Choisir une batterie de servitude de qualité c'est assurer une longue durée de vie et un bon fonctionnement selon votre application. Il en est de même si vous disposez d'un bateau ou d'un voilier
La batterie de servitude ou batterie à décharge lente vous assurera une autonomie complète pendant vos balades en mer ou sur un lac. Nous attirons tout de même votre attention sur un point essentiel: la capacité de la batterie auxiliaire doit être proportionnelle à la consommation des équipements nautiques que vous possédez. Cela vous permettra d'éviter une panne en pleine balade. Vous pourrez retrouver sur notre site des batteries de servitudes de qualité, nous avons sélectionné les meilleures marques afin de vous proposer des produits de hautes performances, fiables et robustes. Exide, Liontron, Optima Yellow pour camping-car, Optima Blue pour les bateaux, Victron… nos fournisseurs ont conçu des batteries de servitude très fiables avec des normes de sécurité rigoureuses. Elles sont sans danger pour l'utilisateur et le véhicule.
Battery De Servitude De
Batterie de loisirs, batterie secondaire, batterie auxiliaire, batterie à décharge lente… toutes sont des batteries dites batterie de servitude, mais alors qu'elle est leur rôle? Découvrons-le! Quelle est la différence entre une batterie de démarrage et une batterie de servitude? La batterie de démarrage et la batterie de servitude n'ont pas du tout le même rôle, une batterie de démarrage est conçue pour faire démarrer le moteur. Cela nécessite à la batterie de fournir sur un temps très court beaucoup de courant. Elle est par la suite rechargée automatiquement par l'alternateur. Le rôle d'une batterie de servitude va être d'alimenter l'ensemble des équipements à bord d'un bateau, d'un camping-car ou d'un moteur électrique. A la différence d'une batterie de démarrage, elle va demander de fonctionner dans le temps. Par exemple, une batterie de servitude doit pouvoir permettre de faire fonctionner un réfrigérateur pendant toute la durée d'une sortie en mer. Cette fonction demande donc à la batterie de pouvoir effectuer des cycles de charge et de décharge dans la durée.
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Batterie marine: Une batterie marine est conçue pour prendre en compte toutes les contraintes de la navigation. C'est une batterie de servitude qui peut être aussi utilisée pour le démarrage (même si pour des raisons de sécurité, il est préférable de dédier une batterie au démarrage). Une batterie marine doit de plus être étanche et avoir un niveau d'électrolyte suffisant pour que les électrodes soient toujours immergées, ceci quelle que soit la gite du bateau. Elle doit de plus avoir une bonne résistance mécanique et être conçue pour limiter les dégagements gazeux pour des raisons de sécurité et de longévité. Lorsque l'on achète une batterie dite marine, il faut absolument en vérifier la technologie et s'assurer qu'elle répond au besoin (pas d'écoulement, peu de dégagement gazeux, et enfin étudier les performances). Les batteries à électrolyte gélifié (AGM ou gel) sont de par leur technologie les mieux adaptées à une utilisation marine. Le Comptoir Eolien, c'est aujourd'hui près de 1400 références distribuées dans le monde sur, une expertise que vous retrouverez au coeur des produits que nous avons sélectionnées pour vous.
Rendez-vous sur notre site, vous pouvez affiner votre choix en sélectionnant l'application pour laquelle vous avez besoin d'une batterie: bateau, camping-car…
N'hésitez pas à nous contacter, notre équipe d'experts est là pour étudier vos besoins et vous apporter la meilleure solution.
Du coup j'ai plusieurs questions: Quel type d'interrupteur me conseillez vous? Dois je le fixer sur le combiné ou le laisser libre sur le cordon? (et à quelle distance du moteur? ) Sachant que j'ai 3 postes de travail sur le combiné. Peut être faudrait il que j'installe plusieurs interrupteurs? Remplacement moteur 2 arbres sur combiné Kity 26. Cordialement Re: Remplacement moteur 2 arbres sur combiné Kity 26 Vélobois Ven 4 Nov 2016 - 12:57 Bonjour Alex_kf et bonjour à tous Il te faudrait 1 contacteur (Adapté à ton moteur) 1 protection magnéto thermique (Adaptée à ton moteur) 1 Bouton Poussoir Marche 1 Bouton Poussoir Arrêt Je viens de regarder le site "alpesmotorisations", apparemment, ils ne vendent pas cet appareillage. Demande à Technic achat ou LB Auto mation le matériel qu'il te faut suivant la puissance et l'intensité de ton nouveau moteur. Re: Remplacement moteur 2 arbres sur combiné Kity 26 meles Ven 4 Nov 2016 - 22:15 @alex_kf Merci de ne pas utiliser la fonction "JOINDRE UN FICHIER " pour poster une image. Cette fonction stocke les images sur le forum qui à un espace de stockage limité, contrairement à SERVIMG.
