l'éclairage. Il est donc repassé dans les ateliers "biscatrain"
354
J'ai dû me procurer un nouveau set de barrettes d'éclairage et un décodeur ESU en faisant le choix du plus petit modèle existant dans la gamme. Y8000 - Boutique Train. L'engin a été débarrassé de tout le câblage monté à l'origine afin d'écarter un nouveau risque de court circuit. Rappelons qu'il est doté d'une caisse métallique très compacte qui laisse très peu de place au passage de fils électriques. Cette fois ci, j'ai remplacé les fils émaillés par des micro fils isolés dont le diamètre est inférieur à 0, 3 mm de diamètre, ce qui permet de les faire cheminer dans les trous de 1 mm de diamètre percés le long du châssis.
En théorie, en se référant à ce BR 333, le Y 8000 sera plus performant au vu de sa taille et ses 2 essieux moteurs par rapport au BR 333. Quid du moteur? Trimarco232
Loquace
Messages: 1180 Inscription: ven. 23 févr. 2018, 14:02
Echelle pratiquée: HO
Prénom: marco
par Trimarco232 » sam. 27 juin 2020, 16:19
KTX-2010 a écrit: ↑ sam. 27 juin 2020, 14:33
La performance est là malgré une petite masse de ce locotracteur, un essieu moteur à roues bandagées qui limite le captage du courant et que le décodeur avec réserve d'énergie doit sûrement compenser. si j'ai bien compris ce yoyo BR 333 n'a qu'un essieu pour capter le courant et fonctionne très bien
(encore un truc que les "fabricants" français - et belge - ont loupé - ou bien vont-ils se mettre à copier ROCO? Locotracteur Y8000 SNCF ép. IV digital sonore - HO - ROCO 72011. -)
pour aller plus loin que le sujet, verra-t-on, grâce aux réserves d'énergie, le retour des mécaniques à un seul bogie moteur, débarrassées de la salade d'engrenages et vsf? Deimos_epIV
Messages: 13832 Inscription: ven. 23 déc. 2011, 21:25
Echelle pratiquée: HO/DCC
Prénom: Claude
Club: MMF
Localisation: Montpellier (34)
Âge: 64
par Deimos_epIV » sam.