DESCRIPTIF
Le support de plaque déporté « ras de roue » Access Design est un accessoire de personnalisation incontournable. Que ce soit pour donner un aspect futuriste, ou renforcer l'aspect Vintage de votre moto, il ne fait aucun doute qu'il rendra votre machine unique!
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Support De Plaque Déporté Et
Donnez du style à votre moto avec ce kit de support de plaque déporté FCR. Description
Support de plaque en Aluminium, compatible avec la majorité des modèles Triumph, Ducati, BMW, Moto Guzzi, Royal Enfield etc… (nous contacter en cas de doute sur la compatibilité). Ce kit comprend le support, une entretoise pour ajuster le déport de la plaque et l'éclairage de plaque. Finition: Aluminium brossé ou noir. Montage possible dans notre atelier sur rendez-vous, pour toute question n'hésitez pas à nous contacter au 05 49 62 03 26. Références spécifiques
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Epurez l'arrière de votre Triumph Scrambler 1200 avec ce support de plaque d'immatriculation latéral. Support de Plaque Déporté Universel
Support De Plaque Déportés Et Internés
Référence: SPLHD008
EAN: 3760287751466
Support de plaque latéral Harley-Davidson Sportster S 1250 / 2021-2022
Description
Le support plaque latéral est conçu en deux éléments pour pouvoir régler son inclinaison. Il se place sur le bras oscillant, on utilise les fixations du support de plaque ras de roue d'origine. Le support de plaque est en acier d'épaisseur de 3 millimètres et la patte de fixation et en inox de 5 millimètres d'épaisseur, ce qui assure une rigidité pour toutes les contraintes. Le support plaque est revêtu d'une peinture époxy noire de haute qualité. Il est fourni avec un éclairage de plaque à LED aux normes européennes ainsi d'un kit de fixation pour le montage. Vous avez la possibilité, soit de mettre votre éclairage de plaque en haut ou en bas dans les deux cas la plaque d'immatriculation va recouvrir l'ensemble de votre support de plaque.
Support De Plaque Déporté Des
Le support plaque latéral est conçu en deux éléments pour pouvoir régler son inclinaison. Il se place sur le bras oscillant à l'emplacement des fixations d'origine. Le support de plaque est en acier 3mm pour éviter les vibrations. La patte de fixation est renforcée en acier 5mm, ce qui lui assure une rigidité et absorbe toutes les contraintes. Un rivet sapin sert de butée pour éviter le retournement du support. Le support plaque est revêtu d'une peinture époxy noire de haute qualité. Il est fourni avec un éclairage de plaque à LED norme CE et se raccorde sur votre faisceau électrique d'origine. Vous avez la possibilité de mettre votre éclairage de plaque en haut ou en bas: dans les deux cas la plaque d'immatriculation va recouvrir l'ensemble de votre support. Toutes les plaques d'immatriculation françaises et internationales peuvent se monter sur le support de plaque latéral. Une paire de pattes de fixations pour le montage des clignotants à tige M8 sont livrées dans le kit de fixation ainsi que son kit de visseries.
Support De Plaque Déporté Le
Le support plaque latéral Universel a été étudié en deux éléments pour pouvoir régler son inclinaison. Il se place sur le bras oscillant dans l'axe de la roue. La fixation est en inox d'épaisseur et la partie plaque en acier d'épaisseur ce qui assure une rigidité et absorbe toutes les vibrations. Le support plaque est revêtu d'une peinture époxy noire de haute qualité. Il est fourni avec un éclairage de plaque à LED aux normes européennes et d'un kit de fixation vis, écrous, caches écrous noirs, gaine thermo-rétractable pour pouvoir effectuer le raccordement du faisceau électrique de l'éclairage LED. Vous avez la possibilité, soit de mettre votre éclairage de plaque en haut ou en bas dans les deux cas la plaque d'immatriculation va recouvrir l'ensemble de votre support de plaque. Le diamètre de la patte de fixation du support plaque est de 24, 50mm. (dimension du support longueur 140mm * hauteur 120mm) Toutes les plaques d'immatriculation et étrangères peuvent se monter sur le support de plaque latéral.
Support De Plaque De Porte Paris
Montage déporté sur axe de roue arrière coté gauche. Partager
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109, 94 €
TTC
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Commande fournisseur / disponible sous 3 jours
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Fiche technique
CATEGORIES ACCESS FILTRE MOTO
Carrosserie & Cadre
pardon, je voulais répondre à mon autre sujet sur la V-ROD...
beleg
11-01-2008 18:01
Saxon, les choppers made in USA
Equipés du moteur S&S de 1566 cm3 (100 ch. ) et d'une boîte à six rapports, les deux modèles Saxon sont équipés d'étriers de freins Brembo à la finition sans reproche, à l'image du reste de l'équipement. Compteur numérique, feux à diodes, plaque déportée homologuée (car visible avec 30° d'angle à l'arrière), rien ne manque sur le Firestorm et le Warlord, pas même un énorme pneu arrière de 260! []
sonic. c
13-01-2008 13:33
salut
les plaques a l'avant des dernières alpha romeo sont bien deportés sur la partie droite de la jupe avant il me semble, non? je vois pas pourquoi ca pourrait pas passer pour une moto...
enfin ce n'est que mon avis
SNOOPY60
15-01-2008 16:06
Les plaques sur les côtés c'est pas légal, mais on arrête rarement une Harley
dlebac
25-07-2017 10:06
La réponse est sans aucune équivoque:
la plaque doit être visible sur le côté de 45°
et à mon de 30 ° d'inclinaison.
