Qui sommes nous? Nous sommes implantés dans le Pas de Calais (62), à deux pas de Boulogne Sur Mer. Concessionnaire officiel des marques SUZUKI, VOGE, KYMCO, MASH, HYOSUNG, SHERCO et passionnés de restauration toutes marques, nous avons créé ce site dans le but de vous aider dans la restauration de vos motos anciennes. Certains d'entre vous nous connaissent peut être déjà gràce au site. Horaires. Notre concession est ouverte du mardi au samedi, de 9h à 12h et de 14h à 19h (18h le samedi). Suzuki T250 de 1972 - L'atelier Moto Ancienne by Breizh Moto Ancienne. Comment nous contacter? Vous pouvez nous joindre, aux horaires d'ouverture par téléphone, fax, mail ou même sur notre FaceBook.
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Suzuki Moto Ancienne Gt
Mardi, 4 Février 2020 01:02
Soucis moteur et révision sur cette jolie T250
Démarrage pour écouter le bruit moteur puis démontage pour confirmer. Tête de bielle gauche à refaire beaucoup de jeu. Le reste est en bon état. A Suivre
Démontage moteur pour extraire le vilebrequin. Joints durs comme du bois. Roulements têtes de bielles avec du jeu. Remontage moteur. Vilebrequin remis en état. Joints spy et roulement tête de bielle
Echange pneu Arrière.. déformé. Echange pneu avant. Remontage du haut moteur et en état robinet essence, joints robinet et membrane. Remontage moteur dans le cadre. Essais avant de cherche la panne électrique, pas d'éclairage et court-circuit! Après recherche et démontage phare (déjà bricolé) et réservoir.. Fil gris d'alimentation commodo code phare mal monté et détérioré! La moto classique de la semaine : Suzuki 750 GSX-RR. Remise en état et essais
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L'atelier Moto ancienne est dans les Landes depuis Septembre. Nous vous proprosons: la remise en route de votre moto ancienne, la restauration partielle ou totale de votre moto, le dépannage de votre moto, la remise en état de votre moteur de moto ancienne, la modification de votre moto, l'entretien de votre moto ancienne ou moderne, la vente de pièces et accessoires moto
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Retour du réservoir.. oh je vais m'activer le soir pour la remonter... Un peu de temps aujourdh'ui. je m'occupe vite fait du robinet d'essence et des carburateurs. Repos du dimanche (vu le temps!! ) pour travailler sur le T125...
Remontage des pneus, origine à l'avant.. neuf à l'arrière. Démontage fourreaux de fourche pour nettoyage et sablage. Echange des joints spy. Mise en place des autocollants sur réservoir d'essence et réservoir d'huile. Merci les canadiens pour les copies! Remontage béquille, pédale de frein et bras oscillant. A suivre.. Elle s'impatiente!! pour les essais! Un peu de détente en remontant l'avant du T 125. Remontage mâchoires et roulements de roue avant. Suzuki moto ancienne 2017. Nettoyage garde boue trouvé sur Ebay Motors.. certes un peu oxydé mais d'origine. Remontage pot droit et amortisseurs.. Dimanche après midi. un super temps. Remontage faisceaux électrique, remontage câbles d'accélérateurs. Bientôt une bonne odeur de 2 temps dans le garage:)
Grrr sortie du réservoir d'huile cassé... démontage et il faut qu'elle tourne..
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2-Temps: GT / RE / RG / RM / T / TC / TF / TM / TS / X5 / X7 et beaucoup plus… 4-Temps: GS / GSX / GSX-R / GV / GR / CS / LS / LT / SP / DR et beaucoup plus… Pour presque tous les modèles de différentes années de construction. Livres d'atelier, livres de pièces, etc. Regardez ici pour notre gamme actuelle de motos. Liste des numéros de clé disponibles. Propriétaire Classic Suzuki Parts NL Bonjour, je suis Marcel Vlaandere, propriétaire de Classic Suzuki Parts NL. Mon entreprise est née de mon penchant pour ces Suzuki à deux temps il y a des années. Depuis le jour où j'ai eu dix-huit ans (7-1-1982), j'ai roulé et j'ai choisi cette série par rapport au reste de la gamme de motos. Après une GT 250, une T500 et une GT 750, j'ai essayé d'autres deux-roues pendant un certain temps, mais comme beaucoup d'entre moi, je suis revenu après des années à mon ancien amour: la GT 750. Suzuki moto ancienne for sale. J'espère que nous nous verrons et nous parlerons en personne un jour. Histoire de l'entreprise En 1994, je suis retourné au Frisian Bolsward à cause d'un autre travail.
