2 16v est un vrai dragster comparé à la Twingo II LEV. Quelques semaines après avoir testé la Twingo II, j'ai conduit la Twingo I de la belle-mère: c'est une voiture normale avec une accélération normale. En 5ème à 90km/h, les reprises sont suffisantes pour réaccélérer sans avoir à rétrograder. J'avais testé la Twingo II sur le plat... il m'avait fallu une bonne vingtaine de secondes pour passer de 88 à 94km/h en 5ème
Je dois arriver à peu près au même résultat avec ma Laguna en reprenant à 30km/h en 6ème (j'exagère à peine... je n'ai jamais testé)
Dernière édition par le Jeu 08 Aoû, 2013 16:08; édité 1 fois
thomasdu02 a écrit: Ils ont essayé soit disant qu'il a monté une cote à 90kh... je me demande si c'est vraiment la cote qu'il m'a dit... Le gars l'a peut-être montée en 3 ou en 4.. Moteur twingo 1.2 16v. la cote en question. Sans vraiment faire attention. Je suis du genre à passer les vitesses à la moindre difficulté mécanique (quand j'entends le moteur grogner c'est qu'il n'aime pas;. ).. et le tout sans vraiment réfléchir;.
Moteur Twingo 1.2 16V Lithium
ou une twingo II.. car le tag parle d'une twingo 1.. qui n'est plus commercialisée depuis... oulààà longtemps. Pour faire leur diag, faudrait qu'ils le fassent en roulant..
_________________ Laguna II. 1 Estate Dynamique 1. 8L 16v (02/2002), 162 000km (compteur phase 2), GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II. 1 Expression 1. 8L 16v (02/2002), 102 000km, (compteur phase 2), GPS CNI2,, Attelage, Jantes 16", Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
J'ai corrigé le tag. Je reviens à ma question: quand tu rétrogrades, ton moteur hurle, donc monte dans les tours. J'ai un doute sur le fait que tu aies un problème technique avec ta voiture. J'ai conduit une Twingo 2 équipée du même moteur 1. 2 16v l'été dernier, et la cinquième vitesse est ultra longue. Moteur twingo 1.2 16v cordless. Impossible de réaccélérer à partir de 90km/h sur autoroute sans repasser en quatrième, voire en troisième.
Moteur Twingo 1.2 16V Cordless
52 UK qt
Viscosité de l'huile Connectez-vous pour voir. liquide de refroidissement
5 l
5. 28 US qt | 4. 4 UK qt
Volume et poids
poids
850 kg
1873. 93 lbs. Poids maximum
1260 kg
2777. 82 lbs. Charge maximum
410 kg
903. 9 lbs. Volume mini du coffre
170 l
6 cu. ft. Volume maxi du coffre
1095 l
38. ft. Réservoir à carburant
40 l
10. 57 US gal | 8. 8 UK gal
Dimensions
Longueur
3430 mm
135. 04 in. Largeur
1630 mm
64. Moteur À Essence 1,2 16v D4F772 Renault Twingo II - Acheter maintenant!. 17 in. Hauteur
1420 mm
55. 91 in. Empattement
2350 mm
92. 52 in. Voies avant
1415 mm
55. 71 in. Voies arrière
1375 mm
54. 13 in. Chaîne cinématique, freins et suspension Architecture de transmission Le moteur à combustion interne entraîne les roues avant du véhicule. Roues motrices Traction avant
Nombre de vitesses (transmission manuelle) 5
Suspension avant Wishbone
Suspension arrière ressort à boudin
Freins avant Disques
Freins arrière Drum
Systèmes d'assistance ABS (Système anti-blocage des roues)
Direction Crémaillère de direction
Direction assistée Direction hydraulique
Taille des pneus 155/65 R14
jantes de taille 14
Moteur Twingo 1.2 16V
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512, 38 €
inclus 20% de TVA
Disponibilité: manque de marchandise
Garantie:
Le 1, 2 l de 75 ch est le meilleur compromis dans la gamme des moteurs à essence de la Twingo. Il se montre plus polyvalent que le petit 60 ch et plus économique que le "gros" 1. 2 TCE de 100 ch. Les plus Châssis sûr Moteur suffisamment puissant Modularité excellente Les moins Assistance de direction peu informative Insonorisation un peu juste Freinage mou Basé sur la Clio II, la Twingo se montre bien meilleure routière que sa devancière. - Bruno Picault Avec le 1. 2 16v logé sous son court capot, la Twingo étonne. Autant la trouver à l'aise en ville n'a rien d'exceptionnel, mais avaler quelques centaines de kilomètres d'autoroute l'est déjà plus. Moteur twingo 1.2 16v lithium. Tout de même, ce n'est pas une routière, mais son châssis rigoureux dérivé de la Clio II lui confère une bonne stabilité en courbe et à vitesse autoroutière. Seules les suspensions raides et l'insonorisation un peu juste raccourciront les distances entre les pauses-café. Le moteur, sans être un foudre de guerre, permet de doubler sans trop de difficultés... après avoir rétrogradé d'un ou deux rapports.
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Prix Des Appartements A Laval Faculte Des Sciences
A VENDRE - LAVAL - Appartement Type 2
Descriptif du bien
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La résidence est un programme immobilier neuf situé dans le quartier Les fourches à Laval (Mayenne – 53). Prix des appartements a laval faculte des sciences. Il comprend 127 appartements neufs à vendre de type T1, T2 et T3, avec des surfaces habitables allant de 25 m² à 68 m². Disponibles pour un investissement locatif en LMP - LMNP. Ces logements neufs seront livrés au 4ème trimestre 2023. Le bourny
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