La norme harmonisée EN 81-20, entrée en vigueur en 2017, définit les exigences minimales de sécurité pour l'utilisateur en cabine d'ascenseur ainsi que pour les personnes travaillant dans la gaine ou dans la salle des machines. Afin qu'une quantité suffisante d'air respirable soit toujours disponible, une ventilation appropriée de la gaine est exigée dans des conditions normales, en cas d'arrêt prolongé et en cas de panne de la cabine. Selon l'article 5. 4. Ventilation gaine ascenseur direct. 9., il est à noter que: "la surface effective des orifices de ventilation situés en partie haute doit être au moins égale à 1% de la surface utile de la cabine. " Par ailleurs, l'annexe E. 3 de la norme EN 81-20 souligne le fait que la sécurité et le bien-être des personnes utilisant l'ascenseur, travaillant dans la gaine ou se retrouvant enfermées dans la cabine, lorsque celle-ci est bloquée entre deux étages, dépendent tout particulièrement des paramètres suivants: Température ambiante de la gaine Composés organiques volatils, CO 2, qualité de l'air Apport en air frais dans la gaine Humidité, poussière, fumée, Étanchéité à l'air de la gaine et du bâtiment dans son ensemble
Ventilation Gaine Ascenseur 3
Ces décisions ne peuvent être prises qu'au cas par cas. En outre, en cas d'arrêt prolongé de la cabine, il convient d'assurer une ventilation suffisante complémentaire. Il convient également d'accorder une attention particulière aux bâtiments (neufs et rénovés) utilisant une conception et une technologie à rendement énergétique élevé. BlueKit, la ventilation de gaine d’ascenseur qui limite les déperditions énergétiques - D'architectures. Afin de permettre à la personne responsable des travaux sur le bâtiment ou la construction de déterminer si une ventilation classique ou une ventilation particulière doit être prévue eu égard à l'installation complète de l'ascenseur en tant que partie intégrante du bâtiment, il convient que l'installateur de l'ascenseur fournisse les informations nécessaires pour permettre d'effectuer les calculs nécessaires en tenant compte de la conception du bâtiment. En d'autres termes, il convient que ces personnes se tiennent mutuellement au courant des actions à mener et prennent les mesures nécessaires pour assurer le fonctionnement correct ainsi que l'utilisation et la maintenance en toute sécurité de l'ascenseur dans le bâtiment.
Ventilation Gaine Ascenseur Direct
Un puits de ventilation est un puits de grand diamètre foré spécifiquement pour ventiler une mine de charbon. Il est principalement utilisé pour l'évacuation de l'air et du gaz de la mine. Mais parfois aussi comme canal d'approvisionnement. Le système de ventilation central de la mine est équipé dans les mines de petite superficie et de petite capacité, lorsqu'on travaille à de grandes profondeurs. Un schéma plus parfait est le schéma central avec l'affectation du conduit de ventilation. L'air est fourni au canal central et il est évacué par un système de fosses situées dans les coudes de l'arbre. BlueKit : ventilation intelligente pour gaine d’ascenseur et trémie technique. Pratique pour les mines peu profondes mais ramifiées. Pour la ventilation d'une mine de charbon de grande superficie, fortement gazée, des sections de ventilation sont utilisées, installées à distance les unes des autres et couvrant toute la superficie de la mine.
Système de désenfumage pour gaines d'ascenseur GREENKIT | SCHAKO France
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Champs d'application
Pour la ventilation et le désenfumage des gaines d'ascenseur tout en économisant un maximum d'énergie conformément à l'ordonnance allemande sur les économies d'énergie (EnEV) Ce système convient très bien aux bâtiments neufs et au rééquipement. Ventilation gaine ascenseur 3. Fonctionnement
Le nouveau système de désenfumage pour gaines d'ascenseur GREENKIT de SCHAKO réagit de manière intelligente lors de la ventilation de la gaine d'ascenseur et peut être adapté de manière flexible. L'avantage le plus important est: Il permet de réduire les coûts de chauffage dès le premier jour tout en garantissant la plus grande sécurité. Grâce au système électronique intelligent, le GREENKIT réagit automatiquement:
– ventilation en fonction de la situation lors de l'utilisation de l'ascenseur,
– ventilation orientée vers le confort en cas de températures élevées,
– ventilation automatique pendant des travaux d'entretien,
– si l'ascenseur tombe en panne, la ventilation est garantie.