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Mat68
BIPBIP76 a écrit: ta voiture doit marche tres fort. moi g mi un boitier normalement jdoit etre 209cv impossible a verifier c mon premier plein avec donc je regard la conso qui semble diminuer vera a la longue a combien etre vous en moyen perso je roule calme souvent au regulateur avec quelque acceleration je la possed depui mois donc pas je la decourvre tout nouveau je me tate a mettre kn ou green toi apparement ta deja donc eceque le filtre apport reel un plus. j'ai pu lire aussi il est conseille de decatalyser si reprogre ou boitier installer pour eviter que le turbo chauffe de trop avec les gaz freine par le cata il est plus soliciter donc risque de casse donc je recherche un decata j'ai trouver que pour 330D 204 apparement pas les meme j'ai pas les finance pour mettre la ligne mintenant misere lol j'ai recupe une 320I avec moteur 325I avec le gpl hier ba 330D marche carement mieux met niveau son un plus pour essence tout de meme manque un pti turbo pour donner du couple.
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j'ai pu lire aussi il est conseille de decatalyser si reprogre ou boitier installer pour eviter que le turbo chauffe de trop avec les gaz freine par le cata il est plus soliciter donc risque de casse donc je recherche un decata j'ai trouver que pour 330D 204 apparement pas les meme j'ai pas les finance pour mettre la ligne mintenant misere lol j'ai recupe une 320I avec moteur 325I avec le gpl hier ba 330D marche carement mieux met niveau son un plus pour essence tout de meme manque un pti turbo pour donner du couple. pour le ct avec le decata ca msemble bizar j'ai deja vu des "tracteut" r25 passer il craché du noir a fond est passe le ct donc t sur qui controle tous pareil la polution?? pour une essence pas de fumer noir est si decat ba refuse il mont rejete avec une 106 pour ca que ca msemble etrange... peut question as tu pti video du son ta ligne est de lacceleration comparais. Ligne inox sur 330d :-) : Bmw série 3 (E46) - Page 2. niveau tenu route pas trop tap Q moi jtrouve est la sono origine c dla merde vous ca donne quoi? perso jpe pas changer de poste g le 16/9 interesser par le systeme audio harman kardon met rare en occasse.....
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Clause n° 9: Livraison La livraison est effectuée: •soit par la remise directe de la marchandise à l'acheteur au sein de notre magasin au 375 Avenue Saint Just 83130 La Garde. •soit par l'envoi d'un avis de mise à disposition en magasin à l'attention de l'acheteur. Ligne inox 330d e46 electric. •soit au lieu indiqué par l'acheteur sur le bon de délai de livraison indiqué lors de l'enregistrement de la commande n'est donné qu'à titre indicatif et n'est aucunement garanti. Par voie de conséquence, tout retard raisonnable dans la livraison des produits ne pourra pas donner lieu au profit de l'acheteur à: •l'allocation de dommages et intérêts. •l'annulation de la risque du transport est supporté en totalité par l'acheteur. En cas de marchandises manquantes ou détériorées lors du transport, l'acheteur devra formuler toutes les réserves nécessaires sur le bon de commande à réception desdites marchandises. Ces réserves devront être, en outre, confirmées par écrit dans les cinq jours suivant la livraison, par courrier recommandé AR.
par BIPBIP76 » 18 Juil 2010, 16:16
ok merci me le pb c que j'ai justement changer met injecteur ya 1semaine cause ma voiture tremble au ralenti est a acceleration j'ai remi des occasse marche super bien, j'ai mi mon boitier rouler 1semaine nickel pas de pb, jusque hier jla prend est jdi plus peche. est le pire c'est que j'ai deja du produit injection, avant la panne donc je c pas j'ai fait 300km avec nettoyant injection il me reste encor pas mal de la voiture a tjr ete entrenu carnet entretien a jour, 165000 dernier revision 1620000km, j'ai bien envie d'acheter les boitier auto diagnotic, qui ce vendre sur les sit passage a la valise ca revient aussi chere, est au moin peut le faire soint meme
par Mat68 » 18 Juil 2010, 20:02
Un turbo qui siffle et la voiture qui n'a pas de reprise, ça n'annonce rien de bon... Pour en avoir fait les frais, sur mon ancien véhicule, j'entendais le turbo siffler et la voiture n'avait pas la même patate que d'habitude. Silencieux arrière inox 2x76mm type 10 pour BMW 330D/330XD TYPE E46. Après vérification, j'avais une durite d'admission d'air fissurée...
Jean-Marc Bernini hérite de la direction en 2006 [ 4]. En juin 2008, compte tenu des relations difficiles entre les membres de la famille, la société Marne et Morin est finalement vendue au groupe Transdev [ 4], [ 5] et devient Transdev Marne et Morin. Le 1 er janvier 2021, Transdev Marne et Morin récupère l'exploitation de la ligne 18 du réseau de bus Seine-et-Marne Express, en plus des lignes 67 et 69. Réseaux de bus [ modifier | modifier le code]
Réseau de bus du Grand Morin [ modifier | modifier le code]
Transdev Marne et Morin exploite intégralement le réseau de bus du Grand Morin: soit 24 lignes, dont 3 scolaires et 1 lignes express. Réseau de bus du Pays de l'Ourcq [ modifier | modifier le code]
Transdev Marne et Morin exploite intégralement le réseau de bus du Pays de l'Ourcq: soit 18 lignes. Réseau de bus du Pays Fertois [ modifier | modifier le code]
Transdev Marne et Morin exploite quatorze des dix-sept lignes du réseau de bus du Pays Fertois: soit 14 lignes, dont 6 scolaires.