Suzuki Moto Ancienne 2017
Motosacoche 500cc
Type: MAG510
Carrosserie: side car
année: 1936
antécédent connu, nombreuses factures
mécanique entièrement revue
nombreuses options d'époque
Etat remarquable
Marque: FN 1ère main
Type: M90
Cylindrée: 500 cc
Année: 1931
Kms: 2 900
Collection privée
Marque: LAMBRETTA
Type: 125 LD
Cylindrée: 125 cc
Année: 1957
Restauration totale, très sain, sans corrosion
Entièrement révisé, pneus neufs
Tout fonctionne, CG et clés d'origine
Prix: 3 900 € (VENDU)
Marque: ROYAL ENFIELD
Type: METEOR MINOR
Année: 1958
Moto en excellent état général, restauration partielle.
Suzuki Moto Ancienne 2000
Excellent état de marche.
Le ricin est dans l'essence:) Confection adaptateur pour le câble d'accélérateur au niveau de la poignée. Remise en état cocotte droite. Phare arrivévelage. la portière de phare..
La suite des cours de l'ouvrage "Technologie du soudage" par Jean MATON, se fait avec le chapitre 2 qui est nommé par son auteur Technologies de soudage
Si vous préférez lire le cours précédent qui traite des traitements thermiques après soudage ou voir le sommaire
Cette partie traite des effets thermiques du soudage (déformations)
2. 1 Définition du soudage
2. 2 Les aspects du soudage des métaux
2. 3 Principaux procédés de soudage
2. 4 La soudabilité
2. 5 Méthodes de traitements thermiques après soudage
2. 6 Effets mécaniques du cycle thermique
2. Réaliser une rétreinte au chalumeau ( chaudes de retrait) - YouTube. 7 Règles pour la conception des pièces soudées
2. 8 Préparation des assemblages soudés
2. 9 Position de soudage de l'assemblage
2. 10 Outillages de montage
2. 11 Représentation normalisée des soudures
2. 12 Position et symboles sur le dessin
2. 6. 1 Conséquences sur les assemblages
Une des conséquences de l'application de cycles thermiques à un assemblage réside dans les déformations et les tensions internes qui en résultent ( quand la température augmente => Re diminue; E diminue et A augmente ( fluage)).
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réaliser une rétreinte au chalumeau ( chaudes de retrait) - YouTube
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La pratique des chaudes de retrait consiste à chauffer localement le métal en vue de réduire les déformations résultant d'opérations antérieures telles que le soudage, ou de produire volontairement des déformations impossibles à obtenir par un moyen mécanique, par exemple la courbure progressive d'une grosse poutre. Chaude de retrait par. Les chaudes de retrait génèrent des cycles thermiques et imposent des gradients de température susceptibles de modifier la structure métallographique du métal et de dégrader ses caractéristiques initiales. L'objectif essentiel de l'opérateur est d'obtenir une déformation satisfaisante sans pour autant dépasser une température maximale, variable selon la nuance de l'acier. Les températures maximales de peau doivent être comprises entre 800 et 1 200 °C, selon la nuance et l'épaisseur afin de n'entraîner ni dégradation de la résistance mécanique ou de la tenue à la corrosion, ni augmentation de la fragilité. Cet ouvrage constitue un guide pratique sur la mise en oeuvre des chaudes de retrait et la réduction des risques d'incident.
Chaude De Retrait Par
Auteur: Eric Gallais Le 31 Janvier 2015
Chaudes de retrait
Quand, suite à un accident, la coque d'une péniche a été déformée et qu'une réparation doit être effectuée, après évaluation du dommage, une procédure de réparation doit être définie: découper la partie endommagée et la remplacer par des éléments neufs ou redresser les éléments déformés. Chaque cas est particulier et il n'est pas possible de définir une procédure qui s'appliquerait dans tous les cas de figure. On va s'intéresser ici à un cas particulier: la déformation est à l'avant, sur une coque en forme, suite à un choc sur une masse d'écluse par exemple, et la structure interne (membrures) est également déformée. La solution du découpage consisterait à enlever tout ce qui est déformé et à remplacer par du neuf. Cette solution, facile à mettre en œuvre quand la déformation se situe dans une zone de géométrie plane de la coque, n'est pas forcément la plus pertinente pour une zone non-développable. La chaude de retrait | Savoir Fer Formation. On peut passer par une remise en forme de l'existant grâce à la technique dite des chaudes de retrait:
La première étape consiste à découper tous les éléments de structure déformés présents à l'intérieur.
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