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Les coussins DUNLOP se montent en lieu et place de la butée de choc d'origine...
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Avec le compresseur et la commande fournis en série, vous pouvez contrôler confortablement la pression des soufflets et l'adapter à tout moment. Les manomètres lumineux sont disponibles en option. Optimisation de l'essieu avant du modèle MAN TGL
Lorsqu'un client recherche un véhicule de base moderne dans la classe des 7, 5 tonnes, le MAN est le modèle idéal. L'ancien «Camion de l'année» avec ces caractéristiques de conduite excellentes et son fonctionnement économique est la base idéale pour un camping-car de luxe. Mais on peut encore faire mieux, c'est pourquoi nos techniciens ont développé une suspension pneumatique supplémentaire pour l'essieu avant du MAN TGL. Renforts de suspension arrière pour Renault Master X62. Avec ce système innovant, l'essieu avant peut être adapté au poids actuel du véhicule, à l'état des routes ou à l'expérience de conduite du conducteur. Les soufflets sont alimentés par de l'air comprimé du système à bord et sont commandés à partir de la cabine de conduite. Après le grand succès de la suspension pneumatique pour l'essieu avant Iveco, la version MAN vient compléter la gamme de produits pour les châssis de camping-cars haut de gamme entre cinq et huit tonnes.
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Tous nos produits sont validés techniquement et ont bénéficié des tests les plus poussés. SOS Suspensions bénéficie de l'homologation Renault pour l'ensemble des produits de la gamme destinés aux véhicules de la marque. Did you find apk for android? You can find new Free Android Games and apps.
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Les notices sont claires, le document d'homologation est fourni et les étiquettes a coller également. Pour les véhicules avec ABS, pas de modification du répartiteur et sur les autres un simple réglage de la tige. A deux kilos je gagne 4 cm, mais bien sur cela dépend de l'état de " fatigue" des lames d'origine. Pour ce qui est du comportement routier, satisfaction totale, surtout que j'habite une région fortement ventée. Cdlt
Amicalement à tous
Jean Claude et Raymonde sur Adria Matrix 670 SBC - 2015 -, porteur Fiat 130 CV. bruno13
par bruno13 » jeu. 19 mai 2011 20:44
bonjour à tous,
j'ai un conseil à vous demander
Je souhaite comme beaucoup monter des suspensions pneumatiques sur mon CC et j'ai donc demandé des renseignements a Mme S que j'ai eu très rapidemment. J'ai fais le tour des autres vendeurs et j'ai trouvé ça chez N..... Ac..... Suspension pneumatique pour camping car renault master 2006 safety of machinery. à la rubrique des suspensions pneumatiques: "suite à la modification d'un véhicule, le titulaire du véhicule doit obtenir après les travaux un PV de réception à titre isolé auprès de la DREAL.
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Si le compresseur ne déclenche pas vérifier:
- le compresseur lui même: brancher en direct
- le relais et le maxi fusible 30A
- le pressostat: continuité si pression inf à 8 bars / ouvert si pression sup. a 8 bars
- capteur de température du compresseur: continuité à la masse si froid / ouvert si chaud
L'appui sur le bouton au pupitre provoque l'ouverture des 2 électrovannes des boudins pour les vider et faire abaisser le véhicule (conditions requises: véhicule arrêté + frein à main serré), le voyant orange s'allume. Un nouvel appui sur le bouton (ou le desserrage du frein à main ou la mise en mouvement) provoque l'ouverture des 3 vannes pour mettre en communication l'air des bouteilles sous pression et les boudins et faire se rehausser le véhicule. Le voyant orange clignote pendant la manœuvre et s'éteint quand le véhicule est arrivé en position haute. Note: le compresseur ne se met en route que si le pressostat déclenche. Equipements techniques pour camping-cars et utilitaires. - Renforts de suspensions pneumatiques pour RENAULT MASTER. En cas d'anomalie sur le système, le voyant rouge s'allume et le voyant orange clignote par séquences pour numéroter le défaut (clignotement long et courts)
En revanche je suis désolé mais je ne connais pas la liste des défaut ni leur numéro, si quelqu'un a l'info, merci de la poster ici
Merci et bon travail
Pour celà il est nécessaire de prendre rendez vous auprès de la DREAL de sa résidence. Ce PV est obligatoire". Du coup j'ai été un peu refroidi
J'en ai fait part à Mme S part mail vu qu'elle m'a demandé où j'avais vu celà et depuis silence radio...
Qu'en pensez vous? bien à vous
Bruno
par cleophas » jeu. 19 mai 2011 21:01
Bonsoir Bruno
Je viens de faire monter des Dunlop sur le Fortero et après sur LeVoyageur et toujours avec un grand plaisir de conduite après. Jamais je n'ai entendu parler de ceci. NA vend du FireStone... SUSPENSION PNEUMATIQUE CAMPING-CAR RENAULT - Le spécialiste de la pose d'attelage sur camping car en Bretagne. (qui soit disant en passant son plus petit que les Dunlop. Madame S est une personne très abordable et d'une grande gentillesse. Je ne vois pas pourquoi elle ferait silence radio après votre appel... En tout état de cause, je viens de regarder un peu partout et sur les mensuels parlant des suspensions pneumatiques.. rien ne fait état d'un tel document OBLIGATOIRE. Enfin moi pour mettre fait arrêter plusieurs fois pour contrôles (ben oui je rentre la nuit car je bosse de nuit et les gendarmes ne comprennent pas pourquoi je roule de nuit avec un contrôle) jamais on ne m'a demandé un quelconque papier ou attestation lorsque j'évoque les suspensions qui apportent une tenue de route plus sécurisante....
Cordialement
par bruno13 » jeu.