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Il est hors de question que je paye ces 5 â? ¬ », tempête une autre maman nanteuillaise. L'Association des parents d'élèves du collège de Nanteuil (Apecm) recense les plaignants depuis mercredi et écrira à Marne et Morin et aux maires. « Les élèves ont eu affaire à une véritable opération coup de poing », regrette Benoît Gaudry, président de l'Apecm. Le maire nanteuillais, Régis Sarazin, avait déjà écrit au transporteur pour se plaindre du comportement « peu diplomatique et gros bras » des contrôleurs. La direction du collège, elle, refuse de s'exprimer. Association des parents d'élèves du collège:
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Accueil Carte Scolaire Bus Lignes Régulières Carte scolaire bus lignes régulières
Modalités de fonctionnement dans les départements de Seine et Marne et du Val d'Oise (départements 77 et 95):
Abonnement réservé aux collégiens et lycéens avant BAC âgés de moins de 21 ans (18 ans dans le Val d'Oise):
uniquement un aller-retour par jour scolaire entre le domicile de l'élève et son établissement scolaire sur la ligne de bus indiquée sur la carte (valable du 1er septembre 2021 à la fin de l'année scolaire). Habiter à plus de 3 kms de l'établissement scolaire (distance évaluée sur la base d'un trajet effectué à pied). Comment obtenir un dossier d'inscription? Les formulaires sont disponibles auprès de notre service scolaire ou en mairie à partir du mois de juin. Le dossier dûment complété doit nous être envoyé par courrier ou être déposé auprès de notre service: Keolis CIF service scolaire 34 rue de Guivry 77990 Le Mesnil-Amelot
Nous vous invitons à nous adresser votre dossier avant le 15 juillet 2021, date de fermeture des établissements scolaires.
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Transdev Darche Gros en exploite trois. Exploitation du réseau de bus du Pays Fertois
31 31S 32 32S 33 34 34S1 34S2 34S3 35 48 49 56 56S
Transdev Darche Gros
40 41A 41B
Réseau de bus du Pays de Meaux [ modifier | modifier le code]
Transdev Marne et Morin exploite intégralement le réseau de bus du Pays de Meaux: soit 23 lignes, dont 7 scolaires. Réseau de bus Seine-et-Marne Express [ modifier | modifier le code]
Transdev Marne et Morin exploite trois des quatorze lignes du réseau de bus Seine-et-Marne Express: ce sont les lignes 18, 67 et 69. Exploitation du réseau de bus Seine-et-Marne Express
01 17
Transdev Marne-et-Ourcq
02
ProCars
07 47 50
Transdev N'4 Mobilités
16
18 67 69
Transdev Trans Val de France
19 20
Transdev Nemours
34
Transdev Vulaines
46
Réseau de bus Express [ modifier | modifier le code]
L'entreprise exploite la ligne Express 62 du réseau de bus Express. Exploitation [ modifier | modifier le code]
Tarification et financement [ modifier | modifier le code]
La tarification des lignes est identique sur tous les réseaux de bus franciliens et accessibles avec les mêmes abonnements.
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Actifs, collégiens, seniors, personnes en situation de handicap, étudiants, habitants des zones mal desservies par les transports publics classiques... La mobilité de tous les Seine-et-Marnais est une priorité constante du Département de Seine-et-Marne. De nombreux dispositifs et aides existent pour faciliter au quotidien le transport de tous.
Votre enfant est scolarisé au sein d'un RPI (école maternelle ou primaire) ou en SEGPA, vous devez l'inscrire auprès du conseil Départemental par courriel ou en appelant au 01. 64. 14. 77. 77, pour obtenir la Carte SCOL'R. Votre enfant est scolarisé au collège ou au lycée, vous devez vous rendre sur le site internet d'Ile-de-France Mobilités pour obtenir la carte IMAGIN'R Scolaire. Pour les enfants en situation de handicap, il existe des transports spécifiques, il se nomme « Transports Adaptés » Merci de vous rapprocher soit:
Le Département – 01. 77 – Envoyer un e-mail
La MDPH 77 – 01. 19. 11. 40 – Envoyer un e-mail
La Communauté de Communes des 2 Morin n'accorde pas d'aide financièrement pour l'obtention de la carte Navigo Imagine R. Certaines communes peuvent vous accorder une aide, pour cela rapprochez-vous de votre mairie. Le règlement peut être fait en plusieurs fois que ce soit sur internet ou papier. Faire attention lors du déroulement des instructions.
Prenons des exemples: si la situation sanitaire impose des effectifs en demi-classe, il pourrait être utile de trouver, en lien avec les collectivités, des locaux pour l'autre moitié des classes et de déplacer des établissements scolaires pour permettre un enseignement à distance évitant de laisser les jeunes à la maison. Je rappelle que lors du dernier confinement, plus d'un million d'élèves ont décroché. C'est évident que pour cela, il faut des équipements, du personnel et cela ne se fait pas en 24 heures! Qu'aurait-il fallu faire d'autre? Il aurait également été pertinent de réfléchir en amont à l'évolution des horaires d'ouverture et de fermeture des établissements scolaires pour pouvoir, si besoin, élargir les plages horaires de la restauration collective et ainsi pouvoir nourrir tout le monde. On sait par ailleurs, que la plupart des internats ne permettent pas la distanciation des élèves. Il aurait donc été là encore utile de regarder une solution d'hébergement complémentaire. Enfin, s'il faut distancer les élèves dans le transport scolaire, cela suppose toute une série d'adaptations qui ne se décrète pas du jour au lendemain.