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Pr Shadoko
Messages: 882 Enregistré le: 17 Nov 2006 14:43
Pour trouver l'inverseur => magasins d'électronique. Demander un inverseur "2 circuits - 3 positions - NON court-circuitant "
Il doit te couper une position avant d"établir la deuxième
Il vaut mieux mobiliser son intelligence sur des conneries...... que l'inverse! par coriolis » 31 Déc 2008 11:44
Re,
"Il doit te couper une position avant d"établir la deuxième". C'est certainement vrai dans le cas général. Mais il est quand même rare qu'on inverse le sens de rotation du moteur en marche, autrement dit: moteur alimenté. Cette option n'est donc pas nécessaire dans le cas qui nous intéresse. Le mieux d'ailleurs serait le commutateur à trois positions: Marche dans un sens, arrêt, marche dans l'autre sens. Avec l'arrêt en position centrale. par losnou » 31 Déc 2008 12:52
Merci Coriolis et Pr Shadoko pour vos contributions respectives. Je vais essayer de comprendre le shéma à tête reposée avant d'intervenir sur le moteur. Moteur kity double arbre 220v ac. Juste une petite remarque: je n'ai pas besoin que le moteur puisse tourner dans les 2 sens car la rabot/dégau restera à demeure sur la petite table, donc si j'arrive à câbler "en dur" pour que le moteur tourne dans le sens inverse, ça me conviendra pleinement.
Moteur Kity Double Arbre 220V Ac
je pensais quand même raccorder la carcasse du moteur au fil vert et jaune. Est ce utile? Bonne soirée Alex Re: Remplacement moteur 2 arbres sur combiné Kity 26 bob47 Jeu 10 Nov 2016 - 17:03 bob47 a écrit: Salut Perso je suis de la vielle école donc 2. 5² surtout qu'il ne t'en faut pas de masse. A++ BOB Salut Petite erreur de frappe je voulais dire « pas des masses » donc pas beaucoup de fil de câblage. Il serais étonnent qu'il n'y ai pas de borne de terre sur le moteur. A++ BOB Re: Remplacement moteur 2 arbres sur combiné Kity 26 Alex_kf Dim 13 Nov 2016 - 20:55 Bonjour, il y avait effectivement un plot pour la terre caché sous le condensateur. Mon moteur n'est pas équipé de fusibles, l'interrupteur que je vais installer protège t-il des courts circuits et des sur-tensions? Moteur kity double arbre 220 cdi. Ou dois je installer un système de protection supplémentaire? Merci Cdt Alex Sujets similaires Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
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Je viens de récupérer une machine combinée kity avec un moteur triphasé. Sur Lbc il y a des moteurs kity en mono 220 mais ça part vite. En plus, idéalement, il m'en faudrait un avec arbre double. Il y en a un sur Valenciennes à 150 euros mais la vendeuse veut pas me l'envoyer... Je ne sais pas où tu es mais c'est une piste. Après toutes les recherches faites je vais éviter la modif avec le condensateur, c'est aléatoire et il y aurait 20 à 30% de perte de puissance. Donc: soit changer le moteur, soit variateur de fréquence. Autre possibilité: rajouter un deuxième moteur qui entrainera le premier par poulie sans le brancher. Ça oblige à bricoler mais il y a beaucoup moins de soucis de compatibilité:wink:. par mnt78 » sam. 6 sept. 2014 18:44
merci pour les infos, 36seb. Moteur kity double arbre 220v 12v. j'ai pu finalement prendre la machine aujourd'hui (enfin en partie, il faut que fasse 1 autre voyage la semaine prochaine pour récupérer ce qu'il reste). Elle appartenait à un monsieur retraité, gros bricoleur, ancien electro-technicien dans l'industrie de l'armement.